Mariusz_ber

Na kostkach przy światłach zmieniłem długie światła na krótkie i jak narazie działąją, Jak będe miał chwile to wymienie całą wajche Pozdrawiam, Mariusz

Czy wymiana tej dzwigi wymaga zdjemowanie kierowiny i plasitków dookoła kierownicy ?

ale ja mam przełącznik świateł obok o takie coś http://allegro.pl/item1053678569_wlacznik_swiatel_passat_b3_b4.html a ta dzwignia ma wpływ na światła dugie i kierunki, a to mam, a nie mam świateł normalnych

tzn. ? tam jakiś pod kierownicą w miejscu gdzie są bezpieczniki?

Właśnie wróciłem i wygląda to tak: 1. Spalone miałem dwie małe żaróweczki postojowe (wymienione i już świecą) 2. Żarówki wymienione obydwie, efekt (nie działają światła normalne, a działają światła długie) 3. Kierunkowskazy nie działają gdy kluczyk jest nie przekręcony (jak jest przekręcony to działają) LUBKA Wszystko jest dobrze podpięte! Generalnie nie wiem o co chodzi? Jutro kupie nowy włącznik światełm, być może to to? Heniutek światła długie i pozycyjne działają, normalne nie

Pojawił mi się dziś problem ze światłami: 1. Jak włącze na pozycje 1, zapala się oświetlenie tablicy, ALE nie zapalają się światła pozycyjne 2. jak włącze na pozycje 2, powinny się zapalić światła normalne, ALE niestety nie zapalają się ... Dodam, że rozerałęm włącznik i oczyściłem w środku i jest ok. Bezpieczniki wszystkie sprawdziłem i są dobre, Kierunkowskazy przednie i tylnie działają. Światła tylnie pozycyjne działają Co może być przyczyną ?

Cześć, W tamte wakacje miałem dokładnie to samo, na LPG znikało paliwo. Byłem u wielu mechaników i wszystkie sprawdzali i nic nie znaleźli. Był to REGULATOR CIŚNIENIA PALIWA, tam jest taka membrana, która jak się przerwie to paliwo leje do silnika (chyba) Objawy jakie ja miałem: - falowanie obrotów na LPG, - na benzynie gasł silnik, praktycznie musiałem trzymać noge na gazie, - przy zapalaniu miałem zapach paliwa w samochodzie, Pozdrawiam

SIlnik wentylatora działa, Czujnik działa, No i teraz wymieniłem pompę wody i wszystko wróciło do normy!

Dzięki za informacje, Włąśnie wróciłem od samochodu i odnalazłem czujnik! Wadliwy ...!

Sprawdziłem i... - bezpiecznik jest dobry, - wentylator na krótko kręci, - jeździłem po mieście i trzymał temperature bez termostatu od 85 do 90 C, na światłach skakał do 110 C i niestety wentylator nie zaskoczył, Jutro wymienię czujnik i dam znać czy pomogło No i teraz wymieniłem pompę wody (urwał się wiatraczek) i wszystko wróciło do normy, a czujnik działa

I teraz jaki termowłącznik do mojego paska powinien być ? Czy dwa piny to oznacza ze jest tylko jeden bieg? a trzy piny to pierwszy bieg i drugi bieg ?

Dziś sprawdzę czy wentylator padł, to testowanie z kabelkami ma jakieś konsekwencje? Moge tak po prostu sprawdzić 1 kabel z 2 kablem lub 1 kabl z 3 kablem ... czy narobie sobie jeszcze bardziej zamieszania ?

Tak! Czyli jak mi pokazuje temperature w samochodzie to czujnik temperatury jest ok!? A wentylator nie działa to znaczy padł termowłącznik ?

Nic tam nie ma, chłodnica i wąż, za to koło czujnik temperatury jest jakiś drugi czujnik może to właśnie włącznik termiczny ?

A gdzie on jest jeżeli chodzi o czujnik cieszy to ma dwa kabeli, na foto odłączona wtyczka od czujnika a gdzie jest włącznik termiczny nie mam pojecia właśnie staram się dowiedzieć http://wgrajfoto.pl/pokaz/img0410/beztytulu400b.jpg