Formuła 1- dyskusje

[motomouse]

jak widzisz rozmowa z toba jest bezsensu bo ty jeste najmadzejszy

 

Rozczaruję Cię niemiłosiernie - to o czym piszę, to nie jest żadna wiedza tajemna. Wystarczy wyjść nieco dalej niż za studio Polsatu i chcieć się dowiedzieć - oczywiście nie ma takiego obowiązku ...

[Ziewal]

Zaraz po uderzeniu ewidentnie Webber złapał za kierownice , więc mógł zareagować wciskając pedał hamulca, co by nie przelatywać przez całą szerokość toru.

 

i zatrzymać się na środku toru ? gratuluję pomysłu

[macieks-c]

Filmik (1;13) , bolid był jeszcze przy ścianie, a Webber już trzymał kierownice, więc nie musiał by zatrzymywać auta na samym środku, tylko poza best line

[Ziewal]

Filmik (1;13) , bolid był jeszcze przy ścianie, a Webber już trzymał kierownice, więc nie musiał by zatrzymywać auta na samym środku, tylko poza best line

 

równie dobrze mógł się teleportować, kurcze przestańcie wymyślać jakieś dziwne teorie

[macieks-c]

Już żałuję, że wtrąciłem swoje "trzy grosze" do tematu, ehh szkoda...

[J@ceq]

Panowie kończę na razie dyskusję bo czuję że mój mózg się zatrzymał w stosunku do mózgów co niektórych, a już w stosunku do kierowców F1 się cofa. Szybkość mózgów kierowców bolidów jest wprost proporcjonalna do szybkości z jaką jeżdżą w stosunku do mózgów przeciętnych Kowalskich, którzy się poruszają dużo wolniej. Marcin przeczytaj jeszcze raz co piszesz z całym szacunkiem do twojej osoby.

A nie pisałem ze terminatorzy?

 

---------- Post added at 21:02 ---------- Previous post was at 21:01 ----------

 

Do następnego wyścigu i następnych teorii.

[motomouse]

równie dobrze mógł się teleportować,

 

Webber po uderzeniu w bandę przejechał jakieś 20 m w 2-2,5 s ( przyjmijmy, że miał prędkość 10 m/s, czyli 36 km/h ). Hamulce bolidu potrafią go wyhamować od 300 do 0 w 4 sek. na dystansie 80 m. Przyjmując, że hamowały tylko dwa koła i biorąc poprawkę na mokre, to z 36 km/h zatrzymałby się niemalże w miejscu.

 

Marcin przeczytaj jeszcze raz co piszesz z całym szacunkiem do twojej osoby.

 

Ja wiem co piszę. I tak - mózg kierowcy F1 działa na zupełnie innym poziomie percepcji niż przeciętny. Dużo szybciej, sprawniej i wydajniej. Chociażby tutaj masz małą podpowiedź co do tego ...

Edytowane 25 Października 2010 przez motomouse

[wojta]

kazdy ma prawo do swojego zdania i basta ja sie z kolegi zdaniem nie zgadzam i koniec uwazam je za kosmiczne teorie typu ze weber jest cienki to skad ma 220 pkt i w kazdym wyscigu ( nie rajdzie ) punktuje i moze byc mistrzem a w najgorszym wypadku 4 teorie o tym ze jezdic nie potrafi sa tylko potwierdzeniem ze *******y opowiadasz ! auto samo jezdzi ? wlape daje innym by punkty zdobywac ? skad sie wzielo 5 pierwszych pozycji na starcie w tym sezonie ? to nie sa pytania nie czekam na nie pozdrawiam

[ManiekWRC]

Wiecie za co kocham nasz? Za to, że jesteśmy mistrzami świata we wszystkim. Kiedy rozbija się samolot to większość z nasz staje się inżynierami ds lotnictwa, kiedy gospodarka w kraju podupada wszyscy stają się ekonomistami i wiedzą jak wyprowadzić kraj z kryzysu by żyło nam się dostatniej. No i oczywiście co dwa tygodnie mamy w naszym kochanym kraju miliony specjalistów, inżynierów i mechaników F1, każdy z nich wie dlaczego Robertowi odpadło koło, dlaczego stał w pit stopie 6 sek, a nie 5,6 sek, oczywiście tajniki kierowania bolidem nie są im obce bo w końcu mają prawko. No i dlatego nasi mistrzowie wiedzą, że Webber nie wcisnął hamulca, co gorsza planował zamach na Alonso ale pomyliły mu się bolidy.

Skończcie już te kłótnie i nie szukajcie kwadratowych jaj.

