Nasze pogawędki na każdy temat

[Saddam]

ktoś na forum oferuje naprawy zamków

będę musiał poszperać na forum

 

Alarm fabryczny czy dokładany?

Ha! Dobre pytanie po czym to poznać? Mam pod włącznikiem ogrzewania tylnej szyby niebieską diodę, więc wątpię że to w fabryce zakładali

 

Kolejna sprawa, w tych samych drzwiach jak zamykam wszystkie od wewnątrz przyciskiem na drzwiach kierowcy, to ten zamek odbija i się nie zamyka. Przy zamykaniu alarmem czy kluczykiem nie ma tego problemu.

Edytowane 3 Października 2010 przez Saddam

[Shaft]

Kolejna sprawa, w tych samych drzwiach jak zamykam wszystkie od wewnątrz przyciskiem na drzwiach kierowcy, to ten zamek odbija i się nie zamyka. Przy zamykaniu alarmem czy kluczykiem nie ma tego problemu.

O to na bank zimne luty w zamku. Miałem to samo wcześniej. Rozbebeszyłem, polutowałem i na razie śmiga.

[Duży]

nigdy nie kupilbym automatu, chociaz jest jedna rzecz ktora wrecz uwielbiam - nie ma na mnie mocnych na swiatlach

Yyyy... a w jakim sensie?

Bo AVF w serii mój AFN po czipsie zostawia w tyle.

[michalrx]

Yyyy... a w jakim sensie?

Bo AVF w serii mój AFN po czipsie zostawia w tyle.

 

To było tak pół żartem - pół serio. Nie mówię o mocach, bo wiadomo, że w większości przypadków nie mam szans. Po prostu automatem ruszam dużo szybciej niż manual, w którym musisz wbić bieg, sprzęgło etc.

[Łysy]

Po prostu automatem ruszam dużo szybciej niż manual

 

No nie ruszasz szybciej. Jedna korzyść że nie "męczysz" prawej dłoni i lewej stopy.

[michalrx]

No nie ruszasz szybciej

Wydaje mi się jednak, że reakcja jest szybsza

[Shaft]

Wydaje mi się jednak, że reakcja jest szybsza

jak dobrze pamiętam kiedyś na jednym ze spotów na lotnisku była konfrontacja na 1/4 automata z manualem i wyszła kompletna porażka na rzecz automata.

[michalrx]

jak dobrze pamiętam kiedyś na jednym ze spotów na lotnisku była konfrontacja na 1/4 automata z manualem i wyszła kompletna porażka na rzecz automata.

Zależy czy mówisz o mecie czy o samym starcie?

[Jericho]

jak dobrze pamiętam kiedyś na jednym ze spotów na lotnisku była konfrontacja na 1/4 automata z manualem i wyszła kompletna porażka na rzecz automata.

Ale michalrx chyba ma na mysli zwykla jazde miejska, a nie wyscigi. Jak sie zapala zielone to wiekszosc kierowcow dopiero siaga do drazka, wciska sprzeglo, wrzuca bieg itd itd, a w automacie puszczasz hamulec i naciskasz gaz i jedziesz. Edytowane 3 Października 2010 przez Jericho

[michalrx]

Ale michalrx chyba ma na mysle zwykla jazde miejska, a nie wyscigi

No generalnie nie wiem jak to wygląda podczas wyścigów więc głównie chodzi mi właśnie o jazdę miejską.

[Shaft]

Zależy czy mówisz o mecie czy o samym starcie?

jednym i drugim.

Jak sie zapala zielone to wiekszosc kierowcow dopiero siaga do drazka, wciska sprzeglo, wrzuca bieg itd itd

no to należę do mniejszości bo tak nie robię

[michalrx]

jednym i drugim.

Na mecie to wiadomo, że automat jest w d.upie

[J@ceq]

No tak niedługo się spotkamy to sprawdzimy a tutaj nie ma sensu gdybanie co jest lepsze.

[Shaft]

No tak niedługo się spotkamy to sprawdzimy a tutaj nie ma sensu gdybanie co jest lepsze.

Dokładnie

[Jericho]

no to należę do mniejszości bo tak nie robię

A jak mam zapiety bieg i wcisniete sprzeglo na postoju, to sprzeglo zuzywa sie wtedy szybciej, czy tylko ono dziala w momencie zalaczenia ??

[Saddam]

Właśnie w tym temacie słyszałem kiedyś że tak stojąc na światłach zużywa się jakieś "słoneczko", jakie i gdzie to nie wiem

[Endrju]

A jak mam zapiety bieg i wcisniete sprzeglo na postoju, to sprzeglo zuzywa sie wtedy szybciej, czy tylko ono dziala w momencie zalaczenia ??

No właśnie największy błąd kierowców Mariusz łożysko dostaje najwięcej w tedy w dupsko i oczywiście do wymiany dużo szybciej niz byś wciskał na luz i z powrotem na bieg.

[leopard]

Mariusz łożysko dostaje najwięcej w tedy w dupsko i oczywiście do wymiany dużo szybciej niz byś wciskał na luz i z powrotem na bieg

rozwiń watek ... ciekawe teorie prawisz - jestes w stanie podeprzeć sie testami / wyliczeniami ??

[Endrju]

rozwiń watek ... ciekawe teorie prawisz - jestes w stanie podeprzeć sie testami / wyliczeniami ??

Kiedyś był program na TVN Turbo o używaniu sprzęgła program Szkoła Jazdy stąd mam taką wiedzę nawet pokazane było jak to wygląda w przekroju silnika, zresztą mechanicy twierdzą podobnie.

[Jericho]

No właśnie największy błąd kierowców Mariusz łożysko dostaje najwięcej w tedy w dupsko i oczywiście do wymiany dużo szybciej niz byś wciskał na luz i z powrotem na bieg.

Mi sie wydaje ze najwiecej dostaje w momencie puszczania sprzegla bo wtedy docisk napiera na tarcze slizgajac sie do momentu wyrownania predkosci obrotowej, wiec z drugiej strony nie powinno byc roznicy czy mam pedal wcisniety z zapietym biegiem, czy stoje na luzie. Przynajmniej tak mi sie wydaje, ale i tak stosuje metode na luzie Edytowane 3 Października 2010 przez Jericho