Bartibarti

wszystko działa, dzięki!

jeśli tarcze są ok, to tak jak pisze kolega - wyczyścić i pomalować. nowe tarcze też po jakimś czasie zaczną rdzewieć w tym miejscu.

co człowiek to opinia. ja założyłem komplet ATE na przód i tył i jestem bardzo zadowolony. Niektórzy pisali że piszczą itp, ale u mnie przy dobrym wyczyszczeniu powierzchni oraz delikatnym nasmarowaniu już przejechały 20 tyś km i ani razu nie piszczało.

ale to jest jeden element.. tarcza hamulcowa przecież nie wisi w powietrzu, tylko właśnie ten element zardzewiały, który przylega do felgi to tarcza hamulcowa

prawda, cena kalibracji różna ale w okolicach 400-500 zł

dla świętego spokoju upewnij się po numerach. Pewnie jak dobrze wiesz, były dwa rodzaje z woreczkiem i w jednym nie zobaczysz woreczka. Moim zdaniem to pierwszy etap diagnozy Twojego problemu, jeśli rzeczywiście nie ma woreczka - szukaj dalej

no to dlaczego piszesz że bez woreczka jak nie zweryfikowałeś? sprawdź najpierw zbiorniczek, objawy mogą świadczyć właśnie jak kolega wyżej napisał na zapchaną nagrzewnicę.

wymieniałeś zbiorniczek czy po numerach wychodzi że bez woreczka?

tu nie było koła dojazdowego ani zapasowego tylko zestaw naprawczy. musisz skompletować

przecież w aplikacji jest gotowa czynność z zakładce "lustra"

ja zaryzykowałem i wszystko jest ok :)

może masz ustawiony zły profil połączenia lub poprostu nie masz jakiegoś sterownika/ masz za niską wersję wyposażenia/ za "stary" samochód do kodowania danej funkcji. Nie działa kompletnie żadne kodowanie w żadnym module?

może poprostu pobierasz złą wersję i coś nie gra. Wejdź sobie na https://mib-helper.com/ i po wpisaniu numeru z menu swojej jednostki wyskoczą Ci wszystkie aktualne pliki aktualizacji.

wersja to trendline z jakimiś dodatkami, czyli najniższa opcja wyposażenia. Wszystko zależy czego potrzebujesz. Najlepiej to zakup od kogoś z forum czy z jakieś grupki na fb raport z ASO i w cenie kilkudziesięciu zł dostaniesz kompletną historię serwisową oraz kompletny opis i składniki wyposażenia.