[motomouse]

to skad ma 220 pkt

 

Z bolidu. Topowy kierowca z tym sprzętem już od 2-3 wyścigów by świętował zdobycie WDC.

 

i w kazdym wyscigu ( nie rajdzie ) punktuje

 

W tym sezonie 2 razy nie ukończył wyścigu, więc punktów zdobyć nie mógł. W zeszłym było jeszcze gorzej.

 

skad sie wzielo 5 pierwszych pozycji na starcie w tym sezonie ?

 

Z bolidu.

 

co gorsza planował zamach na Alonso

 

W sumie było mu to obojętne czy Alonso, czy Hamilton ... pech sprawił, że na mokrym Rosberg objechał Hamiltona ...

[kazio]

kazdy ma prawo do swojego zdania i basta

dokładnie, wyrażaj swoje zdanie i nie obrażaj innych użytkowników

[adam75pl]

Wiecie za co kocham nasz? Za to, że jesteśmy mistrzami świata we wszystkim. Kiedy rozbija się samolot to większość z nasz staje się inżynierami ds lotnictwa, kiedy gospodarka w kraju podupada wszyscy stają się ekonomistami i wiedzą jak wyprowadzić kraj z kryzysu by żyło nam się dostatniej. No i oczywiście co dwa tygodnie mamy w naszym kochanym kraju miliony specjalistów, inżynierów i mechaników F1, każdy z nich wie dlaczego Robertowi odpadło koło, dlaczego stał w pit stopie 6 sek, a nie 5,6 sek, oczywiście tajniki kierowania bolidem nie są im obce bo w końcu mają prawko. No i dlatego nasi mistrzowie wiedzą, że Webber nie wcisnął hamulca, co gorsza planował zamach na Alonso ale pomyliły mu się bolidy.

Skończcie już te kłótnie i nie szukajcie kwadratowych jaj.

Mariusz, masz flachę za tą wypowiedź :dobrze

Ja zaglądam do tego wątku żeby się dowiedzieć co przeoczyłem i podyskutować na temat wyścigu, wymienić się spostrzerzeniami i uwagami. Z przykrością stwierdzam że wielu osobom wypowiadającym się tu brakuje inteligencji żeby zrozumieć i zaakceptować braki w swojej niewiedzy i nadrabiają to niepotrzebną agresywnością.

Może by tak spokojniej, Panowie? Przecież w życiu cały czas trzeba się uczyć... A przecież przyjemniej to robić w spokoju.

[Ziewal]

Z bolidu. Topowy kierowca z tym sprzętem już od 2-3 wyścigów by świętował zdobycie WDC.

 

przypomnij sobie jak do Ferrari wsiadł Fisichella i zamykał stawke tak że nie opowiadaj że tylko auto jest ważne

[motomouse]

przypomnij sobie jak do Ferrari wsiadł Fisichella i zamykał stawke

 

Przypomnij sobie jakim crapem było F60 ( czyli bolid na 2009 ). Akurat w tym sezonie to Ferrari zbudowało największego paścia od kilku dobrych lat. Fisico też do asów nie należy, dodatkowo doszła zupełnie inna filozofia prowadzenia i kontrolowania bolidu - po przejściu "z marszu" z FI po prostu sobie z tym nie poradził. Mam podejrzenia, że gdyby miał szansę na więcej testów F60 to poradziłby sobie lepiej. Ale nie dużo lepiej. Pamiętaj o tym, że bolidy buduje się pod konkretnych kierowców - najwyraźniej ta wersja zupełnie mu nie odpowiadała. Tak samo jak F1.07 nie pasowała Kubicy - w 2007 Heidfeld robił z Robertem co chciał. W 2008 bolid BMW był bardziej robiony pod Roberta i wyniki były.

 

nie opowiadaj że tylko auto jest ważne

 

Oczywiście, że nie tylko. Obecnie tak w 90% o sukcesie stanowi bolid. Pozostałe 10% to kierowca i szczęście.

[wojta]

Przypomnij sobie jakim crapem było F60 ( czyli bolid na 2009 ). Akurat w tym sezonie to Ferrari zbudowało największego paścia od kilku dobrych lat. Fisico też do asów nie należy, dodatkowo doszła zupełnie inna filozofia prowadzenia i kontrolowania bolidu - po przejściu "z marszu" z FI po prostu sobie z tym nie poradził. Mam podejrzenia, że gdyby miał szansę na więcej testów F60 to poradziłby sobie lepiej. Ale nie dużo lepiej. Pamiętaj o tym, że bolidy buduje się pod konkretnych kierowców - najwyraźniej ta wersja zupełnie mu nie odpowiadała. Tak samo jak F1.07 nie pasowała Kubicy - w 2007 Heidfeld robił z Robertem co chciał. W 2008 bolid BMW był bardziej robiony pod Roberta i wyniki były.

