Skocz do zawartości

dwaxp

  • Liczba zawartości

    19
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez dwaxp

  1. Cześć! Pytanie o oferowane skrzynie do passata TDI 150KM - od pewnego czasu można konfigurować/zamiawiać to auto z DSG 7biegową. Pytanie - do kiedy były w ofercie skrzynie DSG 6biegowe przy tym silniku? pozdr
  2. dokręcałem - bez zmian dokręcanie rączki do trzymania (wewnątrz - nad głową pasażera) także nic nie daje
  3. Witajcie Pasek z 2004 (kombi z oryginalnymi relingami - nigdy nie były przekładane, zmieniane, malowane itp.). Kiedy nie mam nic na nich zamontowane - cisza. Wystarczy że założę belki (pod bagażnik rowerowy bądź pod "trumnę") zaczyna się problem - trzeszczenie słyszalne wewnątrz, dobiegające z dachu (nad głową pasażera z przodu). Wystarczy lekko docisnąć podsufitkę "wewnątrz" rączki do trzymania (pasażer z przodu), aby trzeszczenie ustało. Wydaje się, że coś z ów podsufitką się dzieje, a raczej z miejscem styku z mocowaniem relingu wewnątrz. Ktoś z Was miał coś podobnego. Nie za bardzo chciałbym rozbierać podsufitkę, bo nie wiem czy ją złożę... pozdro
  4. oby - ale wyjęcie wkładki zamka w dzwiach powinno rozwiać Twoje wątpliwości...
  5. http://www.forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=10000 łożysko generalnie w ASO pewnie popłyniesz z kasą - popytaj w okolicy, jest sporo niezłych warsztatów, które zrobią Ci to za przyzwoitą cenę
  6. kiedy ja kupowalem ten aku (poprzednie auto) - dostalem jakas mala ksiazeczke, ktora jest gwarancja - maja nawet obowiazek sciagnac auto gdzies z trasy, jesli cos stanie sie przez akumulator - wiec dzwon na ten numer z ksiazeczki i niech podjezdzaja z nowym - oczywiscie na koszt centry
  7. i przyłączam się do tematu, który - mam nadzieję - już załatwiłem u mnie było wycie przy jezdzie na luzie, potem dzwieczenie przy przyspieszaniu - generalnie coraz glośniej poradziłem sobie z problemem, ale jestem szalenie ciekaw ile kasy kosztowała Cię wymiana (oczywiście robocizna+części) pozdro
  8. ten szum, o którym napisałem na poczatku posyu był coraz bardziej głośny - zrobiłem 3000km (narty i po powrocie było już mocno głośno - radio nie pomagało - jak wrzucałem luz przy np. 80km/h pięknie było ten mocny szum słychać prócz tego - przy mocniejszym przyspieszaniu - gdzieś w okolicach 2300obrotów, miałem dźwięczenie - już nie szum, ale jakby coś metalowego drżało skończyło się na wymianie skrzyni - wyszło taniej niż wymiana części
  9. 100% trafna odpowiedz - niestety główne łożysko w skrzyni do wymiany, co spowodowało uszkodzenia kolejnych kół w skrzyni (tak się to chyba nazywa) - koszty wymiany zupełnie z kosmosu...
  10. witajcie no to mam zagadkę - passek z 2004, AVF (TDI, 131KM), 6stopniowa skrzynia manualna Zauważyłem, że w czasie jazdy, zaraz po włączeniu 5biegu, coś zaczyna bardzo lekko i cicho dźwięczeć/szumieć (przy włączonym radiu tego nie słychać - więc dość cicho). Jadąc na piątce ten dźwięk stale się utrzymuje - zmiana na 4 lub 6 powoduje zniknięcie tego dźwięku. Słychać to coś tylko z włączoną piątką - nie ma znaczenia położenie sprzęgła, czy mam wciśnięte sprzęgło, czy jest "wyciśnęte". Najciekawsze jest to, że wystarczy lekko dotknąć (jednym palcem) drążek zmiany biegów, aby ten dźwięk zniknął. Lekko dotykając - nie ma nic. Bez względu na położenie pedału sprzęgła. Ciekawe? Macie jakieś pomysły? pozdro
  11. gdyby ktoś szukał/był zaintersowany - zamiennik TYC - założenie bez komplikacji, wygląd bardzo OK, jakość światła (po pierwszych testach) OK
  12. Cześć Za chwilę wymieniam przedni prawy reflektor w 3BG (2004r). Nie kupilem oryginalnego (cena ), ale zamiennik - chyba TYC. Generalnie wiem jak wymienić - zderzak i lampa. Czy jednak muszę przygotować się na jakieś niespodzianki? Ktos z Was to juz robił i trafił na jakieś trudności (coś gdzieś nie pasuje lub coś w tym stylu)? Jeśli gdzieś już to było, to proszę o przekierowanie. pozdr dwaxp
  13. no wlasnie - wracalem do naszego pieknego Polandu przez Niemcy i w pewnie zabitej dechami wsi (ograniczenie do 50) radar pieknie strzelil mi fotke (cudne czerwone swiatlo - jak ze stroboskopu) tutaj moje pytanie - bo jak jest w Polsce, to wiem - co ze zdjeciami zrobionymi Polakom (fura na polskich blachach) w Niemczech? Jaka jest procedura? Beda mnie namierzac przez polskie urzedy/policje? Czy przywala mi, jesli nastepnym razem zatrzymaja mnie w Niemczech do kontroli lub na granicy? ktos z Was wie co i jak? pozdr
