DJ.Tuning

Nie. wystarczy że dana grupa zaznaczy obecność. Kolejne osoby które pojawią się zostaną poinformowane gdzie jest reszta grupy.

Wyznaczę strefy dla poszczególnych forów

Na placu będą strefy dla zabytków, tuningówek Car-Audio i motocykli. dla pozostałych samochodów będzie duża strefa parkingowa poza bramą wjazdową.

No to impreza dopięta praktycznie na ostatni guzik. Dzięki pomocy Kolegi z Eagle Knight i uprzejmości wielu ludzi, udało się nam ogarnąć naprawdę fajną imprezę z wieloma, naprawdę wieloma atrakcjami. Więc nie zostaje mi nic innego, jak zaprosić was na pierwszą tego typu imprezę motoryzacyjną w Sanoku. Będzie na prawdę na bogato i każdy znajdzie coś dla siebie. Szczegółowy program imprezy Jest tutaj

Mam nadzieję. Szczegółowy program imprezy na FB

Pragnę was zaprosić na fajną imprezę na zakończenie lata: tu szczegóły: https://www.facebook.com/events/1704107313209025/

Problem znaleziony. Nie chodziło ani o ocieranie ani dobijanie do błotnika, ani o zbieżność. Problem to dobór ciśnienia do całego zestawu. Czyli masa V6, bardzo niskiego profilu i twardości gwintu. Jak się okazuje 3,0bar to za mało i na dziurach opona dobija jak na niskim ciśnieniu i rozwala osnowę. Na przyszły sezon będzie przesiadka na jakieś flatruny. A na teraz pomogło podniesienie ciśnienia na 3,3bar

http://www.tuningzraz.sk/ Wybiera się ktoś w tą sobotę na Śvidnik? Będziemy jechać kolumną od Sanoka w okolicach 9 rano.

Nigdzie nie padła nazwa warsztatu ani nazwisko. Do Michała jak dotąd miałem zaufanie. Dlatego założyłem temat żeby się dowiedzieć jakie ma to znaczenie. Bo "wszyscy" twierdzą że nie ma żadnego. Zresztą w B3 jak ustawiłem na 14" to potem po zglebieniu i założeniu 17" ustawienie się nie zmieniło. Przynajmniej nie na tyle żeby aż opony łapały wystrzał. No właśnie nie wiem jak to ustawił. Gwint, wielowahacz, tylne drążki wahacze i cała reszta wpadła razem z 19" i dopiero wtedy pojechałem na geo jak wszystko było zrobione. żałuję tylko że nie dostałem od początku informacji że na glebie nie mam gwarancji i że mogą być takie cogi. Tym bardziej że to jedyny warsztat w Sanoku gdzie podejmują się geo w tuningówkach. Wg. mnie na dzień dobry powinienem dostać takie info. A ja dopiero po wizycie wczoraj u niego i dziś od was dowiedziałem się że kąty się zmieniają w zależności od gleby. Po robocie powiedział że wszystko wyszło idealnie.

Jeszcze kilka fot tej opony otarcie felgi było już jak je kupiłem dziś jeszcze sprawdziłem całość czy jest opcja że jednak o coś obciera. I nic, nigdzie ani śladu. Byłem dziś pokazać temu "Januszowi" co robił geo jak mi opony zjada. Pierwsze hasło jakie usłyszałem "A coś ty chciał na gwincie... ...Ono na takiej glebie musi ciąć" Jak zapytałem niby czemu? jeśli od wysokości auta nie zależy kąt nachylenia koła. To zgłupiał i stwierdził że on ustawiał na 16" a na 19" na 1000% się wszystko zmieniło. To ja dalej. Niby jakie ma znaczenie jakie koła są na aucie? Ważne żeby wszystkie takie same były. No to mi powiedział że on ustawił dobrze a że mam auto zrobione tak a nie inaczej on gwarancji mi nie dawał

Tyle że pajace uchwytów nie mają do takich kół.

Dokładnie. Ale w moim przypadku nieudolny mechanik od geometrii. Opona poleciała ewidentnie przez skopaną zbieżność i kąty. Szukam jakiegoś kumatego człowieka od geometrii. Co mi ogarnie całe auto i nie będzie się bał ostrej gleby na 19"

Tak wygląda uszkodzenie. Oglądnąłem na spokojnie koło i już wiem w czym problem. Problem nie leży po stronie wadliwych opon, czy ocierania, dobijania, ani nawet luźnych mocowań czy za długich śrub. Do najbliższych elementów w każdym układzie mam co najmniej 1 cm luzu. (No może poza błotnikiem) ale odboje nie puszczą niżej niż na bezpieczną wysokość. Opona jak kupiłem miała równy bieżnik na całej powierzchni około 7mm. A teraz od wewnątrz jest ścięta prawie na łyso. Zważywszy że zrobiłem na nich niecały 1000km to totalna porażka i wyjaśnienie sprawy. 200PLNów wywalone w błoto za usługę pełnej geometrii i opony lecą w oczach. A że wczoraj był upał to był gwóźdź do trumny.

właśnie że ono nie pęka na styku opony z asfaltem tylko bardziej wygląda to na rozwarstwienie opony na łączeniu fartucha z czołem opony. pęka w takim miejscu że nie ma co ocierać. Zrobię foto to będziecie widzieć o czym mówię. "Strzela zawsze przód, od wewnętrznej strony około 1cm poniżej czoła opony. Opona to Vredestein Ultrac Sessanta 225/35 R19 Data produkcji (0313)

To już żarty się skończyły Kolejna opona strzeliła w identyczny sposób czyli na granicy profilu i bieżnika od wewnętrznej strony, rozcięta jak nożem na długości 4-5cm Jeśli ma ktoś pomysły dlaczego tak mi lecą opony ( 3 w tym roku w identyczny sposób) to będę wdzięczny za podpowiedź

Mi też A i zastanawiam się nad sobotą. A że dostęp jest do domków to może rozciągnąć by imprezę na 2 dni

Może odświeżymy kotlecika? Znalazłem super miejscówkę gdzie można się fajnie zabawić z rodzinami przy grillu i piwku. Mianowicie Sanok Camp Sosenki Tylko cy byli by chętni na takiego spota?

Szukam naprawdę dobrego specjalisty Urologa z Rzeszowa. Jest wielu lekarzy tej specjalizacji, w RZ i boję się bez zasięgnięcia opinii zdecydować się na któregoś. Potrzebuję takiego specjalisty który ma dobre podejście do pacjenta a nie jego portfela Bardzo proszę o pomoc.

Kto się wybiera w czerwcu na DynóVWkę? 19-21?

A ty klocki zmieniasz jak już same wypadną ? Dobrze że jeszcze dzieci nie masz...

Zna ktoś tego passata?

Grill się odbył. A nawet ognicho. Niestety nikt z forum nie dotarł. A było tak super.

Ja tak czy inaczej grilla palę w niedzielę więc zapraszam chętnych na spotkanie

no i pozamiatane.

to jest nas trzech a już tylko 5 dni zostało. więc czy ktoś więcej będzie?