 

 

 

Oczywiście, że nie tylko. Obecnie tak w 90% o sukcesie stanowi bolid. Pozostałe 10% to kierowca i szczęście.

teraz tos presadzil na maxa 90 procent bolid 10 kierowca ciekawe po co treningi poco kierowca z reszta zespolu po co ustwienia auta pod kierowce ? kiedys moze 60 na 40 jak bylo esp ale teraz to niezly kit pociskasz

[motomouse]

ale teraz to niezly kit pociskasz

 

No to weźmy pod uwagę choćby właśnie Fisico w sezonie 2009. W Spa wygrał GP, a dlaczego ? Dlatego, że miał trochę szczęścia i bolid, któremu wybitnie pasował ten tor. Gdyby nie to, to w dalszym ciągu okupowałby ostatnie miejsca. Nie stał się na jedno GP wybitnym kierowcą, tylko bolid umożliwił mu taki a nie inny wyścig. Drugi przykład - Button w sezonie 2009 - pierwsza połowa to jego dominacja. Gdy Brawnowi skończyły się pieniądze na rozwój samochodu, zaczął okupować pozycje 6-8. Nagle stał się gorszym kierowcą ? Nie, bolidy RBR i McL stały się szybsze - bo oni mieli kasę na rozwój w trakcie sezonu. Zresztą Button to doskonały przykład kierowcy predysponowanego do bycia WDC. Kiedy zaczęło być kiepsko z bolidem, to ciułał punkty aby utrzymać przewagę, nie wdawał się w dziwne sytuacje na torze, tylko spokojnie dowoził pozycję do mety. W obecnym sezonie RBR ma dalej taką przewagę, że gdyby - chociażby Button - był jego kierowcą, to już po GP Wielkiej Brytanii świętowałby zdobycie tytułu. Ewentualnie można doliczyć mu ze dwa dodatkowe GP na ewentualne awarie i skuchy - czyli mówimy o początku sierpnia, GP Węgier. A co robią asy z RBR ? Nawet nie są na czele klasyfikacji. Jeden ma dość iluzoryczną szansę na tytuł, a drugi - ( z większymi szansami ) zachowuje się coraz bardziej debilnie.

 

I tak - powtórzę jeszcze raz - obecnie sukces zależy w 90% od bolidu. Oczywiście w pojedynczych GP klasa kierowcy może przesądzić o wyniku, ale na koniec sezonu to i tak będzie "overall performance of the car" - można to tylko spieprzyć - ale nie poprawić. Zależeć w większości od kierowcy będzie jak wszyscy będą mieli takie same maszyny. A to nam nadzieję, że prędko nie nastąpi. Chociaż zapędy Berniego z ostatnich sezonów (budget cap, jeden dostawca silników, itd. ) dają niepokojący obraz przyszłości.

Edytowane 27 Października 2010 przez motomouse

[ManiekWRC]

W kwestii sukcesu zgadzam się całkowicie z motomouse. Czasy kiedy liczył się kierowca, a nie bolid skończyły się na początku lat 80. Powróćcie do lat 70, kiedy budowano istne potwory, gdzie aerodynamika była na niskim poziomie, a liczyło się tylko doświadczenie i umiejętności kierowcy. Dopiero Colin Chapman i jego Lotus 79 zmieniły podejście konstruktorów bolidów i zaczęli pakować w nie coraz nowocześniejsze rozwiązania które zwiększyły różnicę pomiędzy kierowcami i liczył się w walce ten kto miał nowocześniejszy bolid.

[Polski]

Coś w tym jest

[J@ceq]

Nikt nie pisze o kwalifikacjach?

A już czekałem ze poczytam mądre słowa od kilku osób. No cóż Robert troszku rozczarował ale w pierwszej 10-tce. Petrow zaskoczył zakwalifikował się. Ale Hulkenberg..........no słowa uznania. Tu słowa wszelkich znawców F1 byłyby co najmniej śmieszne że 80% bolid reszta umiejętności? A gdzie ci co tak do tej pory mieli super bolidy i super umiejętności. Można zobaczyć czy to przypadek czy następny kierowca liczący się w stawce. Jak dla mnie wykonanie przez niego ostatnich okrążeń w Q3 mistrzostwo. Położył na łopatki wszystkich znaczących się na torze.

[Mr. X]

Położył na łopatki wszystkich znaczących się na torze.

 

dokładnie aczkolwiek nie sądzę by zakończył wyścig w pierwszej trójce, miejmy nadzieje, że Robert będzie się przebijał do przodu