N75 w 1Z

[maho]

proszę o odczyt w.w. logów. Dziękuję.

[GURAL]

proszę o odczyt w.w. logów. Dziękuję.

 

Logi do analizy umieszczamy tutaj Analizy logów

[maho]

Cytat:

Napisał maho Zobacz post

proszę o odczyt w.w. logów. Dziękuję.

Logi do analizy umieszczamy tutaj Analizy logów

 

Wiem wiem ale niestety jestem nowy i nie moge tam pisać

 

Dlatego proszę o podgląd logów tutaj.

[GURAL]

Wiem wiem ale niestety jestem nowy i nie moge tam pisać

To podepnij się pod ten temat http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=72624&highlight=*1Z*

[maho]

Witam ponownie. Koledzy nadal nikt nie odczytał moich logów mimo że umieściłem je w odpowiednim dziale. Przyczyną moich problemów był zasyfiony n75, rozebrałem wyczyściłem rozciągnołem troche sprężynkę i działa nienajgorzej. z tym że nie został rozwiązany problem podłączenia przewodów od podciśnienia, sa dwa schematy w tym temacie. Który jest prawidłowy. Pozdrawiam

[melonchio]

Witam,

 

Dziś przymierzałem się do wymiany n75, po oględzinach zaworu zauważyłem, że upaprany jest cały w oleju. W tym wypadku wymiana nie ma sensu, bo założę nowy i następny przestanie działać. Na zdjeciu zaznaczyłem na czerwono ślady oleju. Od czego Panowie zacząć, skąd ten olej?

Edytowane 25 Stycznia 2014 przez rainman777
Przeniesiony reg. pkt. 2.1.a

[wlodek83]

...skąd ten olej?

 

Olej będzie z układu doładowania. Dwa wężyki idą do turbiny - jeden do zaworu upustowego, a drugi właśnie do wyjścia z turbiny. Olej w układzie doładowania w większości przypadków jest zaciągany z odmy, ale może się zdarzyć że sama turbina puszcza olej.