Skocz do zawartości

Makaj

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    694

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Makaj

  4. Napisano

    Weźcie pod uwagę, że naprawa wypalonych styków będzie krótkotrwała, ponieważ cyna lutownicza jest miękka i szybko się wytrze przy przełączaniu. Jeżeli wystarczy styki wyczyścić i ewentualnie lekko podgiąć, to taka praca ma sens. Pamiętajcie również o nałożeniu smaru do styków, który zapobiega iskrzeniu i wypalaniu się w miejscu przeskoku iskry. Powodzenia. :cwaniak:

  11. Napisano

    Fotel z masażem załatwi sprawę
    nie hotel? :rotfl:
    Zrozumiałbym 45-o letniego faceta
    Ostatnio często robiłem po 1000 km w ciągu 11 godzin i jakos mnie nic nie bolało (oprócz D..... ).
    mnie tylko boli czasami jak źle się usadowię, 45 już skończyłem ;)

  17. Napisano

    Możesz Suchy zeskanować i wkleić tą fotę??
    Właśnie.

    Powstrzymajcie się od ... wiecie czego.

    Artur, kolega zulu wie co mówi, nie pierwszy zresztą raz. Się nie martw na zapas. A swoją drogą, to ten passek bardzo Cię lubi i daje nadzieję na choćby zemstę na sprawcy, albo nienawidzi, w co nie wierzę.

  19. Napisano

    od jakiegoś czasu zapala się prawe światło postojowe (przód i tył) pomimo wyłączonego kierunkowskazu (ten motyw z kierunkami jest mi znany).
    Ale to nie wyklucza możliwości powstawania zwarcia w obwodzie kierunków. A czy nie zdarza się opisywane przez kolegów w innych tematach "terkotanie" przerywacza we włączniku awaryjnych? Być może jest za to również odpowiedzalne zabrudzenie w stykach manetki przełącznika kierunków.

  24. Napisano

    Silnik nie wystepuje już w nowym dowodzie rejestracyjnym. Traktowany jest przez prawo jako część zamienna i po jego wymianie nie trzeba się zupełnie fatygowac do urzędu po jakąkolwiek adnotację.
    A tu się nie do końca zgodzę. W przypadku gdy równocześnie zachodzi zmiana pojemności (rodzaju paliwa, może i mocy też-tego nie wiem-nie straszmy zawirusowanych :) ) należy wykonać badania techniczne i z tym dokumentem oraz dokumentem potwierdzającym własność nowej jednostki napędowej udać się do urzędu. Mam przekonanie, że taki manewr można przeprowadzić przed pierwszą rejestracją w Polsce. A przy okazji, dziwię się, że takie pytania zadawane są na forum, gdzie niekoniecznie odpowiadają osoby znające podstawy prawne, szczególnie w skomplikowanych przypadkach. Nie mam tu na myśli nikogo konkretnego ;) Przecież urzędnicy są od udzielania takich odpowiedzi w sposób kompetentny. Wystarczy tylko jasno i precyzyjnie sformułować pytanie. Cholera, a może tylko u mnie urzędniczy świat się zmienił?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.