Wymiana klimy(stary czynnik R12) na klime(z nowym czynnikiem R134a)w passku b3POMOC

[multi]

Panowie mam w swoim passku climatronica (klima na stary czynnik chlodzacy czyli R12) jak wszyscy wiecie zostal on wycofany i tu mam kilka pytan:

 

1. czy sprezarka klimy na nowy czynnik ma takie same mocowania jak ta ktora mam teraz?

2. jezeli mam silnik 1,8 ABS to czy sprezarka tez musi pochodzic z passka 1,8 ABS czy moze byc np. od passka 2,0 lub vr6?

3. czy musialbym wymieniac wszystkie rzeczy czyli filtr osuszacz, chlodnica klimy itd? czy moze niektore czesci moga zostac stare?

 

Prosze was o pomoc w tym temacie odpowiedzi, podpowiedzi lub jakies rysunki jak ktos posiada

 

Z gory dziekuje i pozdrawiam

Edytowane 31 Stycznia 2009 przez multi

[Kuczi]

Panowie mam w swoim passku climatronica (klima na stary czynnik chlodzacy czyli R12) jak wszyscy wiecie zostal on wycofany i tu mam kilka pytan:

 

Pewny jesteś że masz R12?

 

jezeli mam silnik 1,8 ABS to czy sprezarka tez musi pochodzic z passka 1,8 ABS czy moze byc np. od passka 2,0 lub vr6?

 

Z tego co wiem to od VR6 jest inna...

[multi]

Pewny jesteś że masz R12?

 

Na milion procent mam klime na R12 wszystkie serwisy tak mowily poza tym w passku klima na nowy czynnik wychodzila dopiero pod koniec 1992 roku a moj jest 1991/1992 czyli z poczatku

[JACU6X6]

Nabij nowym i działać będzie tylko po co skorow każdym zakładzie nabiją jeszcze r12

[multi]

Nabij nowym i działać będzie tylko po co skorow każdym zakładzie nabiją jeszcze r12

 

Ja mam nieszczelnosc a nowy czynnik jest bardziej lotny od starego wiec nie ma sensu nabjac.

U mnie w Łodzi nie znalazlem nikogo kto by nabijal starym czynnikiem wszyscy sie boja o utrate certyfikatu i grzywny w wysokosci do 5 tys. zl

[Gość rafbud1986]

Jest spora róznica miedzy jednym gazem a drugim...W instalacjach na stary gaz ( R12 ) za substancje smarujaca kompresor urzywało sie oleju mineralnego natomiast w instalacjach na niby eko gaz czyli tych nowszych ( R134a ) urzywany jest olej syntetyczny.

Pracowałem 3 lata w zakładzie ktory prucz elektryki zajmował sie klimą.

 

Sa dwie opcje nabicia Twojej instalacjji :

 

Zdejmujesz kompresor oprózniasz go z oleju ( wylewasz jak z silnika )

Zalewasz go nowym ( syntetycznym )

Przepłukujesz kazdy przewód ( bez zdejmowania ) benzyną extrakcyjna pod ciśnieniem

Wymieniasz filtr osuszacz

Sprawdzasz azotem szczelnosc układu

Nabijasz R134a i masz sople pod nosem

 

 

Druga opcia:

Zdejmujesz kompresor oprózniasz go z oleju ( wylewasz jak z silnika )

Zalewasz go nowym ( syntetycznym )

i tu są schody bo zawory w obydwu instalacjach nie są takie same. Wiec albo robisz to full wypas i kupujesz urzywane przewody z instalacji na nowy gaz i montujesz takowe jezeli niechcesz wydawac dodatkowych kilku stówek to...

Przepłukujesz kazdy przewód ( bez zdejmowania ) benzyną extrakcyjna pod ciśnieniem

Wymieniasz filtr osusacz

wpuszczasz azot aby byc pewnym ze nowe o-ringi trzymaja i...

aplikujesz do układu ( tzw. przezbrajacz ) koszt takiego to ok. 180 zl

Nabijasz układ gazem R134a i masz sople pod nosem ale mniejsze bo na starym gazie temperatura była srednio jeden stopien niższa niz na R134a

[multi]

no dobra a czy ktos moze mi odpowiedziec na moje pytania? tzn. czy moge zamienic instalacje z passka ktory ma ja na nowy czynnik?

jak juz mam przy tym kombinowac to wolalbym wstawic cala instalke na nowy czynnik

czasami mozna kupic uzywke w dobrej cenie

[Gość rafbud1986]

