Festexx

No ja mam u siebie 90-110 um także 250 to całe auto lakierowane przy takiej grubości.

No ale ja tu nie piszę, że mnie nie wycyka inne auto tylko dyskusja się toczy pomiędzy TDI a TSI ? Ale widzę, że dla niektórych to woda na młyn "byle dowalić". Nie będę się zniżał do poziomu co niektórych "dorosłych" bo szkoda mojego czasu. I już więcej sie nie wypowiem w tym temacie bo widzę, że znawcy tu są nie z tej ziemi

No zrobił bo niepotrzebnie wtrącasz swoje iście zgredowe uwagi. Więc ja mówie jak ktoś chce fajnie pojeździć niech bierze 1,8 TSI. U mnie średnie spalanie 60% trasa 40% miasto około 8,7 l/100 km. P.S. Kolego Azrael skoro taki mądry i stary jesteś to zachowaj swoje uwagi dla Siebie a nie obrażasz kogoś pisząc " kolejny mistrz prostej". To że jesteś dziadkiem nie moja wina a tak na marginesie to 1,8 TSI po hamowni ma 181 KM więc objedzie każde TDI w Passacie.

No z czym do ludzi ? człowieku paski 140 KM to zamiatam jak chce bez najmniejszego oporu i pisknięcia ! No sorry ale klekotem mnie nie dogonisz chyba, że sobie 200 KM zrobisz. No i jedna zasadnicza różnica wsiądź sobie do paska TSI, to zobaczysz jaka błoga cisza panuje w środku

No to zapraszam 2,0 TDI na rywalizację na światłach oj dostanie po dupie aż miło ! Ostatnio wycykałem 2,0 TDI 170 KM bez najmniejszych problemów, więc sorry ale nawet taki mocny diesel nie ma szans z tą benzynką. Jak ktoś chętny to na światłach zapraszam

Kolega sebek1302 czy Ty kiedykolwiek jechałeś insignią 2.0 Turbo 4x4 ? Bo chyba nie wiesz co mówisz ! Spalanie w tym samochodzie to abstrakcja ! 22 l/100 km przy normalnej jeździe ! Poza tym zawieszenie w cale nie jest takie rewelacyjne. Poczytaj sobie forum insigni to będziesz wiedział o co kaman. Jeśli chodzi o Passata 2.0 TSI to pali o 40% mniej niż Insignia i tyle w tym temacie

Proszę Was 11 000 km przejechane i ani grama oleju ! Silnik rewelacja, na trasie Krynica Bełchatów spalił 6,5 l/100, więc się pytam po co diesel Ja innego paska bym nie kupił no może z wyjątkiem R36 Silnik polecam w 100 %. Być może za mało ganiacie te silniki, albo do 2tys obr i zmiana biegów stąd te dolegliwości, ja zmieniam ok 4 - 4,5 tys i jest git

Ja 10k km przejechane, oleju nic nie ubyło, co do docierania to nigdy nie jeździłem do 3k na początku tylko normalnie tak jak się benzyną ma jeździć, żadnego szarpania nie mam i nigdy nie miałem.

Zapraszam do mnie Aktualnie samochód jest po nałożeniu wosku carnauba. Szczerze Polecam, fotki do obejrzenia w profilu

No ja zdziwiony jestem bo 4200 km zrobione i żadnego szarpania, ale fakt jeżdze dynamicznie, na kazdym biegu gdzies do 4-5.5 tys obrotow to moze dlatego u mnie nie występuje

A ja latam na 225/50/17 i jest wszystko ok nic nie obciera a i komfort nie jest tragiczny jak na profilu 45

No u mnie jest to samo w piątek zaprowadzam do serwisu bo wcześniej tego nie było a mam dopiero 3.5 k km

A ja zamówiłem ładny felunek 17" DEZENT RB DARK i oponki do tego 225/50/17 BF Goodrich G-Force Profiler teraz czekam aż przyjdą i porobię fotki

Potwierdzam funkcję Mam B6 z 2010r. 1,8 TSI i pokazuje kiedy zmienić bieg i na jaki

No ja właśnie dzisiaj odbieram fakturkę i będzie 1,8 TSI comfortline+pakiet 1190, VW Indyvidual itp., ciekawe czy u mnie ta funkcja też będzie występować