AFN - LOGI Z EXCELA + WYKRESY!!! (Zmienione położenie sztangi)!!

[blade13]

Poniżej zamieszczam juz przekonwertowane LOGI DYNAMICZNE z mojego AFNa 110KM. Chciałbym, żeby ktoś je obejrzał fachowym okiem i spojrzał czy wszystko jest w porządku z moim silnikiem itd.

 

Logi robione tak: jade na luzie tak z 60, wrzucam trójke i od niecalych 2.000 obr do 4.000 obr trzymałem gaz do końca. Nie wiem czy dobrze wyszło... Mila być od 1.500 ale zanim doczytalem to juz logi byly zrobione.

 

Dodatkowo wyciag z Excela:

 

000

 

003

 

004

 

008

 

010

 

011

 

 

Za analizę bardzo dziękuje!

Logi w załączniku!

 

 

Edit:

Zrobilem log 010 jeszcze raz, dodatkowo zrobilem go od 0 do czwórki żeby zobaczyc jak wyszło. Tutaj wykresy. Jak oceniacie?

 

010 - od I do IV

 

010 - na III biegu

Logs.rar

Edytowane 24 Stycznia 2009 przez blade13

[damcio151]

katalizator wywal

[Gość marewel]

Stawiam na dziure w dolocie.

[dzidzion]

dlaczego dziura w dolocie...gdyby tak bylo to na moje przeplywka by wywalala wieksze przeplywy a tam ledwo 900mg

czym sie objawia zapchany katalizator (chodzi mi o logi)??

Edytowane 19 Grudnia 2008 przez dzidzion

[blade13]

To co myślicie wyrzucić ten katalizator tak jak mowi damcio151? Dziura w dolocie raczej nie, bo nic nie gwiżdze ani nie piszczy. Nic też nie dymi nawet przy wiekszych obrotach... Co jeszcze zauwazyliscie w logach?

 

 

Dodatkowo jeszcze raz dla pewności zrobiony blok 010:

 

I trzy wykresy do niego (trzy rózne przejazdy były - ostatni wykres = tabelka wyżej):

 

Jutro jeszcze dam 000 BS

Edytowane 19 Grudnia 2008 przez blade13

[Gość marewel]

dlaczego dziura w dolocie...gdyby tak bylo to na moje przeplywka by wywalala wieksze przeplywy a tam ledwo 900mg

czym sie objawia zapchany katalizator (chodzi mi o logi)??

 

Wiec przypatrz sie logom.

[dzidzion]

mozna jasniej?? jak to jest z regulacja gruchy(011-ostatnia pozycja)??

im wyzsze wskazanie tym mnie, czy tym bardziej tlumi turbine przed wiekszym rozkreceniem??

[blade13]

Dzwonilem dzis do tlumikarza i mowil, ze ten katalizator raczej nie powinien dusic auta. Nawet mi odradzal jego wycinanie. Jeszcze nie slyszal zeby ktos w B5 wycinal kata dlatego...

 

Moze jeszcze ktos sie wypowie na ten temat?

Edytowane 20 Grudnia 2008 przez blade13

[damcio151]

Dzwonilem dzis do tlumikarza i mowil, ze ten katalizator raczej nie powinien dusic auta. Nawet mi odradzal jego wycinanie. Jeszcze nie slyszal zeby ktos w B5 wycinal kata dlatego...

tak , słuchaj tłumikarza <lol> daj spokój

Wiec przypatrz sie logom.

to Ty się przypatrz logom , zobacz na wskazania przepływki w 008 , a nie EGR w 003

[blade13]

No to jestem wstepnie umowiony na wycinanie kata na poniedzialek. Wykruszymy dokladnie srodek i dodtkowo przyjdzie jeszcze w obudowie rurka... Takze powinno byc ok. Jak zrobie to postaram sie o logi.

 

 

A tutaj:

obiecany 000 BS:

 

nowy 008

 

nowy 011

Edytowane 20 Grudnia 2008 przez blade13

[Gość marewel]

 

to Ty się przypatrz logom , zobacz na wskazania przepływki w 008 , a nie EGR w 003

 

W grupie 011 zadane cisnienie ma dopiero od 3200obr,a w grupie 008 dawka jest nie cieta od 2289obr.

[damcio151]

W grupie 011 zadane cisnienie ma dopiero od 3200obr,a w grupie 008 dawka jest nie cieta od 2289obr.

nie , spójrz na 008 od początku i na 011 w tych samych obrotach

dalej trzymam się tego , że kat jest zapchany

--- scalone ---

dodaj do tego to , że nie kopci , ani nie gwiżdże

--- scalone ---

marewel , nie będę podważał Twojej analizy , być może jest gdzieś nieszczelność , ale tak czy inaczej turbo wolno wstaje ... przy dużej nieszczelności z tyłu byłby batory , przy małej turbo by tak wolno nie wstawało , do tego słychać byłoby gwizd

[Gość marewel]

Tak czy inaczej to wszystko sa tylko tezy.

Zobaczymy co z tego wyniknie.

[blade13]

Ok, przedstawiam nowe logi po wycieciu calkowitym katalizatora i wsprawaniu rurki. Wszystko zrobione profi. Jak teraz wygladaja?

 

STATYCZNE:

 

000BS

 

011BS

 

013

 

DYNAMICZNE:

 

003

 

008

 

011

[Gość marewel]

Jest o niebo lepiej,ale lag jak na turbine VNT jest bardzo duzy.

Filtr powietrza masz nowy?

[blade13]

Wszystkie filtry oprocz filtra powietrza wymienialem, nie wygladal on na zabrudzony. Myslisz, ze wymienic?

Edytowane 24 Grudnia 2008 przez blade13

[Majcin]

oprosz filtra powietrza wymienialem, nie wygladal on na zabrudzony

szybciej/częściej zmieniaj filtr powietrza niż przeciwpyłkowy

[blade13]

To co, wymieniac czy jest jeszcze jakas, inna opcja?

[damcio151]

filtr powietrza zmień , a poza tym sprawdź dokładnie pracę sztangi , to czy ustawia się w max doładowanie

[blade13]

Testowalem ostatnio sztange, podlaczylem wezyk do gruszki i zasysalem powietrze ustami ale ani drgnela. Ale jak odpalilem silnik i zdjalem wezyk to sztanga opadla, kiedy zalozylem go spowrotem przesunęła sie lekko do góry... Probowalem tez palcem ja ruszyc i jakos sie do gory przesowala...

 

Jak sprawdzic to czy przesowa sie w MAX doladowanie? Sprobowac jeszcze ustami czy jak?