przemekd2vip

Wlasnie nie chodzi wcale. Mialem odkrecony dekiel filtra i wlaczajac zaplon nie poszla nawet kropelka. Poki co jezdzi dwa dni od wymiany filtra i jest niby ok. Od okolo 4 tys obrotow slabnie ale to chyba normalne. Kupie pompke i wymienie to zobaczymy czy bedzie jeszcze lepiej.

Ok musze zalatwic pompke. Ale wydawalo mi sie ze jak ona nie chodzi to silnik zgasnie. Dam znac jak zrobie jaki bedzie efekt.

Dzisiaj wymienilem filtr paliwa i jest duzo lepiej. Byl naprawde niezly syf ale cos mnie zdziwilo. Po wlozeniu nowego filtra chcialem go zalac paliwem wlaczajac zaplon zeby pompka w zbiorniku pompowala i tu sie zdziwilem bo ona po prostu nie drgnela. Czy to mozliwe ze ona nie dziala a samochod normalnie jezdzi?

Witam. Problem polega na tym ze od 3 tys mam spadek mocy. Auto prawie nie przyspiesza a czasem szarpnie. Dzieje sie tak tylko jak rozpedzam sie z pedalem gazu w podlodze na wszystkich biegach. Myslalem nad filtrem paliwa ale to chyba nie to poniewaz to sie dzieje zawsze rowno od 3 tys obrotow. Moze katalizator? Dpf-a fabrycznie nie mam.Prosze o jakies rady. Aha ogolnie silnik sie kreci tylko do 4 tys nawet na luzie.

No to teraz juz wiem wszystko. To od czujnikow parkowania. Mam przod i tyl.

No tam faktycznie mam schowek. Czyli tu ktos grzebal i wyjal wykladzinke. Co nie zmienia faktu ze pod tym wszystkim jest jakis sprzet. Przewaznie w tym miejscu jest central i pewnie tu tez.

Aha. Taki myk. No u mnie to schowkiem tego nazwac nie mozna bo widze tam poszycie zewnetrzne jak otworze. Jakbym tam cos wrzycil to juz bym nie wyjal bo by sobie wpadlo gdzies gleboko. Ok. dzieki wszystkim.

Nie chodzi mi o gniazdo zapalniczki. Nizej jest taka duza otwierana klapa. Jak sie ja otworzy to cos tam jest. Wydaje mi sie ze moze cos od centralnego zamka. Chodzi o to ze dostalem na parkingu strzal w blotnik i to sie przemiescilo a nie wiem czy przypadkiem nie jest uszkodzone. Musze zdjac tapicerke zeby sprawdzic zanim rzeczoznawca przyjedzie.

Witam. Koledzy podpowiedzcie jak sie zabrac za zdjecie tapicerki bagaznika po prawej stronie w kombi. Jest tam taka jakby klapka. I jeszcze pytanko- co jest pod ta klapka? Jakis plastik z kostka. Od czego to jest?

Witam. diagnozowalem problem i wyszlo że padl lewy zewnetrzny tył. W zwiazku z tym mam pytanie, czy czujniki z allegro za 70 pln za sztuke (nowy) są cos warte? Niby to oryginal ale znajomy co ma sklep motoryzacyjny mowil ze taki czujnik oryginalny kosztuje 330 pln. Orientuje sie ktoś? Z gory dzieki za pomoc.

Dzieki kolego. o to chodzi tyle ze u mnie to dostalo luz i wybilo mi obudowe w jajo. I chodzi raczej o to czy da sie wytoczyc wiekszy otwor w skrzyni aby byl idealnie okragly i wtedy dorobic pierscien wchodzacy na lozysko i to wszystko dopiero mialoby byc wbite w otwor w skrzyni.(ten powiekszony przez toczenie)

Tylko czy mocowanie bedzie pasowac? a naprawial ktos to co mi sie przytrafilo?

Witam. Mam powazny problem ze skrzynia i chyba czeka mnie wymiana. Mam silnik bma 136 km i chyba skrzynie JLU. Jakie inne oznaczenie by do mnie pasowaly? A problem w tym ze lozysko walka sprzeglowego (to ostatnia za igielkowym) wybilo mi jajo w obudowie. Da sie z tym cos zrobic? Przetoczyc i wbic taki pierscien zeby lozysko trzymalo czy nie da sie tego zrobic?

Witam. Mam problem ze zdiagnozowaniem usterki. Mianowicie strasznie mi cos chrobocze a przy wyzszych obrotach dzwiek przechodzi w wycie. Na dwumas to nie wyglada bo dwumas na luzie halasuje. Poza tym slychac to tylko gdy skrzynia biegow jest obciazona. Najbardziej jak sie rozpedzam, gdy puszcze gaz to halas znika. Slychac to w srodku i z zewnatrz. jest to tak glosne ze nie slychac silnika. Mial ktos podobny przypadek? Moze jakies lozysko w skrzyni biegow? Dodam ze mam manuala 6 cio biegowego i najbardziej to slychac na 1 i 2 biegu czym wyzej tym ciszej.

