Znajdź zawartość

Witam, Od niedawna posiadam B-6 TDI 2.0 wczesniej długo B-5 1.9 TDi. Może ktoś miał podobny problem i jest wstanie odpisać na poniższy temat. Zachowanie silnika wg. mnie nie jest poprawne ponieważ po wrzuceniu na luz daje się odczuć w całym samochodzie drganie silnika które wynika jakby z za niskich obrotów, ale po krótkiej chwili objaw ten zanika i silnik pracuje równo. Najczęściej jak dojeżdżam do świateł, trzeba wrzucić na luz i zatrzymać samochód to da się odczuć takie drgania i nierówną prace przez krótką chwile. Nie jest to bardzo uciążliwe ale trochę denerwujące. Czasami przez kilka, kilkanaście sekund albo dłużej. Potem jest OK. Obrotomierz wskazuje jednak cały czas ok. 850 - 900 obrotów. Wskazówka nie lata. Na zegarze wygląda że jest stabilnie. Czy ten typ tak ma ? Auto ma 139.000 km sprowadzone, wykonano wszystkie akcje serwisowe w VW w Niemczech przewidziane dla tego auta- tak wynika z informacji otrzymanej po podaniu VIN. Na forum było już pisane na temat pompo-wtrysków, pomp paliwa, filtrów. Czy drgania mogą mieć związek z ewentualną wada powyższych części ? Wiem że najprościej podjechać do serwisu i podłaczyć do VAG-a.... Ile kosztuje w serwisie taki test i czy pomoże postawić trafną diagnoze ? Pozdrawiam.

no patrz. Wszędzie mówią inaczej. Raz mnie przekonuja że to DSG a raz ze to jednak zwykły tiptronic. Jak to odróżnić? Ale okazało się że nie potrzebuje relanium Sam zajrzałem pod spód i z pomoca brata ustaliliśmy że drgania przenoszą sie przez łapę silnika tą środkową. Poduszka była porwana i łapa uderzała o element podwozia przez co drganie przenosiło sie na całą budę. Wystarczyła nowa poduszka i po kłopocie. Jest cacy Moja skrzynka pracuje jak należy Dziekuje wszystkim za zabranie głosu w temacie

Witam Kupiłem passata b6 2.0 TFSI za stanów. Po przyprowadzeniu okazało sie ze podczas wrzuceniu D lub S słychać i czuć drgania z okolicy skrzyni DSG na innych biegach tego niema. Na misce olejowej skrzyni widac ze była uszkodzona. Co polecacie? Auto bez gwarancji. Jak tam sprawdzic stan oleju w skrzyni? pozdrawiam

Kupiłem passata b6 2.0 tdi 140 po paru tygodniach poczułem drgania silnika nie długo po tym komputer pokazał błąd zawiozłem auto do VW i okazało się że mam wtrysk do wymiany koszt około 4000zł (mówią że być może pomogą z kosztami jako że auto ma serwis VW i tylko 3 lata i 2 m-ce - jakoś nie wierze w pomoc...) W czym rzecz? Panowie z VW wyznaczyli termin na 5 stycznia a ja planowałem wyjazd (1000km w dwie str.) na sylwestra ma ktoś z Was pojęcie czy to może pogorszyć stan auta lub np. zgaśnie mi gdzieś w trasie??? Czy powinienem zrezygnować z wyjazdu czy raczej to mu nie zaszkodzi i przejedzie taką trase? Z góry dziękuje za pomoc Maciek:confused: --- scalone --- a zapomniałem dodać że jestem nowy i nie bardzo wiem jak działają fora ale wiele osób mi rekomendowało więc jestem ale wybaczcie jeśli coś piszę nie tak... wcześniej miałem też passata b5 ponad 3 lata więc też mogę pomóc jeśli tylko znajde tematy na które mam jakieś pojęcie...

Witam mam taki problem a nawet dwa z moim passatem Jak auto stoi z wlaczonym silnikiem na wolnych obrotach to jak bardzo delikatnie przycisne i puszcze pedal gazu to odczowam wibracje calego auta. Poza tym w czasie jazdy zwlaszcza na 1 i na 2biegu jak przyspieszam rownomiernie delikatnie to gdy wskazowka obr dochodzi do 2000obr. to cos jakby ociera(slychac dwa czasem 3otarcia) i czasem szarpnie autem poza tym jest takie wrazenie jakby auto bylo jakos przytkane.Jak przyspieszam czasem rownomiernie to w pewnym momencie auto dostaje nagle kopa po mimo ze gaz trzymam w jednym polozeniu nagle szybicej przyspiesza. Moze ktos mial podobne problemy prosze o porade z gory dzieki

Widocznie skoro doświetla zakręty, kalibruje się w czasie jazdy to drżenie nie jest to winą kalibracji. Po kiego grzyba było by aż takie pozycjonowanie swiateł? Najbardziej zaawansowane układy stabilizacji lufy w czołgach maja drgania a taki passat to za przeproszeniem g... ma w porównaniu z nimi :-) Po prostu ruchome elementy reflektorów drżą bo mają delikatne luzy i nie są spasowana na ścisk. Jak chcecie mieć bajery to musicie też przyzwyczaić się do tego

Ja mam paska świżaska 43 tydzień produkcji ze skrętnymi xeonami, jeżdżę nim 2 tydzień i faktycznie jest takie zjawisko że na poprzecznych krótkich nierównościach można zauważyć drgania świateł Czy to jest wadą nie wiem jutro będe rano na serwisie to pogadam i jak coś to dam znać P.S. Autko wyjechało z salonu na oponach Micheline Pilot Primacy 215/55/R16, natomiast zgodnie z moją proźbą (po przeczytaniu różnych testów opon) zmieniono mi na Bridgestone Turanza ER300 215/55/R16, i wyraźnie na tych drugich bardziej jest widoczne to zjawisko Dziś założyłem bardzo komfortowe Conti TS810 215/55/R16 są cichsze natomist jutro sprawdze czy drżą xeony Pozdrawiam Aureli

Mam B5 2003 i drgania występują ale pewnie dlatego ,że mam gwint i koła 18''. Jestem świeżo po zakupie B6 ze skrętnymi xenonami i drgań brak.Zawias Sportline ,koło jeszcze seria 16''.Chyba nie ma reguły ale koło i zawias ma dużo do rzeczy.

U mnie lekkie drgania w pionie wystepują, ale zakładam, że to z układu samopoziomowania. Jest zbyt czuły. W poprzednim B5 2.0T tego nie zauważyłem.

Ja tam się na Passacie 3C nie znam, ale wiem tyle, że reflektory nie powinny wpadać w drgania, a tym bardziej ksenonowe. Zresztą na interii ostatnio poruszali problem źle ustawionych/działających świateł... Tam coś o drganiach też było...