Jakość paliwa (diesel) a VAG

Czy jest możliwość stwierdzenia faktu zatankowania diesla gorszej jakości we wskazaniach (blokach pomiarowych) programu VAG-COM ?Mam pewne podejrzenia ,ze zatankowałem na stacji z chyba za dużą zawartością H2O (tj. naszej poczciwej wody).Objawia to się bowiem gorszą kulturą pracy silnika.Oczywiście staram się unikać podejrzanych stacji,ale i na tych "porządnych" można natrafić na gorszy sort

korekcje na wtryskach ... grupa 013, jeżeli zatankowałeś jakieś badziewie to będą rozjechane

Laickie pytanie.jakie to powinny być wartości ? (silnik AVB)

najlepiej zrób screen, lub log i wrzuć tutaj

Troszkę poszperałem na necie i z tego co znalazłem wskazania powinny wahać się -2,8 do +2,8 przy obrotach jałowych.Czy tak ?

Panowie pracowałem kiedyś na stacji benzynowej," znanej renomowanej stacji". I powiem wam tak jak tankujecie bierzcie paragon, stacje są ubezpieczone i w razie czegoś jest szansa na wyrwanie kasy.

Wrócę do sedna jak pracowałem na stacji. Był lipiec lato popołudniu wpada ekipa do czyszczenia zbiorników, otwierają klapę a tam masakra. Na dnie pełno piachu, patyków liści na tym wszystkim pływa jakiś kożuch no mówię wam masakra żałuje że fotki nie walnąłem wtedy. Rozumiem pewnie pod drodze ze zbiornika są jakieś filtry czy coś, ale to może ulec awarii i syf wlać do baku. I tak jak tankujecie bierzcie paragony:) Nie pytajcie co to za cpn był nawet

Troszkę poszperałem na necie i z tego co znalazłem wskazania powinny wahać się -2,8 do +2,8 przy obrotach jałowych.Czy tak ?

taka jest tolerancja, ale najlepiej jak nie przekracza tych 2

czy przy popowtryskach jest taka sama tolerancja??

czy przy popowtryskach jest taka sama tolerancja??

tak, najlepiej jak nie przekracza 2 ... ale przy pompkach trzeba jeszcze sprawdzić BIPy

A co to za zwierzyna, te BIPy i gdzie się to je sprawdza ?

podłaczam sie pod pytanie co to te BIP-y

bip-y to czasy opóźnienia reakcji pompek (Begin of Injection Period) czy jakoś tak Vag blok chyba 23, popraw mnie damian jak sie myle

bip-y to czasy opóźnienia reakcji pompek (Begin of Injection Period) czy jakoś tak Vag blok chyba 23, popraw mnie Damian jak sie myle

 

moment zamknięcia zaworku w PD

Ponieważ po raz kolejny po zadaniu pytanie nie otrzymałem odpowiedzi,po goglowaniu znalazłem odpowiedź na temat BIP-ów.Engine-Grupa pomiarowa 023, po przygazowaniu wskazania powinny nie przekraczać +/-30.Koniec.Kropka.

po przygazowaniu wskazania powinny nie przekraczać +/-30.Koniec.Kropka.

złe info ... BIPy sprawdza się tylko na wolnych obrotach, chyba, że wyskakuje błąd pompowtrysku loguje się go dynamicznie

Ponieważ po raz kolejny po zadaniu pytanie nie otrzymałem odpowiedzi

to znaczy ze chyba niezbyt dokładnie czytasz, popatrz mój poprzedni post;)

Edwin,akurat czytam bardzo dokładnie,ale do Ciebie nie mam pretensji,to co wiedziałeś to napisałeś,ale inni którzy mają większą wiedzę nie są za bardzo skorzy do podzielenia się nią . Czy nie można było tego od razu napisać:BIP-y należy sprawdzić w grupie 023 ,przy wolnych obrotach.Wskazania dla pełnosprawnego pompowtryskiwacza powinny zawierać się między -/+ 30.To by było chyba wszystko w temacie korekcji wtrysków oraz BIP-ów.Chociaż niekoniecznie,może przecież wyskoczyć błąd pompowtrysku i wtedy trzeba będzie przecież zlogować go dynamicznie,ale nie martwmy się do przodu ,najwyżej znowu poszukamy odpowiedzi w googlach.

Edwin,akurat czytam bardzo dokładnie,ale do Ciebie nie mam pretensji,to co wiedziałeś to napisałeś,ale inni którzy mają większą wiedzę nie są za bardzo skorzy do podzielenia się nią . Czy nie można było tego od razu napisać:BIP-y należy sprawdzić w grupie 023 ,przy wolnych obrotach.Wskazania dla pełnosprawnego pompowtryskiwacza powinny zawierać się między -/+ 30.To by było chyba wszystko w temacie korekcji wtrysków oraz BIP-ów.Chociaż niekoniecznie,może przecież wyskoczyć błąd pompowtrysku i wtedy trzeba będzie przecież zlogować go dynamicznie,ale nie martwmy się do przodu ,najwyżej znowu poszukamy odpowiedzi w googlach.

a gdzie Ty problem widzisz ? pytałeś konkretnie co chcesz wiedzieć ? NIE ! zapytałeś co to BIP i dostałeś odpowiedź , że BIP jest to ...

poza tym ludzie nie będą wszystkiego podawać jak na tacy, na pewno nie ja

Człowiek próbuje pomóc, a Ty jeszcze jakieś pretensje masz ...

Zrozum, że za takie coś jak chciałem zrobić, czyli Ty robisz logi , a ja je oceniam - biorę pieniądze ... różnica jest taka, że to ja robię logi siedząc na miejscu pasażera

Jeżeli to nie jest dla Ciebie pomoc to wybacz, ale nie mamy o czym rozmawiać

i jeszcze raz powtórzę ... forum jest po to aby pomagać, a nie dzielić się wiedzą , którą się długi czas zdobywało

Ciekawe w jaki sposób możesz komuś pomóc nie dzieląc się wiedzą jaką się posiada? Za taką pomoc,ze muszę szukać sam informacji po necie to ja bardzo Ci dziękuję.A poza tym zapytałem co to te BIP-y i jak się je sprawdza (proszę czytać dokładnie to co się pisze).I bez urazy,nie gniewaj się,ale sam napisałeś,że po to jest te forum by sobie pomagać,a nie wszyscy forumowicze mają pojęcie o pewnych niuansach i zawiłościach technologicznych(m.in w fachowych nazewnictwie).Jeżeli bardzo wziąłeś sobie to do serca to sorry

Żeby pomóc wcale nie trzeba dzielić się wiedzą ... to nie ma nic do rzeczy ...

jak Ci się auto na trasie zepsuje i kumaty gość zatrzyma się , coś pogrzebie pod maską i bez mówienia co zrobił naprawi auto za darmo to nie będzie pomoc ? no tak , w końcu się nie podzielił wiedzą

Chciałem, abyś dał logi, powiedziałbym co jest OK, a co nie ... ale nie, od razu trzeba wszystko wyjawiać

a to, że poszukałeś informacji w necie ... no to naprawdę narobiłeś się, że ho ho , przyda Ci się to w przyszłości ...

standardowo każdy chce mieć wszystko podane jak na tacy, zero własnej inicjatywy

Kończę tą dyskusję, bo jest to wielki OT , a Ty przemyśl i dokładnie przeczytaj to co napisałem , dzięki takim osobom jak Ty powoli tracę chęć pomagania na forach , zamiast słowa dziękuję , są same pretensje

pozdrawiam