[silnik] Pomózcie koledzy bo mnie cos trafi ;-(

[Gość pslinek]

NA naklejce w bagażniku mam RP, na obudowie rozrządu RP. Nie wiem gdzie jeszcze szukać. Jesli chodzi o TPS -dolne napięcia mam takie: miedzy 1 i 2 pinem 0,2 V jak otwieram to płynnie rośnie ale tylko do 4,8 V i koniec. Miedzy 1 i 6 ( nie wskazywało miedzy 1 i 4 nic) mam 0,02 V a jak otworzę ponad 1/5 to rosnie do 4,28 V i koniec. Miedzy 1 i 7 mam 4,94 V.

Co to jest szumnie opisany w książce"Sam Naprawiam" str.32 rezystor szeregowy wtryskiwacza co powinien znajdować sie w okolicy mocowania amortyzatora????

Wiecie że mam 2 identyczne wtyczki do modułu zapłonu - jedna obok drugiej. Mają tylko kable inne ( zamiast zielonego w jednej jest zielono biały itd.) i różnią się grubościami. Ale magia ten VW.

[Gość pslinek]

I jeszcze jedno mi sie przypomniało - gdybym miał rozwalony regulator ciśnienia paliwa to:

na wolnych obrotach zalewałby troszkę tylko lub wcale ale podczas dodawania gazu paliwo nie mogąc sie wydostać z powrotem do zbiornika musi wlatywać do gardzieli i stąd takie dymienie. Mylę się?????

[Gość pslinek]

Panowie- jak wygląda silnik AAM a jak RP? Może foto albo róznice.

[Gość pslinek]

Halo??? Pomozecie????

[Danek75]

pslinek - jakie ma różnice w budowie, to nie wiem. Jedyna mi wiadoma, to moc: AAM ma 75 KM. Miałem takowy i był po prostu

[sebam]

Panowie- jak wygląda silnik AAM a jak RP? Może foto albo róznice.

 

Oba te silniki będą wyglądały praktycznie tak samo. Z wyglądu troche inne mogą być cewki, aparaty zapłonowe, odmy, króćce wodne z czujnikami, wspornik filtru oleju ...

Ale to nic pewnego że np. aparat musi być inny w AAM niż w RP.

Widziałem dwa RP-ki i miały różne aparaty i cewki.

Zasadnicza różnica to KM, bo w AAM masz 75 a w RP 90KM

[Gość pslinek]

Czyli stawiam na to, że kartka w bagażniku nie kłamie i mój "cudowny" samochód nie miał wcześniej przeszczepu silnika. Skoro tak, to Koledzy z RPkami jakie macie numery sterowników silnika??? Bo to zapewne jest przyczyna moich problemów. Proszę podajcie ...

[monter]

pslinek, tak tylko się wtrącę, w wersji z automatyczną skrzynią biegów montowane są inne sterowniki silnika, niż w wersji z manualem... Tak samo z tpsem (czujnik położenia przepustnicy) wersje z automatem mogły mieć dodatkowy obwód (dodatkowe 2-3piny) specjalnie dla skrzyni automat.

[Gość pslinek]

No ja też tak sądzę przyjacielu. Jak go kupiłem miał sterownik boscha 0261 200 261 , który się spalił po tygodniu użytkowania - pisałem już o tym. Kupiłem więc drugi z tym samym numerem - i ten dziwnie sie zachowuje bo po resecie pokazuje owszem błąd Halla ( ale na wyłączonym tak zawsze będzie) ale diagnostyki nie można ukończyć. Jak sie już uda to po Hallu podaje kod 1-1-1-1( lub 0-0-0-0 bo jakieś dłuższe te mrugnięcia) : koniec testu czy uszkodzony ECU???

[Gość rozavw]

WITAM

mam taki sam objaw jak kolega pslinek, i nie mam pojęcia co jest.Może ktoś mi powie dokładnie za co odpowiedzialny jest ten REZYSTOR SZEREGOWY WTRYSKIWACZA i po co on wogóle jest w autku.

z góry dziękuje..

 

pozdrawiam

[Gość pslinek]

WITAM

mam taki sam objaw jak kolega pslinek, i nie mam pojęcia co jest.Może ktoś mi powie dokładnie za co odpowiedzialny jest ten REZYSTOR SZEREGOWY WTRYSKIWACZA i po co on wogóle jest w autku.

z góry dziękuje..

 

pozdrawiam

stabilizuje napięcie na wtryskiwaczu i już.

[Gość rozavw]

pslinek, a ty juz naprawiłeś swoje auto????

to podziel sie jak i co sie działo może i mi to pomoże!!!!

[Gość rozavw]

Q--a za przeproszeniem mało tego ze dymi i nie chce jechac na paliwie to jeszcze z obrotów nie chce zchodzić trzyma jakieś 2000.tak samo na PB i na LPG co jest qrwa już mam tego złoma dość rece załamuje..

to chyba ostatni mój VW-ej.

pomocy!!! szukałem ale nic nie znalazłem na mój konkretny temat...

[Danek75]

Wymień ten potencjometr, co pisałem

[Gość rozavw]

Wymień ten potencjometr, co pisałem

--tzn rezystor szeregowy wtrysku???

[Danek75]

Rezystor sprawdź najpierw - zanim go wymienisz. A chodziło mi o potencjometr przepustnicy. On przewaznie jest przyczyna zawieszania sie obrotów na 2000.

[Gość borysiątko]

Co się będzie działo jak nie będzie rezystora szeregowego wtryskiwacza wcale? bo mi też wtryskiwacz leje cały czas.czy może ktoś odczytać numery fabryczne tego rezystora bo nigdzie w sklepach nie wiedzą o co chodzi i chcą numer orginalny a ja podczas przeszczepu kupiłem całom istalke ale brak jest tego rezystora

[wini]

Podepnę się pod temat, bo podobna sytuacja. Przy czym silnik wcale nie zapala. Jakie powinno być napięcie na wtryskiwaczu? Też mono-wtrysk. Dzięki za podpowiedź.

[Qdlik]

Podepnę się pod temat, bo podobna sytuacja. Przy czym silnik wcale nie zapala. Jakie powinno być napięcie na wtryskiwaczu? Też mono-wtrysk. Dzięki za podpowiedź.

może coś więcej o silniku, o tym co było naprawiane?? tu wróżek nie ma a tyle info poddałeś że nawet z fusów by nie wywróżyły...

[havai89]

Z tego co piszesz moim zdaniem wina tkwi we wtrysku. Sprawdź tam.