Parktronic jak podłączyc...???

[Patryk_]

Mam kilka pytań do tych co budowali sami wiązkę:

 

1. Jaki jest numer tej kostki 12 pinowej którą wpina się do modułu (sygnał z czujników parkowania) ?

 

 

2. Czy pin 1 - Zasilanie modułu +12V - przewód czarno/żółty ma być to stałe napięcie 12V czy dopiero po uruchomieniu stacyjki? Czy w tej kostce od strony pasażera znajdę to podłączenie czy trzeba aż iść do gniazda od strony kierowcy?

 

3. Gdzie dorwać ten pin 12 - Diagnostyka (K-line) - przewód zielono/szary (gr/gn) ?

 

4. Mam czujniki już pomalowane na czarno muszę przemalować je na kolor karoserii czyli trzeba będzie je pokryć dodatkową warstwa lakieru. Czy przez to nie będzie jakiś kłopotów z czujnikami? Jak tak to czy można dokupić w ASO samą górę czujnika?

 

 

Nr kostek i inne: http://www.passatplus.de/umbauteile/pdc/index.htm P.S. lakierować możesz

[szuwax]

Znam tą stronę ale tam nie ma numeru kostki 12 pinowej tylko tej 16. Chyba że jestem ślepy

[Patryk_]

Znam tą stronę ale tam nie ma numeru kostki 12 pinowej tylko tej 16. Chyba że jestem ślepy

 

Z tego co wyczytałem przed chwilą to: "8Z0 972 923 passender Stecker, 12-polig, für Sensoren vorne" to jest nr tej kostki,ale to do czujników przednich

[szuwax]

Nie będzie niestety pasować Patrząc na moduł to środkowe złącze jest inaczej wpinane od tego ostatniego, ale dzięki za pomoc.

[Luke]

czy jest jakis sposob podlaczenia samego modulu, z bibkiem, ze tak powiem na krotko zeby sprawdzic czy dziala, bo mam male klopoty chyba

[0x7B3]

Komputerowe złącza ( z rastrem 1/10 cala) można wykorzystać do tymczasowych prób.

 

Jeśli to tylna wiązka, to powinna pasować:

http://allegro.pl/audi-a6-a-6-a-6-wiazka-czujniki-parkowania-ptc-i1204243337.html

 

Nie jest od passata, jest jednoczęściowa, ale będzie pasować.

Sam zakładałem taką od A6.

[Luke]

widzisz, tylko tyle ze szkoda kasy tak wydawac

 

ja wszystko juz mam, tylko jak podlaczylem co prawda tymczasowo, kabelki wtykalem we wtyczke od swiatel ale nic nie pisknelo

[Luke]

i co jakies pomysly. bo zdaje sie ze utknalem

[0x7B3]

Podłącz VAG-a pod moduł, to Ci prawdę powie.

[Luke]

Podłącz VAG-a pod moduł, to Ci prawdę powie.

pod sam pdc? da rade?

[dtambor]

pod sam pdc? da rade?

da rade, sam tak kiedys podłaczałem.

[Luke]

da rade, sam tak kiedys podłaczałem.

to jaki kabelek trzeba do tego dolozyc, bo przeciez pod autko podlacza sie innym.

 

sory za taka ciemnote ale zielony jestem

[dtambor]

o jaki kabelek trzeba do tego dolozyc, bo przeciez pod autko podlacza sie innym.

 

sory za taka ciemnote ale zielony jestem

Musisz zasilić w 12V sterownik oraz interfejs. Linię diagnostyczną ze sterownika musisz wpiąć do interfejsu i powinien nawiązać połaczenie. Aby aktywować parktronic, kabel "od wstecznego" (oczywiscie ten ze sterownika) dopinasz do +, czyli tak jakbyś włączył wsteczny i wtedy powinien zapipkać . Potem mogę podać Ci te trzy piny we wtyczce interfejsu, w które sie trzeba wpiąć. Ja bawiłem się tym w bagażniku wykorzystując gniazdo 12V.

Edytowane 3 Października 2010 przez dtambor

[Luke]

Potem mogę podać Ci te trzy piny we wtyczce interfejsu

bede wdzieczny

[dtambor]

bede wdzieczny

Będę w garażu to zerknę, mam je opisane na interfejsie. Wieczorem Ci odpisze.

 

 

//edit

 

Podłaczenie na krótko

 

Połaczenie z interfejsem "na pająka"

 

pzdr

Edytowane 3 Października 2010 przez dtambor

[0x7B3]

Ja zrobiłem sobie do takich prac gniazdko zasilające w obudowie interfejsu.

Podłączam do niego zasilacz 12V. Do pinów interfejsu podłączam 3 przewody (zasilanie, masa, diagnoza) i tymi przewodami zasilam i komunikuję się z badanym modułem.

 

Testowałem tak parktronik i moduły od webasto "na stole". Przydatne ułatwienie.

[dtambor]

trzeba przyznać że nie głupi pomysł, tylko że w moim przypadku była to raczej akcja jednorazowa i narazie nie przewiduję takich.

[Luke]

dzieki Darek :respect :respect

ide sprawdzic zobaczymy czy odrzyje

 

 

panowie...

nie mam interfejsu, wiec bede probowal "na krotko"

 

foto przedstawia kabelki jakie wystaja z modulu.

[/url]

 

i teraz pytanie czy dobrze kolory wybralem:

-czarno-zolty - 12V

-niebiesko-czerwony - wsteczny (pod zarowke)

- brazowy - masa

 

 

skoro -zielono-niebieski to diagnostyka to ten szaro-czerwony z koncowka to co?

 

z gory dzieki

Edytowane 3 Października 2010 przez Luke

[dtambor]

bezpieczniej byłoby operować nr pinów niz kolorami, bo z tym może być różnie, ale raczej dobrze wybrałeś.

 

PIN Funkcja Kolor

=============================

1 - 12V (15) - czarno/żółty (sw/ge) + po stacyjce

2 - Głośnik - biało/brązowy (ws/br)

3 -

4 -

5 - HAK - szaro/czerwony (gr/ro)

6 - RF- wsteczny - niebiesko/czerwony (bl/ro) + po wstecznym

7 -

8 - Masa - brązowy (br) GND

9 -

10 - Głośnik - biało/czerwony (ws/ro)

11 -

12 - K-line - zielono/szary (gr/gn) linia diagnostyczna

 

skoro -zielono-niebieski to diagnostyka to ten szaro-czerwony z koncowka to co?

pewnie hak, możesz go pominąć, jest zbędny do poprawnego działania

Edytowane 3 Października 2010 przez dtambor

[Luke]

wsio pieknie dziala, podlaczone co prawda na krotko, tak zeby sorawdzic, ale wsio jest ok.

kazdy czujniczek ladnie pyka i ladnie slychac.

 

no to teraz mozna zaczac kolejne mody