Mkaczmarek

To i ja do się pochwalę, mam nadzieje,że nic nie urwę za szybko... przy normalnej jeździe nie urywam DSG,ale w trasie bajka B8 2.0tdi Ori 150KM 2015r DSG

Może i poniosło:),ale żona ma te same odczucia, jedynie lepsza sytuacja ma miejsce w e350cdi,cicho i równo, szklanke z wodą można postawić...Nie znam się na benzynie...Wczesniej passat B6 2.0tdi, v70d5 uszy i serce bolało;/ tam to i w środku i na zewnątrz dyskoteka:))

Przebieg 149tys. Nic nie kombinowane, Jak dla mnie w środku jest jak w bajce, cicho, zawsze wyłączam Start-Stop zwłaszcza na wsi i czasem się zastanawiam czy silnik pracuje, bo nic nie czuć i nie słychać w środku.Obrotomierz mi prawdę mówi:) a na zewnątrz,noc cóż jak diesel trochę rechocze;)

Dobry wieczór wszystkim, ja nie wiem chyba mam innego paska:/ u mnie, mieszkam na wsi, dojazd okolice 10 km sklep-dom, praca 25km, potem trasa Łódź i z powrotem ok.170km i tak przez jakiś 3000km i komp nie schodzi poniżej 6,5 (najczęściej 6,7) no i zaniża ok 0,5 l w porownianu do tankowania "od korka-do korka" na maxa odbicie wlałem 72l. Czyli faktycznie ( i na fuelio) 7,10/ 7,45/7,11 takie spalanie...skrzynia Dsg 6, jeżdżę jak na mnie, dość spokojnie trasa 140, koło komina to wiadomo...przebieg 148000km...Chciałbym mieć te 4,8-6l

Całe szczęście "gumka nie pękła";),ale 1 wpadł gdzieś w środek,2 jeszcze się jakoś trzyma,ale już lata i pewnie zaraz też wpadnie

Rozbierałes osobiście czy zdjęcia poglądowe?

Panowie i Panie? A jak się ma sprawa chipa ze skrzynią dsg? Gdzieś tam z tyłu głowy korci mnie na ciut więcej mocy (poprzednie auto 200KM 450NM) więc aktualne 150= trochę mało, choć jeździ się ogólnie przyjemnie. Trochę szukałem, trochę poczytałem, ale :). Czy, na ile i gdzie bezpiecznie można to zrobić? Dodam, że mam aktualnie nalatane 147 tys. km, ogólnie się nie boje chipsów, ale czasy od moich ostatnich modyfikacji trochę się zmieniły, tzn. poprzednio 1.9tdi nalatało na wirusie 490 tys. km i nic, d5 w v70 tez sporo i jedynie sprzęgło na kevlar wymieniłem:), ale to była inna technologia. A dziś ekologia, delikatne wtryski, cienkie materiały, dpf itd... Wcześniej robiłem u kiviego w Wawie i u uysego w Łodzi. Ktoś mi tam polecał chłopaków z Inowrocławia... Aha no i sprzeczna kwestia gwarancji:)?

To chociaż mnie pocieszyłes:) że nie jestem sam

Witam ponownie,tak informacyjnie, nawigacja po aktualizacji wg mnie spisuje się naprawdę dobrze.Kilka dróg, które wcześniej nie istniały,teraz są. Urlop z mapą i test zdany na 5:).Takie są moje odczucia. Mam jeden inny mini problem,ale nie wiem czy jest sens pisać nowy wątek...Jak cos (sz.p. moderatorze poprawię)- chodzi o te ruchome elementy/"kubko-trzymacze" w otworach na kubki,powpadały jakimś cudem do środka pod konsole centralna:/) a najlepsze,że nawet tam nigdy kubka nie wkładałem...ja nie bardzo chce się brać za rozbieranie i podziabanie tunelu środkowego:/.Na auto mam jeszcze niby gwarancję.Jest szansa na naprawę tego w serwisie?Taka pierdoła,ale wkurza:/ Pozdrawiam i może ktoś coś podpowie.

