Rozbieranie licznika Pilne!!!

[Gość astopa]

Mam zamiar poprawić zimne luty w liczniku. Wyjąłem go z samochodu, obudowa zdjęta. W tym miejscu mam mały problem. Z tyłu (1), w lewym górnym rogu, są dwie małe śrubki które muszę odkręcić, żeby go wyjąć z obudowy(tak mi się wydaje), a nie potrafię do nich dojść. Próbowałem wyciągnąć pomarańczowe wskaźniki, lecz nie chcą wyjść, boję się że coś uszkodzę. Rozbierał ktoś już swojego licznika? Może coś źle robię? Jak go rozebrać bym mógł poprawić luty?

Proszę o pomoc.

 

 

 

[sivasec]

astopa. chwyc delikatnie ale zdecydowanie za tarcze i powyciagaj je do gory. da sie je odlaczyc od plyty glownej bez problemu. sa zamontowane na wcisk i wymontujesz je z calym mechanizmem pod tarczami. potem juz bedziesz mial dostep do srubek od plyty glownej i do lutow. jak skonczysz sprawdzac to tylko powciskasz tarcze na swoje miejsce.

[zdun_VW]

No dokładnie tak jak pisze przedmówca. A z drugiej strony, gdybyś użył szukajki wiedział bys o tym jeszcze szybciej.

[Gość astopa]

Wielkie Dzięki!

Udało się wyjąć, choć nie było to łatwe, zaciski dość mocno trzymały. Szukałem na forum, ale nigdzie tego nie znalazłem.

Poprawiłem luty i znowu wszystko działa (kontrolka oleju lekko świeciła oraz lewy wyświetlacz mrugał)

 

Jeszcze raz dzięki za pomoc

[rosiel]

W ktorym miejscu mialec zimne luty lub uszkodzone przelotki?

[Gość astopa]

Nie wiem dokładnie, przeleciałem całą płytkę. Trochę było roboty, ale opłaciło się.

[ormowiec]

w 99% wystarczy przelutować tylko piny wtyczki. Tam najczęściej pęka z uwagi na "wiercenie" się wiązki na wybojach.

[JAFO]

...Szukałem na forum, ale nigdzie tego nie znalazłem.

 

No teraz to ostro poleciałeś po bandzie....

 

Ileż to ja się natłumaczyłem, napisałem, jak ożywić deskę. Z resztą nie tylko ja. Na pewno znalazłbyś co najmniej 5 prawidłowych postów. Zamkniętych lub usuniętych nie wspomnę.

Podstawa to wyszukiwarka.