Przy włączeniu klimatyzacji zaczyna głośno praować wentylator - dlaczego?

[Gość kojot]

Witam, mam male pytanko chodzi o klime, gdy zalaczam klime na auto zaraz po wejsciu do auta chodzi cicho, po kliku sekundach wentylator zaczyna chodzic mocniej ale to przejscie z cichej pracy na szybka jest dla mnie jakies dziwne, odbywa sie tak jakbym zalaczaly mu sie DOPALACZE ,sprawdzalem ja pod katem cisnienia czynnika itp.- wszystko jest ok w czym jest problem bo mysle ze to chyba tak nie powinno byc. Sytuacja sie poajwia po kazdym zalaczeniu klimy w trybie auto ...Jarek

[margorz]

u mnie jest podobnie i sądzę ze tak ma być

to jest stan normalnej pracy a szumi wentylator od klimatyzacji

 

chłodnicy klimatyzacji nie wystarczy pęd powietrza do obniżenia temperatury czynnika wiec sterownik klimy załącza wentylator dodatkowo po to aby szybciej schłodzić czynnik w układzie a tym samym aby obniżyć szybciej temperaturę w środku

:641:

[Gość biedrona]

ja mam podobnie ale zdarza się stosunkowo rzadko i tylko gdy jest naprawdę gorąco - w tym właśnie upatruję przyczynę, czyli konieczność szybkiego schłodzenia wnętrza. Nie wiem, czy tak powinno być ale przyznam szczerze, że nie budzi to moich obaw.

[Osiah]

Wentylator ma dwa biegi - na pierwszy wskakuje zawsze gdy wciśniesz na panelu AUTO, drugi bieg włącza się przy określonej temperaturze i ciśnieniu w układzie - ma go chronić przed zbyt wysokim ciśnieniem.

Temperatura na zewnątrz jest wysoka, więc wentylek wskakuje niemal opd razu na drugi bieg - no i wyje.....

Pozdrawiam

[Gość Dziadek]

To o czym piszesz to jest przełączanie się klimy z obiegu otwartego na zamknięty ,kilka sekund po starcie dzieja się takie cuda a potem juz jest normalnie. To jest ten twój dopalacz.

[Majcin]

u mnie tez tak jest ale teraz padl mi wentylator przy chlodniczce klimy i tu jest bol czy moge jezdzic z klima do poki nie kupie nowego wentylatora???? (slysze jak klima sie zalancza a po chwili wylancza na postoju w czasie jazdy chlodniczka pewnie jest chlodzona przez ped powietrza to rzadziej sie wylancza )

[Osiah]

u mnie tez tak jest ale teraz padl mi wentylator przy chlodniczce klimy i tu jest bol czy moge jezdzic z klima do poki nie kupie nowego wentylatora???? (slysze jak klima sie zalancza a po chwili wylancza na postoju w czasie jazdy chlodniczka pewnie jest chlodzona przez ped powietrza to rzadziej sie wylancza )

 

Nie wolno klimy włączać jak nie ma tego chłodzenia - sprężarka wtedy dostaje po dupie, a koszt spreżarki jest dużo wyższy niż wentylka. Miałem niedawno to samo i już gdzieś o tym pisałem ... poszukaj.

 

Pozdrawiam

[tomekkaz]

jak wentylator nie chodzi to zaraz pada sprężarka , a zaraz potem czujnik ciśnienia , nawet możesz spalić całą wiązkę kabli prądowych . Mi poszedł wentylator to zaraz uszkodził się ten czujnik ciśnienia koszt 270 pln. zamienniki w tej samej cenie . Wentylator na allegro około 250 pln. Tylko kupuj tam gdzie dają gwarancje. A człowiek który nie zwrócił uwagi na to że went. nie chdzi to spalił również kable . Na własne oczy widziałem bo jego auto w serwisie stało obok mojego. A SWOJĄ DROGĄ DLACZEGO JAK PODJEŻDŻAM DO SERWISU KLIMY I WIDZĄ KOLESIE PASSATA B5 TO SIĘ ŚMIEJĄ I MÓWIĄ " ZMIELONA SPRĘŻARKA TO TYPOWE W TYM MODELU"!!!!!!!! dzwoniłem po różnych serwisach i ta sama reakcja. WSTYD VW!!!!!

[Gość kojot]

Dzieki wszystkim za odpowiedzi to moj pierwszy passat i pierwsza klima w aucie ale jesli bede mial kupowac kiedys auto to takze kupie paska ...pozdrawiam

[Gość pyra]

Parę dni temu z Osiahem wałkowaliśmy temat.W niedzielę wymieniałem wentylator na nowy(w interkarsie 324pln) trzeba przedtem wymontować stary i spisać numer.Jeżeli podejmujesz się samodzielnej wymiany to służę pomocą.Wymiana jest prosta.

