rufers

mam pytanko w KW w gwincie z tyłu ta regulacja powinna być nad czy pod sprężyną bo mam nad i skręcony na max i auto z tyłu stoi jak koza

ja kupowałem z stąd i pasują idealnie http://allegro.pl/item990323258_oprawka_oprawki_migacza_kierunkowskazu_audi_a3_a4.html

światło boczne obrysowe lewe-przód 3B0 945 071 światło boczne obrysowe prawe przód 3B0 945 072 przednie prawe i lewe pomarańczowe światło boczne obrysowe lewe tył 3B0 945 071 A światło boczne obrysowe prawe tył 3B0 945 072 A tylne prawe i lewe czerwone

Proszę o pomoc szukam nr tylnej listwy do sedana pod obrysy bez chromu

Mama jedno małe pytanko czy te szkła są wszystkie pomarańczowe czy żeby mieć 4 pomarańczowe obrysy musze zakupić po 2 sztuki tych szkieł 3B0 945 071 3B0 945 072

to chyba wtopiłem z zakupem bo u mnie w KW jak wcisnę to amor się nie dźwiga i byłem przekonany żę tak pracuje amor w gwincie

mam może głupie pytanko ale się zapytam: czy jak wcisnę tłok w amorze (z zawieszenia gwintowanego) to czy on sam się dźwignie do góry (oczywiście bez sprężyny) tak jak w seryjnym amortyzatorze??? PS. kolego william05 ameryki nie odkryłeś że na gwincie tracisz komfort

MAPET trochę mnie źle zrozumiałeś. Załóżmy taką sytuacje: przed zimą wkładam gwint do auta i ustawiam prawie na max w górę i robię zbieżność. Przychodzi wiosna opuszczam prawie na sam dół (nie bierzmy pod uwagę czy tak się da jeździć czy nie to jest teoria) i czy jak go opuszczę to coś się w geometrii zmieni czy te zawieszenie samo się dostosuje i przejeżdżając sezon nic się złego z oponami nie stanie (dodam że jak miałem MK3 to jak zrobiłem taki myk to trzeba było jechać na zbieżność, jedynie regulacja góra/dól w zakresie ok 1cm nie zmieniała derastycznie zbieżności)

mam pytanko odnośnie gwintu w pasku Czy jak założę gwint i ustawie go w połowie i zrobię zbieżność a następnie obniżę go na maxa to czy będzie konieczna ponowna zbieżność?? Czy zawieszenie wielowachaczowe samo dostosuje się do nowego położenia budy??

Jako że moje wybrane felgi ktoś podkupił to musiałem kolejnych szukać i znalazłem takie przód 18x8 J ET 44 tył 18x9 J ET 46 oponki 225/40 wg mnie ten zestaw wejdzie do Passata 3BG w sedanie ale pytanko jak bym zapodał większą glebę (gwint) to czy opony by schowały się bez obcierania? Proszę o szybką pomoc żeby mi kolejny zestaw felg nie uciekł z pod nosa.

bardzo bym prosił do AWX wraz z opisem. Pilna sprawa

Otwórz maskę i przyduszaj włączony silnik klapą gaszącą jak łącznik elastyczny będzie nieszczelny to pokarzą się spaliny ja tak mam tylko na początku trochę spalin z łącznika leciało a teraz więcej wylatuje przez łącznik niż przez wydech

pytanko czy w sedanie taki komplet bez poszerzania i na -40/40 się zmieści 8,5J18 ET36 10J18 ET42 :638::638::638::638::638:

fajna stronka do doboru felg http://www.willtheyfit.com/index.php?width=195&aspect=60&diameter=15&wheelwidth=6&offset=38&width2=225&aspect2=40&diameter2=18&wheelwidth2=8&offset2=45&Submit=Submit

MauroO ale za cenę ponad 1000zł można kupić o wiele lepszą serie Alpine CDA

A ja mam takie pytanie: Gdzie można kupić lewy (kierowcy) adapter do lusterka bo mam angielskie i nie mam pełnej regulacji, a na allegro są tylko do rocznika 00r???

dax6 i jak poradziles sobie z tym problemem?? Ja mialem taka sytlacje odpalilem auto i cos tam przy nim grzebalem i nic nie kopcil. Potem wymienilem zarowki ale bez sciagania obudowy filtra(bylo ciezko ale dalem rady) potem sprawdzilem olej no i odpalilem TDIka i zaczal kopcic na BIALO (8 stopni cel) jakby z tylu byla swieca dymna.Pogrzebalem przy obudowie filtra powietrza odpalilem na nowo i zero najmniejszego dymku. Wiec mam pytanko co moglo byc przyczyna dymu i bardzo ostrego zapachu.

mam podobny problem ale innej natury czy to normalne że jak odpalę silnik pochodzi trochę i zacznę naciskać hamulec (nacisnę puszcze tak ok 3 razy) to hamulec twardnieje. Niedawno stałem w korku i ulica szła z górki więc auto na luzie i popuszczałem na hamulcu auto i w pewnym momencie hamulec stwardł i bardzo słabo hamował (brak wspomagania) i teraz pytanko czy to jest normalny objaw czy coś uszkodzone. Dodam że w golfie 3 też miałem wspomaganie i nic takiego się nie działo.