zbiorniczek wyrównawczy-pytanie

[pszemek]

Ja bym założył porządny termostat. Temperatura pomiędzy 90 a 100 w korku to normalka. Wentylator się odpala i schładza do 90. Szkoda silnika, bo jest słabo dogrzany.

Nie zapominajmy, że w zestawie zegarów jest wskaźnik temperatury, a nie miernik Mi na trasie też wskazywał 85st, w korkach wentylator włączał się przy 95st, dopiero jak porównałem z termometrem rtęciowym okazało się że pokazuje za mało o 5 stopni.

[Ratkos]

Lepiej zeby miał mniejsza temperature nizeby mi sie kolejny kolejny kolejny raz zagotowal -.-

[Mariusz_ber]

Tak przewodem odpowietrzającym jest przewód który wchodzi do zbiorniczka wyrównawczego od góry czy przewód był ciepły niewiem nie sprawdzałem

 

Czy w tym przewodzie powinno się coś znajdować, jakiś filtr na śmiecie, czy on jest pusty ?

[pszemek]

Czy w tym przewodzie powinno się coś znajdować, jakiś filtr na śmiecie, czy on jest pusty ?

Chłopie, orientuj się trochę... post #74 na poprzedniej stronie.

[Mariusz_ber]

Dziś wymontowałem ponownie termostat i przewód odpowietrzający jest drożny i dalej to samo temperatura skacze,

 

w samochodzie brak ogrzewania,

a wentylator się nie włącza ...

 

No i czujnik najprawdopodobniej padł, jak jechałem trzymał temperature 85 - 90 C, na światłach skacze do 110 C potem spada do 90 C ale wiatrak nie działa,

 

Więc jutro wymienie termowłącznik i zobacze czy da efekt !!

Edytowane 15 Kwietnia 2010 przez Mariusz_ber

[Ratkos]

Sprawdz na krótko czy działa wentylator mogł także pójśc silnik wentylatora

[Mariusz_ber]

Sprawdz na krótko czy działa wentylator mogł także pójśc silnik wentylatora

SIlnik wentylatora działa,

Czujnik działa,

 

No i teraz wymieniłem pompę wody i wszystko wróciło do normy!

[sebus]

Lepiej zeby miał mniejsza temperature nizeby mi sie kolejny kolejny kolejny raz zagotowal -.-

 

Jak założysz porządny termostat to się nie zagotuje. Będzie właściwa temperatura i wtedy będzie LEPIEJ. A koszt termostatu zwróci Ci się po ok 1000-1500km (różnica w spalaniu silnika pracującego we właściwej temp. a silnika niedogrzanego). Nie wspomnę już o szybszym zużywaniu się niedogrzanego silnika - tego już tak łatwo niestety policzyć się nie da

[Ratkos]

Dziś przy takiej ładnej pogodzie bardzo gorąco było, i powiem wam szybciej sie dogrzał i trzymał w mieście jak i za miastem temperature 90 stopni, a tą temp. otrzymał po przejechaniu moze 7km więc szybko, oczywiscie przy spokojniej jeżdzie więc myśle ze samochud ma odpowiednią temp. pracy a na lato będzie wyśmienicie

[sebus]

... temperature 90 stopni, a tą temp. otrzymał po przejechaniu moze 7km więc szybko...

 

Wiesz co, mój 2.0 do takiej temperatury rozgrzewał się przy -10 stopniach po ok 4-5km więc nie wydaje mi się żeby to było szybko - ale może to tylko moje subiektywne odczucie... Najważniejsze że Ty jesteś zadowolony

[Ratkos]

Wcześniej podobnie sie rozgrzewał w zime po przejchaniu 10 km miał może 70 stopni maksymalnie. Skoro w zime bardzo długo się rozgrzewa silnik i mu to nic nieszkodzi to myśle ze nie powinno to zaszkodzic w lato ze rozgrzeje sie troche dłuzej ale za to sie nie zagotuje mi gdzies w trasie lub gdzies w innym miescie tylko nie wiadomo jak długo to pociągnie taki układ ;/ będzie trzeba pomyślec o tym ;|

Edytowane 19 Kwietnia 2010 przez Ratkos