Pastor

KOLEGO MURGEN " 00516 - Styk biegu jalowego -F60 30-00 - Przerwa lub zwarcie do Plusa " jak rozwiazales ten blad?

Witam u mnie tez byl problem z falujacymi obrotami Wymienilem kable i swiece i jest prawie cacy.cHOC Wyskoczyl mi blad F60 STYK biegu jalowego Przerwa lub zwarcie do plusa Pytanie gdzie sie znajduje ten styk ?

Samodiagnoze klimatronika robiles?

Moim zdaniem mysle ze nie.Jedz do elektryka sprawdzi ci to za pare zlotych i powie o co chodzi Tak mysle.

Wystarczy czestotliwosc 433 pilota

GDZIES MUSI BYC ZWARCIE Sprobuj zauwazyc w ktorym momencie sie pala bezp.(CO WLACZASZ)

Mozesz podmienic panel i zobaczyc Czytalem ze komus to pomoglo.

moze uklad zapowietrzony, nagrzewnica zapchana,tez sie zdaza

444 O2 BRAK BLEDOW CHODZ DWA POZOSTALY W PAMIECI KTORE WYKASUJESZ PROGRAMEM VAG COM Sprawdz ilosc plynu chlodniczego i trrmostat Czyli czy tzyma 90st.

mafo111 Jak co to pytaj luzik;)

dobrze ze nie siedzial tam do 000:) bez obrazy

kolego KRAWCOL82 " cisnalem trzy klawisze:wiatrak minus,niebieski i economy i zaczelo odliczac" a o tym nie slyszalem? co to mu odliczalo?

Zapłon wyłączony. Nacisnąć rónocześnie guziki [zamknięty obieg powietrza] oraz [ECON] i przytrzymać minimum 3 sekundy. Trzymając przyciśnięte włączyć zapłon. Diagnoza zostanie przeprowadzona. Na koniec na wyświetlaczu climatronica po prawej stronie pojawi się liczba błędów a po lewej stronie kod błędu. Przełączamy pomiędzy nimi guzikiem [temperatura +] O to chodzi jak cos wyskoczy to bedziesz sie martwil.

samodiagnoza dlugo trwa? A jak ja robiles? ---------- Post added at 23:15 ---------- Previous post was at 23:05 ---------- http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=54 wedlug tego?

dolna mata w orginale jest razem z boczkami,wiec tez musza ci grzac Natomiast gorna jest na same plecy Bynajmniej moje sa takie.