Jasne ale w jakim celu skoro Twoja jest w pełni sprawna chyba lepiej wydac 400 zł niz 2000 tysie... ale spoko niewtrącam sie

[multi]

skoro Twoja jest w pełni sprawna

no wlasnie nie jest do konca sprawna gdzies jest nieszczelnosc

 

lepiej wydac 400 zł niz 2000 tysie...

bez przesady niektorzy sprzedaj kompletna klime w cenach: 600 - 1000zl

[Gość rafbud1986]

To skoro możesz kupić ( szczelna ) klime za 1000 zł to nawet bym sie niezastanawiał...tylko postaraj sie o jakąs gwarancje na tą instalacje zeby ta nowa niebyła bardziej zdymana...a sprawdzałes z kad ucieka gaz ??

[multi]

no wlasnie nie moga mi sprawdzic bo mam stare gniazda i powiedzieli ze nic z tym nie zrobia

 

jeszcze jedno pytanie bo widze ze sprezarka na czynnik r134a ma inne kolo pasowe jest tam tylko jeden pasek a u mnie sa dwa lub trzy( sam juz nie pamietam ile) na kolepasowym od sprezarki

i moje pytanie brzmi jak wpasowac to do mojego passka?

czy ktos posiada schemat, rysunek calej klimatyzacji w passku od 1993 roku?

[grzecht]

Witam.

Mam chłodniczkę klimy od VR6 na nowy czynnik i nowy nigdy nie używany osuszacz , jak będziesz zainteresowany daj znać.

[multi]

Panowie czy moglby ktos kto posiada klime na nowy czynnik wrzucic fotke sprezarki konkretnie chodzi mi o to jak tam paski sa usytuowane

i kolejne pytanko czy moge kolo pasowe od sprezarki na stary czynnik zalozyc do sprezarki na nowy czynnik?

[futro1983]

Kolego co do nieszczelności twojego układy chłodniczego to ja obstawiam:

1. Skraplacz, znaczy chłodnice z przodu,

2. Uszczelniacz na sprężarce pod kolem pasowym.

3. Ewentualnie parownik w środki.

Szczelność ukladu możesz sprawdzić nabijając układ w aucie sprężonym powietrzem tak ze 20 atmosfer. Jeżeli jest duża dziura to bedziesz słyszał syczenie i spadek ciśnienia na manometrze.

Co do gazu R12 to jest zamiennik tego gazu r409A, jeśli dobrze pamiętam.

Firma w której byłeś to jakaś lipa skoro takich rzeczy nie wiedzą.

Koło pasowe możesz zmienić to nie stanowi problemu, tylko muszisz być pewny, że twoja sprężarka jest szczelna.

[multi]

Firma w której byłeś to jakaś lipa skoro takich rzeczy nie wiedzą.

Wszystkie firmy w Łodzi objezdzilem

 

Koło pasowe możesz zmienić to nie stanowi problemu, tylko muszisz być pewny, że twoja sprężarka jest szczelna.

znaczy ta sprezarka ktora bede wstawial?

Edytowane 1 Lutego 2009 przez multi

[JACU6X6]

Najczęściej nieszczelnośc występuje w miejscu przykrecania węży do wymiennika w środku ja juz 3 razy oringi tam wymienialem. Mam zapodany zielony barwnik i jak sie nieszczelnosc pojawia to widac od razu

[futro1983]

Tak, ta którą bedziesz wstawiał. Musi to byc pewna sprężarka wtedy wykluczysz fakt, że to ona jest powodem nieszczelności. Przy takiej operacji jaką chcesz zrobić w swoim pasku najlepiej bedzie wypłukac cały uklad z pozostałego oleju, spężarkę oczywiście też i zalać nowy olej i gaz 134a jest on tańczy od zamiennika r12 i łatwiej dostępny w przypadku nieszczelności w przyszłości.

Kolega JACU6X6 pisze, że juz 3 razy oringi wymieniał, ale jakie wstawiałeś oringi? Czarne, zielone czy niebieskie?

[JACU6X6]

Zielone

[multi]

i ostatnie pytanie brzmi czy musze wstawic cala ta klime na nowy czynnik od passka z takim samym silnikiem jak ja mam czyli 1,8 ABS czy moze byc od innego np. 2,0? bo wiem ze weze od vr6 do mojego nie pasuja

[futro1983]

Kolego możesz wstawić jakie chcesz węże. Możesz tez zostawić swoje tylko musisz układ wypłukać.