evolution

mozna zyczyc tylko powodzenia i zapalu... jak jakims cudem dobrze zbudujesz silnik to masz potencjal na 300 ps na seryjnym dole

ja powiem tak , wszystko ok tyle ze strasznie szkoda mi przeplywki... fabryczne umieszczenie jej w takim a nie innym miejscu ma swoje powody, ale to kwestia gustu tworcy czy pusci tluste opary na goracy drut co jest lekkim nieporozumieniem, czy za nim... montowalbym jak seria przykazala wzglednie na zewnatrz

co bym proponowal.... kupic turbo benzyne:) a tak na powaznie turbo w aucie nie jest dla gwizdu, a dla mocy, jesli chcesz gwizdka to kup taki z alegro turbo imitator.... bedzie cie slychac na koncu "miasta"

o fuck, wytlumacze ci tak to co zrobic proponuje ci ten mechanik zrobi tylko tyle ze turbo bedzie mialo wiekszy overboost a cisnienie ogarnie sie w koncu do zadanej wartosci jesli wczesniej nie wylapie trybu awaryjnego. przyrost mocy zaden...

olimp510 nikt nie szuka dziury w twojej wypowiedzi ale przeczytaj to co ja napisalem i to co napisales... daje gwarancje na naped jesli nie przekroczy wartosci wytrzymalosci w programie, a ze nie przekracza a do tego sam napisales ze seria moze sie zepsuc wiec tylko mydli ci oczy gwarancja w ktorej de facto nic nie dziala poza uszkodzeniem ecu tylko. jesli moge cie prosic wklej tu skan gwarancji ktora napewno dostales...i jedna prosba tylko ode mnie.... nie pisz jak nie masz pojecia... ADT to to samo co autoseba wystarczy poszukac w googlach i znajdziesz ten sam numer telefonu... no chyba ze chlopak ma rozdwojenie jazni... lub tez roztrojenie..

automat jesli jest zdrowy spokojnie zniesie moc 140 km, nie mozna robic mega momentu z dolu, trzeba go uksztaltowac bardziej gora... i starac sie nie przekraczac 300 nm zalecane nawet kolo 280 zeby skrzyni zylo sie lzej... reasumujac warto zrobic soft aby u ogarniajacego sprawe tunera. pozdrowionka

JAROturbo moze sie robic po kilku takich startach jak piszesz, jednak powinno byc tylko lekko czerwone, mocno swiecace, czy pomaranczowe lub tez biale to oznaka zbyt wysokiej temperatury spalin i jest to zle, moze byc ubogo... zmierz afr pod obciazeniem jesli bedzie zbyt wysoki to szybko udaj sie na korekte softu...

daje autoseba gwarancje na ecu i uszkodzenia elektroniki spowodowane programem. Reklamuje się że daje gwarancje na motor jak przekroczy wytrzymałość materiałówa w programie. Ale że tego nie robi a zasadniczo nikt nie jest wstanie tego określić bez mega kosztów to gwarancją jest jak każda inna. Tylko na uszkodzenia ecu. Niewiele osób daje gwaran na jakąś mechanike on chyba że się nie boją lub ufają sobie, lub też jak się czasem zdążą wypuszczają auto seryjne.

MATADORRS we wrocku jest kilka firm z tego wiekszosc majacych hamownie, poza tymi co wymieniles jest jeszcze c-tronic w zernikach wrocławskich, ja posiadam hamownie dynomet, kolega nieszczesny autoseba vel autotronica vel cos tam vel kilka filii tez ma dynometa. i jedyne co mamy wspolnego to to ze mamy dynometa jak kiedys dynosoft i wiele innych firm tuningowych. sprzet dobry i dosyc dokladny, majacy wade w postaci okresowo rosnacej ilosci punktow karnych. jest tez kilka firm ktore stroja auta waskiej grupie klientow o ktorych wiekszosc forumowych kolegow pojecia nie ma, a robote wykonuja przednia. wiec twoja wypowiedz moze byc mocno nie trafiona. nawiazujac do wypowiedzi KMINK mozna by pomyslec po wypowiedzi MATYS'a ze pijesz cos do mnie , na szczescie ja gumowka nie wyrywam ecu, robie swieze auta jak i jako jeden z niewielu te co trzeba sie pomeczyc kilka dni, wiec to chyba o autosebie mowa. pozdrowionka