Ok dzieki. Moze sie znajdzie jeszcze ktos kto to przerabial:)

Tylko na twoich zdjeciach widzialem ze caly srodek jest ladny czysty a ja mialem jeszcze sporo brudu bo czyscilem tylko to co bylo zaznaczone a reszty sie balem ze wzgledu na ten srodek czyszczacy. Kupie ten izopropanol (jak gdzies u mnie dostane) i sprobuje jeszcze raz. Podziele sie rezultatem:P tylko nie wiem kiedy bede mial czas. Moze jeszcze jedno pytanie. Czytalem ze pasuje tez przepustnica z plastikowym odkrecanym deklem, prawda to? W razie czego bedzie trzeba kupic nowa a ona jest WIELE tansza a podobno lepsza.

Dzisiaj czyscilem srodkiem kontakt s do czyszczenia stykow. Wyczyscilem te jakby dwa slizgacze tym srodkiem i patyczkami poza tym troszke suchym patyczkiem przetarlem to co sie dalo poza tymi stykami. I zonk, dalej to samo. Bezpiecznik sie pali. Tym izopropanolem mozna tam do srodka napryskac az bedzie czysto i wysuszyc? Czy ten kontakt s to to samo co izopropanol?

Kolego prawdopodobnie czujnik poziomu oleju do wymiany. U mnie juz jest wszystko ok. Po prostu po zmianie czujnika zapalila mi sie ta kontrolka tylko raz i po podniesieniu maski juz sie nie zapala. Czujnik jest w misie od dolu. Wymienisz sam bez problemu, najlepiej przy wymianie oleju bo rzecz jasna trzeba go spuscic do wymianu czujnika.

No ja mam podobnie. Ale pochwal sie jak bedziesz po zabiegu czy dales rade wyczyscic jakos odblysnik.

To daj znac jak sobie poradzisz. Moze jakas przydatna rada posluzysz to tez jeszcze raz sie zabiore za to:)

Ta wtyczka jest odpowiedzialna za kontrolke? Chyba wiem o ktora chodzi. Musze sprawdzic. A co do wylaczenia tej opcji cos wiadomo? Nie jest mi to do szczescia potrzebne.

Witam. Ja sobie poradzilem z czyszczeniem soczewki ale na cuda nie licz. Oczywiscie od srodka ,tam gdzie zarowka wchodzi. Byl tam niby wczesniej niewidoczny osad taki bialy. Soczewka zamiast szklista byla taka mleczna i najlepiej bylo to zauwazalne jak wyczyscilem do polowy. Natomiast do pelni szczescia trzeba jeszcze wyczyscic odblysnik a to juz gorsza sprawa. Ja mialem gabki owiniete szmatkami na srubokretach i wode destylowana zeby nie rozpuscic nic w srodku. Odblysnika sie nie dalo ale moze faktycznie jakis gietki drut i da rade. Oczywiscie wszystko bez wyjmowania lamp. Efekt... hmmm no troche lepiej jest ale jeszcze ten odblysnik... .

Witam. Problem polega na tym ze zapala mi sie kontrolka poziomu oleju a mam go max. Pomaga podniesienie maski ale tylko na 100 km i problem powraca. Wymienilem czujnik i dalej to samo. Co prawda czujnik uzywany bo nowy to zdzierstwo (350 zl) ale nie sadze zeby byl tez roz... zepsuty. Wszystko zaczelo sie po tym jak stanalem pod skosem tak ze tyl byl dosyc wysoko. Szalu mozna z ta kontrolka dostac. I teraz pytania: - Jaki moze byc inny powod swiecenia sie tej kontrolki? - Czy mozna to jakos wylaczyc? Tak zeby to calkowicie odlaczyc ewentualnie obejsc zeby oszukac kompa?

Witam. Koledzy ja mam taz problem z przepustnica tyle ze u mnie wywala mi bezpiecznik. Po podlaczeniu wyskakuje blad przepustnicy. Czy wystarczy ja wyczyscic czy jak wywala bezpiecznik to juz do wurzucenia? Tez mam silnik bma wiec taki jak kolega ktory zronil manuala. I jaki preparat bo z tego co sie orientowalem to sa na czyszczenie zasniedzialych stykow, do plytek elektronicznych i jeszcze tam jakies inne i nie wiem ktory w koncy wziac.

Witam . To ja zapytam inaczej. Czy padniety dwumas objawia sie tylko stukaniem na wolnych obrotach, szarpaniem silnika i wibrujacym sprzeglem? Bo u mnie jakby cos buczalo, wylo podczas przyspieszania. Moze to byc dwumas? I jeszcze jedno pytanko czy dwumas moze pasc tak kompletnie ze nie da sie juz jechac albo nawet narobi balaganu?