adam.s

Ładna R-ka, gratulacje wyboru. Ja mam identyczna R-ke w białym z ciemnymi szybami tylko jeszcze mam panoramę i benzynkę (świadomy wybór) Auto robi mega wrażenie, jeszcze raz gratulacje mega auta - - - - - aktualizacja - - - - - Mnie też przy przygotowaniu auta do wydania prawie całe porysowali. Zobaczyłem na wydawce (dealer oczywiście nie poinformował o tym). Efekt końcowy był taki: polerowanie całego auta przez niezależna firmę autodetailingową wybraną przeze mnie (dealer płacił) dodatkowo gratisy na łączna kwotę ok. 2800brutto. auto odebrane dopiero po 2tyg. od rejestracji.. Dla odmiany dzisiaj odbierałem z ojcem nową Octavię i jakość obsługi o niebo lepsza niż w Vw. Auto przygotowane do odbioru perfekcyjnie, lakier nie miał żadnej ryski (prześwietlona ze wszystkich stron po kilka razy), samochód tańszy o polowe od mojego Paska. Można, można.. auto nie odbierane w Wawie to pewnie dlatego.

U mnie w aucie cisza. Opony GoodYear UG-1, zawieszenie nie puka, nie stuka, nie mam DCC. Rocznik 2016, model 2017 Zamówiłem ojcu Pirelli Sottozero 3 i jestem ciekawy jak u niego będzie z głośnością jak kolega pisze ze u niego w pasku jest przy 60km/h głośno.. aż się boje żeby nie zebrać OPRa. Napisze jak już odbierze auto na tych kołach, będzie jechał ponad 100 do domu..

Siedzenia - ja mam jasna skore pełna i kilka uwag. Jak niebieskie/czarne dżinsy to się niestety brudzi, jak jasne dżinsy to jest OK, jak inne spodnie (materiałowe/gajer) to jest OK. Alcantara jasna podobno jeszcze gorzej niż skóra. Felgi - ja bym z czegoś zrezygnował i wziął 18. Jak teraz bierzesz 17 i póżniej poza ASO dokupisz 18 z letnia opona to musisz jeszcze dodatkowo dokupić 17 zimowa i zostają Ci letnie 17.. dopłacisz do 18, to póżniej tylko kupisz zimowy komplet 17.. Area view - przydatne AID - rzecz gustu, ja nie brałem, wystarczy mi w disco pro ze jest tablet.. Alarm - obowiązek przy wartości auta Easy open - jak potrzebne to trzeba brać Safe+ i przeglądy - warto Ambiente - bajer ale jak ktoś potrzebuje Silnik i skrzynia - ja też mam takie i jestem bardzo zadowolony, czasami jednak trochę żałuje ze nie wziąłem 2.0 dsg ale sporo drożej.. Pozdrawiam

Da się, trzeba zadzwonić lub podjechać do ASO, podać nr VIN na serwisie i sprawdzą. U mnie nie ma dwumasy, u kolegi jak pisze jest. Czyli nie każdy 1.8TSI ma dwumasę, tak samo było przy B6 2.0FSI, ja nie miałem dwumasy. Trochę to dziwnie wyglada, w jednym są w drugim nie ma! ciekawa sprawa, ten sam motor i różne rozwiązania..

Proponuje po nr VIN w ASO sprawdzić czy auto ma koło dwumasowe. Ja mam 1.8TSI manual i po VIN wychodzi ze nie ma koła dwumasowego. Sprawdź czy ktoś nie chce Ci kitu wcisnąć.. pozdrawiam

ja mam na zimę GoodYear UG-1 215/55/17 i u mnie cisza jak makiem zasiał u mnie jest tak samo, też myślałem ze jest coś nie tak ale skoro jest tak zrobione to znaczy ze tak ma być, miałem podpytać przy okazji w ASO ale już koledzy wyjaśnili.. Ja jestem zadowolony, to mój trzeci passat i nie mogę na razie na niego narzekać. W porównaniu do mojego poprzednika B6 to przepaść, kilka osób pisało o słabym wygłuszenia, ja nie narzekam, takiej ciszy w B6 nie doświadczyłem, poza tym klima nie hałasuje (mankament B6) i czasami zastanawiam się czy mam włączony silnik bo go nie słychać, zawieszenie też jest OK, nie mam DCC ale nie czuć ze jadę na 17, zobaczymy jak będzie gdy założę na lato fabryczne 18. Jak dla mnie super auto za tą kasę, spełnia moje oczekiwania :jupi

Nie chodzi o rysę 2mm, chodzi o zniszczenie lakieru przez dealera którego chyba tylko ślepy by nie dostrzegł. Rysy 2mm nawet bym nie dostrzegł ale jak już zaczęliśmy dokładnie oglądać samochód to i rysa się znalazła. Importer ma się wypowiedzieć na jej temat. Na szczęście dealer się zachował i wczoraj cały samochód został spolerowany i teraz wygląda jak nowy. Ja nie kupuje auta do gabloty ale jak bym chciał kupić auto które ma porysowany lakier to szukałbym używanego. Jak kupuje nowy to ma być nowy i lakier na nim ma być jak z fabryki bez zniszczeń przez dealera, do czego dzisiaj po raz kolejny się przyznał ze to oni go porysowali..