Ok tak zrobię dam znać jak poszło.dzieki

Ktoś podpowie jak tą mapę wrzucić żeby było dobrze? Pobralem 13,66gb mapę do DM, wkładam kartę sd do kompa i mam zrobić kopiuj wklej? Czy jak? Nie chcę utracić tej starej w razie czego...

Dzięki za odpowiedź. Marek3 właśnie wyjął mi pomysł z głowy:), że jednak da się coś oglądać poprzez mirror i z komórki movie, A czemu moje Discovery nie ma wejść na karty po bokach, a w schowku? Pewnie jeszcze chwilę, i będzie można zrobić to taniej...Polaki potrafią;) Pobrałem mapkę ze strony Vw ponad 13GB - wrzucam kartę i potem reszta sama się zrobi..?

Cześć Wszystkim! Mam paska od niedawna, modelowo 2016 (prod 11.2015), mam parę pytań: 1. chciałem zaktualizować mapy (mam oryginalną kartę) - nie wiem jaki mam typ radia/navi - szukam i głupieję - Composition Media/ DISCOVERY MEDIA, DM PRO - raczej nie?, nawet na stronie vw, moja wygląda inaczej niż tam są pokazane...A nie chciałbym pobrać zainstalować czego nieodpowiedniego i stracić nawet te stare mapy:/ 2. chciałbym uruchomić mirror link /kopie lustrzaną telefonu, ale nie mam nawet ikonki (trzeba usługę w salonie wykupić?) 3. da się na tym moim systemie uruchomić bajkę / film dzieciakom? mam w schowku 2 czytniki sd, CD (DVD?), USB przy biegach i USB w podłokietniku Z góry dzięki wielkie za podpowiedzi!

Witam ponownie po długiej przerwie.Auto zrobione.Historia taka: wyciagniete te nowe wytyski oddane jeszcze raz do Boscha na servis, po sprawdzeniu - mam wydruki i podobno wszystkie jednak sprawne!parametry dobre.Mechanik się uparł i kupił 4 używane,złożył i auto śmiga!? WRESZCIE! Także ja nie wiem co i jak sprawdza maszyna,ale to g# warte jest. A więc gdyby ktoś chciał mam na sprzedaż praktycznie nowe, ponoć sprawne 4 wtryski do CBAB;))(wywalone w błoto 4k zł) A mam jeszcze jedno pytanie poważne,czy jak zasuwałem po autostradzie ok.180 może temperatura wzrosnąć i trzymać ok.110-115 ?Trochę mnie to przeraziło i jak tylko zauważyłem,zwolnilem do 160 i spadło na 90...To normalne czy wentylator, termostat walnięty? Pozdrawiam kolegów!

Auto ma oryginał 270tys km,salon polska 1 właściciel (notabene znajomy,z sąsiedniej wsi,nie handlarz, u niego nowe b8 stoi już na podjeździe), więc... kupiłem. Jedyne co mówił, to że jak dopala dpf to wyższe obroty i trochę wibruje. Kupiłem,zrobiłem może 200km,szybko wymienilem rozrząd (był już czas), zrobiłem z 10 km i zdechł. Holowanie, diagnoza opilki w filtrze,pompa zatarta, wtryski z opilkami. Czyszczenie, nowe wtryski, pompa i po złożeniu w sumie to samo...a nawet i gorzej...to tak w skrócie.

Ja niestety nadal z telepaniem...teraz to już tak wali i trzęsie silnikoem, że dwumas się pewnie rozleci zaraz...aktualnie jestem na urlopie.Kilka razy nie chciał odpalić,coś zazgrzytalo i odpalił... Więc u mnie to niby na pewno te wtryski znów zalatwione,ale jeżdżę aż nie padnie:(. Nie wydam kolejnych 5000-7000 na pseudo naprawy. W lipcu jestem umówiony na serwis,zobaczymy co i za ile...Pozdrawiam! A może ktoś chce to kupić za jakieś naście tys?