[Majcin]

hej klimy juz nie wlanczam znalazlem dzis wentylator uzywany za 150zl niby na datowniku jest wybite 00 ale jak dlugo pochodzi??? hm moze jutro go wezme

[tomekkaz]

najważniejsze to sprawdź czy nie ma bicia na wysokich obrotach. Pierwszy jaki mi przysłali tak się kiwał , że mało mi chłodnicy nie pocioł. Po reklamacji przysłali mi prawie nowy i jest OK. Możesz go sam wymienić,sprawa dosyć prosta . musisz tylko zdemontować chwyt powietrza z grila, wtyczkę z kablami od reflektora lewego i przewód gumowy od przepływomierza. went jest mocowany na jednen wkręt. Pozdrowienia

[Majcin]

wlasnie tak mi sie cos zdaje ze chyba troche ruszal sie

[Gość Dziadek]

U mnie latał ale na mocowaniach dwa były odłamane i trzeba było zastosować patent :614:

[Gość Paluch]

U mnie jak sie zaczelo cieplo to i zaczelo piszczec, szczegolnie na wolnych obrotach. Nie wiedzialem co ale ECON wyl i stawalo piszczenie... na ale bylo cieplo i tak jeździlem do czasu jak zawór bezpieczeństwa poscil i do srodka poleciala para (myslalem ze sie jara) a to byl czynnik chlodzacy. Nastepny dzien warsztat wymiana czynnika i oleju w spręzarce (mam dobry i tani warsztat w wawie) i za 100 mi zrobil ale instalacja byla szczelna. Przy okazji widzialem jak w A6 po wymianie wentylatora nie odpalił i byly poszukiwania bezpiecznika. Bezpiecznik jest .... ale nad pedałami i trzeba zdjąć dolną część pod deską i tam sa 2 bezpieczniki "mutanty" 4x wieksze od normalnych - ten od wiatraka ma 40A !!! i Uwaga dla Klubowiczów - w B5 tez jest pod deską a takich rozmiarów bezpieczniki sa w cieniasie. No i po przyglądaniu sie A6 popatrzylem na moj wentylator i .... nie chodził, dlatego tak piszczalo - sprezarka wyla z bolu. W piątek szukalem w necie wentylatorków i tak znalazlem Nasze Forum - przy okazji UKŁONY i PODZIĘKOWANIA. W sobote wymontowalem stary 20 min na zimnym silniku, niedziela gielda i ...... połaszczylem sie ..... kupilem uzywke za 150 (a nowe 300) i po zamontowaniu chodził 8 dni - do wczoraj, przy okazji z dnia na dzień co raz glosniej wyl. Nie oszczedzajcie na tym cholernym wiatraku bo 40A bezpiecznik o czymś świadczy a rozbierać deske i wynieniac wentylator za 150 zl oszczednosci to (jeszcze w takiej temp) to glupota no i jeszcze od tego wewtylka zalezy kilka b.drogich elementów !!!!.

 

A moze Ktoś wie czy mozna zamienic ten wentylator na inny - mniej wadliwy. Trafilem ze w Punto montuja od Poldków i strasznie sa zadowoleni - przez kilka lat.

[Osiah]

Tak już dla samej informacji - ja swój stary, zepsuty wentyl dałem znajomemu w celu rozebrania i ewentualnego przezwojenia..... nie było co przezwajać, bo komutator był... a właściwie go nie było.... wytarty na maxa.

Pozdrawiam

[Majcin]

Witam znalazlem nowy wentylator 300zl :625: ale i tak lepiej niz w sklepie chcieli mi sprzedac za 450zl tam gdzie go kupilem to gosc juz dzis sprzedal 6szt chyba VW nie przylozyl sie do tego ze tak padaja:/

[kubelt]

U mnie praca klimy rowniez objawia sie wyciem wentylatorow - halas powoduje 2 bieg wentylatora od klimy. Przelaczenie w tryb ECON powoduje cisze i szemranie wiatraka od chlodnicy, wlaczenie AUTO powoduje momentalne wycie wiatraka od klimy. Sek w tym, ze u mnie wentyl chodzi na 2 biegu non stop, przelacza sie na 1 bieg wieczorami, gdy temp spada do ~ 25 stopni. W dzien, kiedy jest cieplej wentylator nie schodzi z 2 biegu.

Zastanawiam sie, czy to normalnie czy tez aby nie pracuje wiecej niz potrzeba. W zeszlym roku mialem dobijana klime i od tej pory mam wrazenie, ze klima stawia "duzy opor", zauwazalnie wiekszy niz przed dobijaniem. W sumie nie ma sie czemu dziwic gdyz przed dobiciem prawie nie chlodzila, jednak zastanawiam sie, czy cisnienie w ukladzie nie jest za duze. Przy porzadnym depnieciu i podkreceniu pod koniec obrotomierza mam wrazenie, ze jade jakas wyscigowka drag-owa

Nie znam procedury nabijania klimy - czy mozna przedobrzyc czy w przypadku zbyt duzego cisnienia zawor bezpieczenstwa po prostu upusci nadmiar cisnienia?

[Osiah]

Z tego co się dowiedziałem to drugi bieg wentylatora jest jak najbardziej normalny przy takiej temperaturze... układ klimy ma oprocz tego że trudne warunki pracy to i zadanie niełatwe - redukcja temp powietrza o jakieś 20stopni - ciężka sprawa...

Brak właściwego chłodzenia do wzrost ciśnienia i to bardzo szybki.

Z ciśnieniem czynnika pewnie można przesadzić - ale sprawnie działający układ uruchomi zabezpieczenie i albo odłączy spreżarke (to na znam z autopsji) albo wyrzuci troche czynnika (tego pewien nie jestem) - wówczas na panelu widoczny będzie zapamiętany błąd (u mnie pokazywał 318 - Druckschalter fur Klimaanlage 0x23)

 

Poza tym ja również mam wrażenie że w trybie AUTO, przy wysokiej temperaturze otoczenia, silnik chodzi głośniej, bardziej "twardo" - oczywiście pomijam wycie tego wentylka....

Ale u mnie może to być jeszcze spowodowany czymś innym, już nawet poza trybem AUTO - mianowcie korekcją (zwiększeniem) dawki wtrysku - i całkiem możliwe że przepływomierz albo N75 już pokazuje zużycie przy tej nowej dawce i tym sposobem za mało powietrza jest. Ale to stwierdze jak sie troche ochłodzi....