Przy rozładunku nie byłem, ale byłem i oglądałem auto jak było oklejone fabrycznymi foliami. Trochę słaba sugestia ze auto jest demo, poza tym jak pracownik salonu mógł jeździć niezarejestrowanym autem? Auto które oglądałem jak było fabrycznie oklejone i teraz po zarejestrowaniu to to samo auto, z tym samym nr VIN. Dziękuje za Twoje rady o nie odbieraniu auta, ja je odbiorę ale dopiero jak będzie odpowiednio przygotowane, niezależnie ile dealer będzie musiał na to wydać kasy..

Raczej nie żartuje, jest wiele osób które nie przywiązują wagi do takich rzeczy (ja przywiązuje) dla przykładu mój kumpel jak odbierał Tiguana to najpierw podpisał papiery odbioru, potem pokazali mu gdzie auto stoi, wsiadł i pojechał.. Ciężko w to uwierzyć, chyba ze to był cud ze go nie porysowali albo Twój dealer wcześniej go wypolerował zanim przyjechałeś. Rozmawiałem z szefem tej firmy detailingowej i powiedział ze nie ma takich aut, zawsze auto które trafia na kwarc lub ceramikę jest przygotowywane przez nich, wiec w to nie wierze ze Twoje było takie idealne ze nic przy nim nie robili. Ta firma która będzie robić moje auto współpracuje z Bentleyem i Ferrari i nie zdarzyło im się auto które byłoby w takim stanie ze tylko położyć powłokę, a to są auta kilka/kilkanaście razy droższe od naszych pasków.. Ja tak porysowanego rownież, dlatego auto do odbioru będzie przygotowane przez specjalistów i dopiero wtedy je odbiorę.. Druga opcja jak niektórzy sugerują aby oddać auto i wziąść inne. Gdzie jest pewność ze tamto też takie nie będzie, od nowa użerać się z tym czy innym dealerem? Wole już mojego, skonfigurowanego pod siebie, odczekanego zgodnie z czasem produkcji i fachowo przygotowanego do odbioru przez specjalistów od autodetailingu. Oczywiście rabat/gadżety od nich wyrwę. I tak musza zapłacić dodatkowa kasę tej firmie która auto będzie przygotowywać.. Opisalem swój przypadek jako dobra radę dla przyszłych szczęśliwych posiadaczy passata B8 i innych nowych aut, na co powinni zwrócić uwagę przed odbiorem. Myślę ze warto nawet umówić się z firma autodetailingowa aby przyjechali i obejrzeli wspólnie z nowym właścicielem auto przed odbiorem, warto zapłacić im 100-200 za przyjazd, przynajmniej będzie wiadomo w jaki stanie jest auto, czy faktycznie nowe czy z nazwy nowe a z wyglądu jakby używane.

Koledzy Przyjechał dzisiaj do salonu człowiek z firmy autodetailingowej i okazało się ze nie ma elementu który nie byłby porysowany! Cześć elementów jest porysowana od zabezpieczeń fabrycznych (taśmy którymi oklejone bylo auto), reszta od pracy "fachowców" z przeglądu zerowego i myjkowych. Decyzja jest ze auto będzie całe polerowane i dealer pokrywa cały koszt. Po wizycie człowieka z firmy autodetailingowej salon przyznał się ze prawie każde auto które jest wydawane klientowi jest porysowane, tylko większość z nas nie wie o tym a dealer nie informuje!! Moje pytanie do Was czy w związku z tym ze całe auto będzie polerowane i dealer za to zapłaci firmie, to czy można coś jeszcze od nich wyrwać za zaistniała sytuacje, np. jakieś dodatki do auta typu nakładki na pedały + podstopnice? Ja sądzicie? Dzięki za info

Byłem dzisiaj na kolejnej rozmowie tym razem z kierownikiem salonu i takie są ustalenia: - nie malujemy błotnika, czekam na finansowy upust (mam nadzieje ze przekażą go w gotowce, leasing przelał już im kasę za auto) - polerowanie porysowanych elementów będzie robiła firma detailingowa http://www.zadbaneauto.pl ale najpierw bedą sprawdzać czy tylko te dwa są porysowane czy może więcej. Może się okazać ze bedą polerować całe auto.. - czyszczenie tapicerki rownież będzie robiła ta sama firma, nie pozwoliłem aby któryś z myjkowych czy innych pracowników dotykał się do auta bo znowu coś spieprza.. W piątek przyjeżdzają do salonu aby zając się samochodem, jestem umówiony ze też będę przy ocenianiu "strat" wyrządzonych przez dealera..