  14. Zulu - po pierwsze, do Ciebie nic nie mam po drugie - w poprzednim poscie - skrot myslowy skoro masz takie dane (cytat), to znaczy ze jestes policjantem, badz blisko z policja wspolpracujesz, a ja info, na ktore sie powolywalem mam wlasnie z policji myslalem ze to wiarygodni ludzie...
  15. OK - wiec przekaz tylko Twoim kumplom, zeby oni nie siali paniki i nie wypuszczali takich info koniec tematu
  16. proszę - mój pasek jesli w okolicy jednego malego osiedla, w ciagu tygodnia ginie 6passatow, to nie musi mnie nikt przekonywac - nawet koles "z legitymacja" ... po szczegoly pewnie można zgłosić się do Kolegi Zulu - skoro wczoraj mial szczegółowe dane za wczoraj z calego Polandu, to pewnie wszystko wie jesli ktos po tym poscie bedzie bardziej uwazal na swoja fure i dzieki temu kolejny bandyta nie zarobi, to super jesli ten post wywolal tylko Wasze usmieszki i kiepskie zarty, to sorry - prosze o zamknięcie tematu pozdr
  17. po pierwsze - nie wiem czy to odpowiednie miejsce na ten post, ale lepszego (dla poznańskiego postu) nie znalazłem - jeśli jest, moderatorów proszę o przeniesienie po drugie i najważniejsze - w Poznaniu (i pewnie najbliższych okolicach) mocniej teraz uważajcie na Wasze Paski - "cos sie dzieje" - jest nowa ekipa "na rynku" lub mają nowy "sprzęt" - znacznie częściej nasze auta w ostatnich dniach znikaja! pozdr
  18. no to gratulacje! ja jestem tu "nowy" i cos moge chyba powiedziec, bo na Paska przesiadlem sie z VB (DTI-101KM) fakt - do opla (szybko) nie wroce - passat to inna bajka ale narzekania moich "przedmowcow" na VB są mocno przesadzone - jeździłem przez dwa lata VB z '99 i jedynymi problemami byla (fakt) rdza i zawiecha - gumowe czesci zawieszenia do czestej wymiany co poza tym - zadnych problemow z silnikiem (spalanie - cudo), z zapalaniem przy -28st. C, z trzeszczacymi plastikami - fajne auto na początek przygody z motoryzacją pozdr i powodzenia
  19. u mnie jest w schowku - przed pasażerem otwierasz schowek - jest przełącznik (na kluczyk) w prawej-górnej części schowka pozdr
  20. diagnoza brzmi - koło dwumasowe przy wymianie warto (podobno) wymienic sprzeglo.... calosc oczywiscie "troche" kosztuje i trzeba zbierac kase, ale pytanie - ile km jestem w stanie przejechac z taka "usterka" wiem, że nie ma jednej i prawdziwej odpowiedzi, dlatego kieruje to pytanie raczej do osob, ktore z tym sie zetknely i moga cos powiedziec o swoich doswiadczeniach
  21. wciśnięte sprzęgło = cisza przejechałeś z tym 22tys km? coś więcej zaczynało się dziać z biegeim kilometrów?
  22. hmm - małe uzupełnienie "dźwięków" nie ma, kiedy silnik jest zimny (rano) - pojawiają się po przejechaniu X km. wydaje się, że znikają, kiedy wcisnę sprzęgło... co to może być? sprzęgło, skrzynia, jakieś łożysko?
  23. odpada - wszystko (klima, radio) jest wyłączone
  24. Witajcie Mam chyba "mały problem" z czymś co poniżej opisuje. B5 3BG TDI AVF 131KM, 170.000km na liczniku, 2004r Zauważyłem, że przy postoju (bieg jałowy, bez względu na położenie pedału sprzęgła) mam lekkie drgania wewnątrz auta. Są niejednostajne - drgnięcie trwające 0,5s, potem 2s przerwy, drgnięcie, 1s przerwy itp. Drgania idealnie harmonizują się z dziwnym dźwiękiem, który wydobywa się "skąś" - chyba od strony silnika (tak słychać w kabinie). Jeśli wyjdzie się z auta - te dźwięki słychać po bokach - "przykładając ucho" przy lewym lub prawym przednim kole. Z przodu auta tego nie słychać. Przy otwartej masce słychać mało (z uwagi na naturalne dźwięki silnika), ale ten dźwięk wydobywa się chyba z okolic "między silnikiem, a kabiną" - tak mi się wydaje, choć może być zupełnie inaczej. Te dźwięki to coś a'la "szumy" - jakby jakiś pasek trał o coś. Wewnątrz kabiny dźwięk niemal nakłada się na dźwięk silnika i musi być naprawdę cicho. (bez nawiewów, radia) żeby coś usłyszeć. Słychać jakby obijanie się jakiejś metalicznej części np o gumową część. Przy świeżo uruchomionym silniku - rano - cisza. Nic nie ma. Tylko piękny TDI:) Temat rozpoznaje od kilku dni, sporo poczytałem, ale nic mi nie pasuje. Macie jakieś pomysły, sugestie, doświadczenia? pozdr
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności