lukasdd

dzieki . oleju razcej nie bieze duzo, od serwisu zrobilem 3000 km i na bagnecie zoznicy nie ma. no i na lazeniu rura -turbo jest najczysciej, najgozej to wlot i wylit z IC. czy do zciagniecia zaciskow z wezy gumowych potrzebny jest jakis sejalny tool, czy srubokret wystarzczy? chodzi mi po glowie zciaganie wezy i czyszczenie je do sucha -warto??? zdejmowalem MAP sensor z rury rozgaleznej tez mokry od oleju przez co wchodzi wtryb awaryjny, przedmuchnie do sucha pomaga tylko na kilka tygodni potem znowu to samo (prawie kupilem nowy :-o) ale zaczekam co bedzie jak sie oleju z rurek pozbede

mam ten sam problm co waldi. poszcza chmore przy odpaleniu, a jak sobie postoi na wolnych obrotach pare minut (3-4) do zaczyna dymic z wydechu , po ruszeniu i przejechani kilkuset metrow dymienie ustaje. odma + wszystkie laczenia na gumowych rurach sa zabrudzone no i zaczyna kapac przy polaczeniu z interC. Turbo czy TYLKO odma? zaloze oct ---------- Post added at 21:42 ---------- Previous post was at 20:06 ---------- porobilem kilka zdjec, odma mokra!!!, i kazde laczenie uje...... olejem. czy "przelanie" oleju podczas serwisu moze spowodowac " zassanie" do obwodu dolotowego? (odessano olej do wartosci max ale zdazylem zrobic "kilka" km) turbina z zewnatrz wyglada na sucha, jak puszcza olej to bedzie mokra?

u mnie wystarczylo przeczyscic ten czujnik cisnienia, po ponownym zamontowaniu ani bledu ani trybu awaryjnego, wszystko w pozadku

hmm... no tak Wojtku. w takim razie poprosze o oryginal. pojezdzilem i nie zauwazylem spadku mocy. duza roznica powinna byc? po wymianie nie zaslania swiata dymem, zbiera sie raczej tak samo. a no i silnik ciszej jest na wyzszych obrotach. nie jestem mechanikiem:rolleyes:, co taka zamiana powoduje? mniejsze cisnienie doladowania? przeciez to tylko czyjnik a nie regolator.

panowie pytanko. wywalal mi bald doladowania, podjechalem do mecha popatrzyl usmiechal sie, wymienil czyjnik cisnienia "pbk" i poblogoslawil . czy czujnik od silnika 115hp bedzie powodowal zmiane charakterystki silnika 130hp? dodam tylko ze po wymianie wszystko wrocilo do normy, tzn brak trybu awaryjnego :-)