r1u0d2y

Tez czekam na czarnucha z czarnym wnetrzem

Jeśli chodzi o pylenie, to już u siebie zaobserwowałem, że po wymianie w serwisie na oryginał VW, bardzo szybko się brudzą przednie felgi. Raz wymieniłem na klocki "ceramiczne" i nie było tego pylenia w ogóle. Jakość hamowania była też ok!

Witam, czy ktoś może sprawdzić jakie są numery części do wymiany, jeśli chciałbym zmienić srebrne listwy na Drzewko oliwne (te listwy niedostępne są w Polsce) Dzięki!

Jaki niski model? 1 miejsce w testach i jedyna dla 17 w passacie. Wiec nie wiem o czym piszesz i jaka inna opone chcialbys zalozyc

Primacy 3, rok 0613, 235/45r17 97W Szumienie przy jeździe stwierdzone nawet w serwisie Dobrze ze się już kończą i na przyszły rok będzie co innego

Powiem szczerze ze mam teraz m8cheliny i to sa chyba najglosniejsze opony jakie kiedykolwiek mialem. Wczesn8ej duzo dunlopow, goodyeara ale michelin pierwszy i ostatn8 raz

Temat przerab8alem przy zamawianiu m9jego. Z czech udaloby sie przyprowadzic, tylko okre oczekiwania mieli dluzszy niz w pl. Co do jakosc budowy, to mam porownanie miedzy takimi passatami w centrali w niemczech i u nas. N8e ma zadnej Jedynie wersje wyposazenia roznia sie. Co innego ma Highline w Pl a co innego w de

A gdzie zamawiałeś? Bursiak? Krotoski? Bednarek?

Fermentu nie sieję Też uważam, że przy tych rozmiarach auta, te okolice 200km są odpowiednie żeby komfortowo się przemieszczać. Nie zmienia to faktu, że nawierzchni innej niż suchy asfalt, mocniejsze depnięcie na 2. czy 3. biegu Passat się uślizguje I tak, do bycia sportowym samochodem Passatowi dużo brakuje, ale ja też tego od niego nie oczekuje. Ma być komfort przyspieszenia i jazda bez wysiłku w prędkościach autostradowych. Od sportowej jazdy mam Golfa Rke Dla mnie przy zamawianiu nowego 4x4 było jako warunek konieczny, bo już kilka razy w zimę, przy dużej ilości śniegu zamieniałem się na A6 Quattro. Rożnica w trakcji była kolosalna.

Ja mam teraz 209 ps i 430nm, manuala i oske Trzeba troche uwazac a uslizgi na 3 biegu nie sa niczym nowym

Dzięki za info!

A tak praktycznie, czy spalanie które pokazuje komputer odpowiada rzeczywistemu? Bo w moim B6 różnica jest znaczna

Masz do tego osobny wątek

Dzięki za info. To bardzo szkoda ;( Bo często się już na tym złapałem w nowym mieście, że nie widziałem ograniczenia jakie było ustawione, a teraz to jest dodatkowo niebezpieczne ;(

Mam pytanie do tego rozpoz awania znakow jeszcze. Czy jest to tak, ze jesli wystepuje ograniczenie, to skrzyzowanie je odwoluje, czy dopiero inne ograniczenie je nadpisuje?

HUD rozpoznajesz po inaczej wyprofilowanej desce rozdzielczej? Ale widze, że ma np w standardzie nakłądki na pedały. Ma może ktoś numery tych nakładek, bo to będzie mój pierwszy mod po odebraniu auta

No wlasnie nie mzna

Jezdze duzo po Niemczech i tempomat na 180 jest czesto ustawiany. U nas na s8 z Lodzi do Wrocka tez mozna wlasciwie cala bez zwalniania tak przejechac.

A kiedy zamawiałeś/odbierałeś - - - - - aktualizacja - - - - - A kiedy zamawiałeś/odbierałeś

Good news: Moje zamówienie przesunęło się o 7 tygodni do przodu Zamawiany 15.5, pierwszy termin miał być na 45 a dziś dostałem info o 38 )))))))) Co prawda jeszcze nie potwierdzony, ale wynika z tego, że albo tyle zamówień jest anulowane albo odpalili nowe moce produkcyjne

To samo pytanie mozesz zadac, czy warto inwestowac w 190, bo 150 to juz duzo i mozna tunningowac itd...

w alltracku jest

Ha, żeby jeszcze zamoncić: W konfiguratorze DE, możliwe jest zamówienie 2.0 TSI 220 PS z napędem 4Motion

Oczywiście ze zwiększa bezpieczeństwo. Niespodziewana sytuacja i awaryjne hamowanie. W automacie na 2 nogi depczesz hamulec, pełna siła hamowania. W manualu najpierw sprzęgło i dopiero hamulec jedna noga.

[ATTACH=CONFIG]133457[/ATTACH] Oto i odpowiedź na Twoje pytanie