graje

ja nadal podtrzymuję swoje zgłoszenie. jedynie co się zmieniło to ograniczyło mi się dostępnym czasem. obecnie jestem w delegacji, ale weekendy mam wolne. dogadajcie się co i jak z tymi zaliczkami, a ja się dostosuję do reszty.

ktoś się orientuje czy mogą mi też wymienić wtryski na 216'ki ?? i czy maja je na stanie czy muszę sam załatwiać ??

witam. jak coś to podtrzymuję swoje zgłoszenie. pewnie spadnie śnieg zanim zbierze się druga 5, wiec ja jestem za ruszeniem tematu teraz.

w vag-commanderze jest opcja resetu sterownika. spróbuj zresetować, może coś pomoże. ja miałem problem po wgraniu wsadu, z komunikacją i odczytem eepromu. po resecie wróciło do normy.

Witam. Może mi ktoś podać nr lusterka fotochromatycznego wewnętrznego do VW Bora 2002.

GURAL warto zacząć od najprostszych rzeczy. ja u siebie miałem przestawioną wersje silnikową i już zaniżał mi prędkość. przynajmniej nauczyłem się modyfikować ch-ki w liczniku aby to poprawić. Finalnie wgrałem oryginalny wsad i zmieniłem kodowanie. zender36 jeżeli chcesz zmienić charakterystykę prędkościomierza, pod tym linkiem masz opis jak to się robi dla wskaźnika temperatury itp. http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=53313 pierwszy post ładnie opisuje co i jak. w załączniku masz mapę eepromu. prędkościomierz właściwie robi się identyczne. wartości do przeliczenia masz tu : http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?p=937254#post937254

sprawdź kodowanie licznika

Witam. Pozwolę się dopisać do listy. Jak coś termin jest mi obojętny, z wyprzedzeniem 2-3 dniowym, aby zorganizować sobie czas wolny od pracy. 1. Sidor - Passat B4 (AFN) 2. bullet - B6 170KM BMR 3. urbex2400 skoda roomster 1.9 TDI 105 KM 4. graje Bora 101KM AXR

dziękuję bardzo

Witam. Szukam nr węża przelewowego. Mój zaczyna się przecierać. Niestety nie mam ETKI. VW Bora 2002, AXR Na zdjęciach to ten z owiniętą izolacją.

zielonyB5 w vag-com'e, odczyt danych climatronika, jest w którymś kanale informacja o stopniu nasłonecznienia. można sprawdzić zasłaniając ten czujnik.

nr serwisu w jakim był ostatnio kodowany dany sterownik

podaj jakie masz obecnie ustawione kodowanie licznika ustaw druga cyfrę kodowania na 0 (licząc od prawej) a tak jeszcze dodam jak to czytać. pierwsze dwie cyfry ustawiasz sumując je razem przykładowo ??xxx: Extra-Optionen und Mehrausstattungen +00 - keine extra Optionen +01 - Bremsbelagverschleißanzeige aktiv +02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige aktiv +04 - Wischwasserstandswarnanzeige aktiv +16 - Navigation aktiv w aucie mamy kontrole klocków hamulcowych i niski poziom płynu w spryskiwaczach ustawiamy 01+04=05 pierwsze dwie cyfry już mamy 05xxx trzecia cyfra jest chyba jasna. kupiłeś licznik europejski no to ustawiasz 1 czyli mamy 051xx czwarta cyfra to w rocznikach do 2000 podajesz liczę cylindrów w aucie po 2000 typ czujnika poziomu oleju, lub jego brak jeżeli nie masz tego czujnika wybieramy 0 0510x ostatnia - rodzaj paliwa w rocznikach do 1999 lejesz ON, no to 2 po 1999 ustawiasz liczbę cylindrów masz 4 cyl. no to wstawiasz 5 05105 i już masz nowe kodowanie licznika błędne ustawienie ostatniej cyfry może objawiać się przekłamaniem licznika prędkości "w dół", przebyte kilometry "w górę" itp. może trochę pomoże w ogarnięciu tematu

kodowanie kierownicy : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Passat_%283C%29_Steering_Wheel#Coding inne przydatne informacje : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Diagnostic_Procedures#Volkswagen

nie wiem czy we wszystkich typach kluczyków tak jest, ale ja u siebie mam. W pilocie 2 i 3 przyciskowym. dioda tak na granicy łączenia pilota z tą częścią gdzie jest grot. passatbandzior jakbyś wgrywał na nowo kluczyki do imo, pamiętaj aby wgrać ten plastikowy grot z przywieszką. on też ma pastylkę do imo. piloty wgrywałem tą samą procedurą co podał danieldyla. jedynie co to musiałem wcisnąć otwórz i potem zamknij.