romek72

Żeby mieć na zegarach temperaturę trzeba podpiąć czujnik temperatury do zielonej wtyczki pin 26(T32b/26) i pin7(T32a/7) wtyczka niebieska .

W poniedziałek zobaczę na schemat to ci powiem. Niestety to nie koniec kłopotów, klimatronik wywali też błąd sygnału prędkości jazdy, zegary z superb mają kilka różnic w pinach w stosunku do octavii.

W SuperB jest inna filozofia odczytu temperatury niż w octavi, nie wchodząc w szczegóły trzeba podpiąć do odpowiednich pinów licznika czujnik temperatury, oprócz tego co masz, rozumiem że masz klimatronik.

Tauka moduły komfortu z can zaczynają się od 1c0. Liczniki z can 920 mają bramkę can która ma dwa podsystemy can: jeden do zespołu napędowego typu silnik, ABS/ASR/ESP, poduszki, skrzynia automatyczna drugi system obejmuje moduł komfortu, klimatronik, radio, i telefon i może coś jeszcze. Moduł komfortu 1J0 959 799 AH komunikuje się z licznikiem jakimś protokołem ale nie jest to can i dlatego po zmianie na licznik z fisem nie mamy na tym module wszystkich otwartych drzwi, ewentualnie pokazuje drzwi kierowcy niezależnie od tego które są otwarte. Tutka Wszystkie komponenty w aucie łączą się z interfejsem po linii K, ten nowy licznik się nie łączy myślę że jest uwalony. Ps jeśli to nic nie wnosi do tematu to proszę o usuniecie. Mikua ja u siebie próbowałem zmienić licznik immo 1 na immo 3 i nie poszło, sterownik silnika tego nie przyjął, poza tym musiał byś zmienić pastylkę żeby zaprogramować klucz.

Radek twój nowy licznik zachowuje się tak jak by nie miał can, interfejs nie łączy się z bramką can, albo jest uszkodzony albo ktoś przełożył elektronikę z innego licznika do tej obudowy. Poza tym z tego loga widać że masz moduł komfortu bez can. Następna rzecz to jest taka że masz w samochodzie jakiś młyn miałeś stary licznik na can a moduł komfortu bez can, sam coś rzeźbiłeś w tym aucie czy tak kupiłeś?

licznik powinien zagadać z autem jest bez can.

KleszczLG przede wszystkim porządna diagnostyka serii, jak już doprowadzisz go do stanu bez usterek to bierz się za tuning. Po tylu latach n75, DV, szczelność dolotu, popękana strona gorąca turbo i kolektor wydechowy, pompa itd - do sprawdzenia i wymiany. Chyba że auto ma być na pół roku to rób czip.

Witam. Mam bardzo fajny licznik z Superb 1 chciałbym go adoptować do swojego auta Octavia, problem polega na tym że nie mogę wydobyć pinu, ani vag tacho ani komander nie rozpoznają go. Jest to licznik immo 3 V06 jakby ktoś mógł zerknąć do wsadu albo nakierować czym to ugryźć. 3U0920941C KOMBI+WEGFAHRSP VDO V06.BIN