U mnie już auto 2 miesiące i 4 dni stoi, jeden diagnosta stwierdził jak pisałem, że 1 wtrysk zacięty,na stole stwierdzili, że 3 na 4 zacięte,wyczyszone ultradźwiękowo,za kolejne 500zl, wyczyszczony od nowa bak(wyjety) listwy,przewody, zalany dieselem super extra dynamik power hyper plus jakiś warsztatowy środek do wtryskow. Poskladene... I co? I nic. TELEPIE DALEJ, parametrów nie trzyma. JEDNYM SLOWIEM 2.0tdi CR to jakaś kpina wg mnie złom. Auto na zyletki...

Niestety dziś majster nie miał czasu, w poniedziałek auto jedzie, ale niestety mnie nie będzie na miejscu.Czekamy

Hej,jutro mam jechać jeszcze raz na kompa do innych magikow...Postaram się sprawdzić te parametry dla Ciebie.napiszę.

Aha jeszcze napiszę, że spalanie na postoju mam ok.0,6l/h, a jak zimny 0,7,jeśli coś to oznacza w ogóle...

Ok, postaram się, będę u mechanika we wtorek/środę, tylko on chyba nie ma VCDS tylko jakiś inny serwisowy program. Nie jestem aż tak w temacie mechaniki, coś tam kojarzę, parę razy klocki i olej wymieniłem, ale w nowszych autach to już łoo...) PS. Tak gdybam sobie: jeśli wymieniona pompa na nową, wtryski na nowe, układ wyczyszczony, bak też, pompki obie działają i pompują, to co, zostają albo te 2 czujniki/zawory na listwie, albo przyczyna gdzieś indziej...? Tym bardziej,że za wiele błędów nie pokazuje. PPS. wcześniej męczyłem się z v70 d5, którego za chiny ludowe nie byli wstanie zdiagnozować, a odpalało jak stary Żuk - kilka sekund lub na 2 razy, Wymieniłem pół auta, w wielu serwisach byłem (Bosch, Volvo, sprawdzana elektroniki i sterownik silnika) i nic. Także widocznie nie trafiłem na jakiegoś super speca auto dalej jeździ, ale pali jak chce heheh.

Wiesz co, jakiś większych klekotów nie słychać,ale takie lekkie cykanie jest cały czas (ponoć to norma w tych silnikach) U mnie jak dodaje gazu to pomimo przyrostu obrotów ciągle jakby przerywa aż do ponad 1400/1600? min.

Dziś pojechałem pod kompa.Wywalilo jakiś błąd sondy na 1 gnieździe (coś takiego nr 031 chyba) mechanik podejrzewa coś jednak z dpf i z jego dopalaniem... Bo dpf dodałał się 300km wcześniej,i wtedy też na światłach jak stałem telepalo mocno...(weekend w Wiśle). JAK powinien sam z siebie dopalac się dpf? Czy coś się wyświetla? Czy tylko obroty wyższe?Z opisów wyżej mam chyba podobnie jak kolega paulool tylko nigdy aż tak nie mierzylem dokładnie. Ten zapłon mam ustawiony na ok.4,06 i nic nie zmienialimsy. Zostają jeszcze czujniki/zawory na listwie? Muszę znaleźć gdzieś na podmiankę...

To delikatne wibrowanie/przerywanie to nawet na zimnym,a to mocne telepanie to zawsze po jakiejś dłuższej jeździe, czyli ma 90st., z reguły jak na światłach stanę, i nawet jak dodaje powoli gazu np. do 1000/1400 obr.też ma taką czkawke. Dopiero ok.1800/2000 niby już nie czuć (na postoju)