Samodzielny demontaż/montaż alternatora.

[bartszatki]

oli2008 dzięki za numery łożysk, polecasz jakiegoś konkretnego producenta?

Doczytałem na forum, że rodzaj alternatora jest na wlepce kodów w książce serwisowej. U mnie spoczywa 90A.

Z tego co czytam za Valeo nie warto się zabierać samemu, po trochę rozlutowywania jest i można spierniczyć alternator...

[oli2008]

Dokładnie kolego Valeo ciężkie są do roboty,przekonuję się o tym co tydzień na właśnej skórze.A co do łożysk to mogą być firmy:

KYK aby była klasa C3.Jak chcesz to ci wyślę.

 

http://www.phumargo.pl/ masz pod nosem

Pzdr

Edytowane 15 Grudnia 2009 przez oli2008

[bartszatki]

Dzięki ogromne za namiary na phumargo.

Podpowiedz jeszcze tylko czy te łożyska w wersjach RS - uszczelnione tworzywem czy ZZ -uszczelnione metalowo mają być ?

[oli2008]

RS.Cieszę się,że pomogłem:)

[robert r.]

witam

 

takie pytanko. czy jest dużo roboty żeby wymontować alternator w b5 V6 2,5 150km czy dam radę samemu to wykręcić czy trzeba pojechać do mechanika, bo nie wiem czy trzeba demontować cały przód czy też wystarczy położyć sie pod autem i z tamtąd da się go bez większych problemów wymontować. z góry bardzo dziękuję za podpowiedzi

[robert r.]

i nikt nie potrafi podpowiedzieć???

[Alexx]

w A6 z takim motorem zwalalismy z kumplem przód

[szeryff]

Witam. Mam alternator 058 903 016 E Valeo. Czy bez problemu wymienię go na Boscha o takim samym numerze tylko z literką C na końcu? Silnik AEB

[GURAL]

058903018B

Mam alternator 058 903 016 E Valeo. Czy bez problemu wymienię go na Boscha o takim samym numerze tylko z literką C na końcu? Silnik AEB

Obydwa alternatory są montowane z silnikiem AEB, tyle ze BOSCH ma 120A.

[szeryff]

Dziękuję za odpowiedź. Mam spore audio i 90 valeo nie daje rady

[robert r.]

w A6 z takim motorem zwalalismy z kumplem przód

 

 

 

no i niestety ja musiałem zrobić to samo inaczej tego sie nie da tak dla potomnych jeżeli ktoś nie ma bladeg pojęcia to niech sobie odpuści temat i da komuś zarobić bo calutki przód trzeba zdemontować

 

pzdr.

[Gość Brzydal 77]

Witam! Jadąc dzisiaj z pracy zaświeciła mi się kontrolka ładowania i komunikat "alternator workshop".Nastepnie zaczęły mi zaświecać kontrolki od abs-u i trakcji a pózniej od airbaga. Mam pytanie, czy czeka mnie wymiana szczotek, czy może to być coś poważniejszego. Mam silnik AWX 130 km '04. Dzięki za pomoc.

[dev14]

elektryk prawdę Ci powie , samemu bawić się w naprawę to kosztowne , zaczniesz od regler-a ( szczotki z reg. napięcia) , jak nie to - to mogą być diody kaput , albo wirnik

 

mi przy 190 jak cisłem też lampa się zapaliła ( latem zesz. roku) poszły 3 diody + regulator , peszek ... używka za ~ 150 i śmiga dalej. U mnie na tyle przew.. było że godzina 23:30 autostrada a4 przed wrockiem ( jazda w kierunku Poznania) a do roboty jeszcze dojazdu 70 km.... na samym aku dojechałem + ostatnie 30 km bez świateł, szkoda gadać

 

 

pytanie przy okazji z innej beczki czy da się zaadoptować do AWX mocniejszego braciszka 140 A albo 180 A, a jak tak czy trzeba poczynić jakieś modyfikacje ?

[genzo7]

kurcze,męczyłem się 2 godziny i za cholerę nie mogę wyjąć tej dolnej śruby,nie wiem jak i czym odkręcić wisko,zacząłem wyłamywać te ząbki na wisko ale i to za mało,doradźcie coś?

[dev14]

kurcze,męczyłem się 2 godziny i za cholerę nie mogę wyjąć tej dolnej śruby,nie wiem jak i czym odkręcić wisko,zacząłem wyłamywać te ząbki na wisko ale i to za mało,doradźcie coś?

 

powinno pomóc

http://forum.vw-passat.pl/threads/36495-wymiana-rolki-napinacza-paska-klinowego?p=1854738&viewfull=1#post1854738

[genzo7]

powinno pomóc

http://forum.vw-passat.pl/threads/36495-wymiana-rolki-napinacza-paska-klinowego?p=1854738&viewfull=1#post1854738

pomogło,dzięki Dev,trochę się nasiłowałem i w końcu śrubka puściła i jeszcze jedno bo gdzieś wyczytałem że przy montażu trzeba zakręcić wałem żeby pasek się ułożył,jak to zrobić?

[Barman]

z tym wałem to mi się wydaje że jak rozrząd wymieniasz, żeby sprawdzić czy dobrze na znaki pasuje, czy nie przeskoczył np.o jeden ząbek pasek.

[dev14]

dobrze Ci się wydaje , tu wystarczy rozrusznikiem umiejętnie zakręcić - by nie zapaliło auto , albo odpiąć wiązkę PD lub do pompy w VP , chodzi tylko o to by się pasek przekręcił , ale też to nie jest konieczne skoro będzie dobrze założony ( przezorność jednak nie zaszkodzi)

[genzo7]

tak też miałem zamiar zrobić, ktoś coś może wie na temat szczotek w alternatorze bosch,jaki wymiar i w ogóle jakiej firmy najlepiej kupić?

[dev14]

szczotki ą razem z regulatorem napięcia zabudowane , więc jak się wymienia to komplet - bosch ~110 zł , można same szczotki wymienić ale trzeba pokombinować i jest to trochę hmm rzemiosło - kupujesz normalne szczotki i papier i reszta zależy od zdolności manualnych , wymiana samego reglera z szczotkami - nie trzeba altka wyciągać.