Wojte_B

Witam, potrzebuje przegub zewnętrzny do mojego paska - 1.9 TDI AHU 98r. Jakie ceny i firmy?

ja tam prawie nie widze różnicy, może troszke wydaje się byc wyciągnięty jeśli chodzi o długosc ale tak to zwykły passat

ja polecam OSRAM Silverstar, chyba już wszyscy zapomnieli o tych żarówkach a sa naprawdę świetne, miałem je w astrze i są teraz też w pasku i świecą elegancko, ładne białe światło które daje rade także w deszczu tylko niestety jeśli mamy pożółkłe klosze w lampach (szczególnie 3B) to i najlepsze żarówki nie dadza rady pokazac swoich możliwości

ja nie mam pojęcia jak wy koledzy robicie te 1000km na baku i więcej? Mi sie udało w te wakacje przy wyjeździe nad morze zrobic na baku ~880km i to mój chyba rekordowy wynik, fakt że nie jechałem ekonomicznie, co chwila wyprzedzanie, samochód dosc mocno załadowany i do tego jak wjechałem na A1 to prędkośc oscylowała pomiedzy 170 a 195km/h (V-max), dodam ze wtryski 216-stki i chip dosc mocno dymiący, no ale nie ma dymu nie ma mocy kiedys na w pełni seryjnym silniku udało mi sie 920km na baku, więcej nigdy...

odpalaj kolego na pych bez zastanowienia, przeciez to tylko jedno odpalenie w ten sposób więc spokojnie nic sie nie stanie! ja w swojej poprzedniej astrze zagazowanej co hwila mialem problem z tym ze gasła po wyrzuceniu na luz i przeciez nie odpalałem jej spowrotem za pomocą rozrusznika tylko po prostu puszczałem sprzęgło i odpalała a ile razy tak robiłem to cięzko zliczyc ale bywało ze i kilka razy dziennie dodam ze astra na pasku była

to i ja sie podłącze apropo zamków i drzwi, mianowicie dziś bardzo mnie wkurzył mój kombiaczek bo w drzwiach pasażera z przodu zaczął występowac dziwny motyw: zamykam drzwi, wszystko ładnie pięknie, ale po chwili zapala sie światełko na podsufitce i lampka u dołu drzwi tak jakby drzwi były otwarte, a ja nie wiem za bardzo o co dokładnie chodzi bo to w sumie tak nagle zaczęło sie dziac, czyżby wina mrozów i coś głupieje? moduł komfortu? krańcówki? denerwuje mnie to bo nie moge zamknąc samochodu gdyż w momencie zapalenia się lampki u dołu drzwi zaczyna mi wyc fabryczny alarm

zadajesz pytania a potem sam sobie odpowiadasz więc po co w ogóle zadawac pytania? koledzy dobrze podpowiadają żeby kupic druga pompe bo jeśli jest tak jak mówisz to faktycznie to nie tylko wina nastawnika ale mi to wygląda na uszkodzenie mechaniczne pompy, ja bym kupil drugą i cieszył sie radością z jazdy, a tamta pompe rozebrac i zobaczyc jak wygląda w środku, jeżeli będzie ok to złożyc, zrobic nastawnik i albo spowrotem zamontowac do auta albo sprzedac, chyba że auto nie jest potrzebne na szybko to po prostu zrobic wszystko ale z pominięciem kupna drugiej pompy tyle ode mnie pzdr

zainstalowałem nową zaślepke EGR-a, bo stara sie przepaliła i szukałem skąd mi znowu olej cieknie ale nie znalazłem, możliwe jest że mogła pęknąc metalowa rurka od bagnetu lub coś w okolicach

wg mnie to jeśli sie na tym nie znasz to się za to nie bierz! pompa wtryskowa to nie klocki hamulcowe i lepiej żeby zajał sie tym ktoś kto ma pojęcie na ten temat! bo to nie jest takie hop siup że odkręcisz, rozbierzesz, złożysz i już, pompe trzeba zablokowac w odpowiednim położeniu, dopiero wtedy brac się za jej wyjmowanie, pompe trzeba rozbierac w odpowiedniej kolejności itd pozdr

koledzy a podpowiedzcie mi czy do passata b5 1.9 TDI AHU podejdą sprężyny od 1.8turbo tyle ze b5fl(chodzi o sprężyny na przód oczywiście)?? bo mam w garażu od 1.8T tylko nie wiem czy wogóle sie brac za wymiane dodam że powód to pęknięty zwój w jednej sprężynie

ale panowie nad czym tu gdybac DIESEL kopci Diesel rządzi mi po założeniu większych wtrysków i zrobieniu programu dymi jak z komina batorego,ale to uczucie gdy inni zostają z tyłu (nie wnikam czy dlatego ze nie nadążają czy może nic nie widzą) bezcenne

Musze Cie zmartwic kolego Greg^ bo wolno chodzące wycieraczki to objaw zacierających się tulejek w mechanizmie wycieraczek. W ostatni weekend sam przerabiałem ten temat, wycieraczki chodziły wolno i wreszcie stanęły na Amen. Do czynności trzeba wyjąc cały mechanizm wycieraczek, wyjąc sworznie z tulejek, wszystko wyczyścic papierem ściernym, posmarowac i złożyc. Powiem szczerze że przed tym zabiegiem nie myślałem że wycieraczki w passacie mogą tak szybko śmigac A dodam jeszcze że czas operacyjny około 2,5 godzinki, w tym wypicie dwóch dużych piwek

wszystko kwestia gustu i posiadanych funduszy o gustach sie nie dyskutuje ale posiadając jakąś tam kwote pieniędzy, powiedzmy te 10 tysięcy wolałbym kupic te 16 letnie, wygodne, przestronne i wyposażone audi niz 5-o czy tam nawet 7-o letnią małą, gołą pande różnica wieku kolosalna a audi na pewno będzie lepiej jeździło niż panda

no ale kolega wyraźnie napisał że autko do 10 tysia a ze te pieniądze dobrego b5 w kombi nie kupi, zresztą nie wiem czy wogóle kupi jakiekolwiek b5 w klekocie co do audi 100 c4 w kombi bardzo ładne i duże auto za niewielkie pieniadze, na pewno bardziej atrakcyjne od pasia b4 i nieco większe, a silnik pięciocylindrowy 2,5 TDI taki jak w linku do tego czarnego sedana, pośród ludzi naprawiających układy wysokopręzne, nosi opinie nieśmiertelnego

powiem wam koledzy ze warto też czasem przeczyscic zbiornik paliwa, a dlaczego? mialem u siebie w pracy taki przypadek z wózkiem widłowym z silnikiem toyoty 2.0 diesel, wózek jechał i pewnym momencie gasł i potem za cholere nie chciał odpalic, dopiero po trysnieciu plaka w filtr powetrza odpalał, ale po jakimś czasie znowu gasł, przyjechał koleś z serwisu, zlał całe paliwo z baku (tyle było tam syfu że szkoda gadac), wypłukał zbiornik, wymienił filtr, zalał świeżej ropki i wózek śmiga o wiele lepiej, i nie ma już żadnych problemów, więc może na początku warto spróbowac wykonac taką prostą czynnośc i wyczyścic zbiornik paliwa