Biały zwykły. Nie zamierzam godzić się na lakierowanie ewentualna polerka tych rys. Czekam na decyzje centrali co odpowiedzą o tej skazie, poza tym to jest ok, żona prześwietliła na wszystkie możliwe sposoby, gdyby nie te rysy choć delikatne ale są i wiem gdzie.. no i ten upierdzielony fotel. - - - - - aktualizacja - - - - - Nie jest to duża wada, tak ok. 2mm ale wiem gdzie to jest i to jest drażniące. Napewno nie będę malował tylnego błotnika, zobaczymy co odpowie centrala. - - - - - aktualizacja - - - - - Chylińscy w Warszawie, podjade sobie do nich w tym tygodniu i niech mi pokażą jak wyglada folia na siedzenie. I chyba zacznę rozmawiać z dyrektorem salonu bo sprzedawca i kierownik salonu to jakaś porażka. A było tak miło przyzamowieniu.. - - - - - aktualizacja - - - - - Leasing podpisany, wkład własny zapłacony, auto zarejestrowane i ubezpieczone. Nie wiem czy tak łatwo będzie odkręcić sprawę z leasingiem czy za dużo nie stracę. Muszę dopytać czy wymiana auta na nowe to dodatkowe jakieś koszty w leasingu. Trzeba będzie trochę poczekać na nowego (ten produkował się prawie 3 miesiące). Trochę tego jest, a ręce opadają..

Dzisiaj znowu nie udało się odebrać auta :rozpacz Zarysowania które były, próbowali polerować ręcznie i im nie wyszło, okazało się ze powstały przy próbie wyczyszczenia kleju po fabrycznym zabezpieczeniu, w końcu zadecydowali ze jedzie na lakiernie na mechaniczna polerkę.. Poza tym fotela też nie wyczyścili, podobno folia serwisowa na siedzenie obejmuje tylko środek, boki są nie osłonięte Okazało się ze na lakierze jest wada fabryczna (załamanie lakieru) i dzisiaj wysłali do gwaranta jak maja dalej postępować. Najprawdopodobniej bedą chcieli malować tylny błotnik co chyba nie jest dobrym rozwiązaniem w kombi.. napewno będę domagał się od nich rekompensaty za wadę lakiernicza, slyszalem ze mogę wyrwac do 2% dodatkowego upustu na auto Macie może jeszcze jakieś propozycje co z nimi zrobić, zaczęli mnie mocno irytować swoim zachowaniem A najlepszy był tekst jak przyjechaliśmy: wszystko zrobione, auto igła..

Koledzy, mam pytanie Byłem w piątek aby odebrać wreszcie mojego B8 i podczas oglądania moja żona zauważyła porysowany lakier na prawym tylnym słupku miedzy szyba bagażnika i klapą w kombi. Rys było trochę i najprawdopodobniej powstały podczas wycierania auta przez myjkowego. Salon od razu powiedział ze bedą to naprawiać przez polerowanie i na to przystaliśmy. Poza tym jasna skóra na fotelu kierowcy i w kilku innych miejscach została upierdzielona brudnym ubraniem i łapami jakiegoś ludka który je przygotowywał na serwisie zerowym. Jesteśmy umówieni na wtorek na odbiór, maja wszystko do tego czasu ogarnąć na błysk. Czy w związku z tymi zdarzeniami które powstały u dealera możemy się od niego domagać jakiejś rekompensaty czy czegokolwiek? Chodzi mi głównie o to ze auto nowe które nie wyjechało jeszcze z salonu ma już polerowaną karoserię w jednym miejscu tak ok. 30cm2. Z góry dziękuje za dobre rady. Ps. Jak ich zapytaliśmy to powiedzieli ze nie tylko nam to naprawią

Czy wyłączenie na stałe powoduje utratę gwarancji? Też się nad tym zastanawiam ale serwis coś wspominał o jej utracie. Nie wiecie jak to jest z ta gwarancja?

Ja swojego odbieram za kilka dni i dzisiaj jak byłem przy okazji podrzucenia zimowek to spojrzałem i też mam ulamany napewno od strony kierowcy, od pasażera nie mogłem zobaczyć bo stał przy płocie i nie było jak drzwi otworzyć. Już zapowiedziałem im ze przy odbiorze maja to wpisać. Dla mnie wada fabryczna. Dzięki chłopaki :respect za pisanie o takich sprawach i robienie zdjeć, przynajmniej wiem na co mam zwrócić uwagę jak będę go odbierał.

A jakie masz letnie opony, jaka marka?

3G0601025K grey = szary 3G0601025H silver = srebrny

http://arena-wheels.de/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/A/W/AW162032_7445.JPG http://arena-wheels.de/original-vw-passat-3g-b8-8j-x-18-zoll-et-44-alufelge-dartford-felge-3g0601025k.html

Chciałem podpytać, czy słyszeliście od kiedy ruszają wyprzedaże rocznika 2016? Próbowałem dowiedzieć się coś od swojego doradcy ale podobno nie maja jeszcze żadnych informacji.. Toyota podobno startuje w przyszły weekend..

Ja do białego dobrałem pakiet r-line zewnętrzny, dach, ciemne szyby, dartfordy szare, tylne światła w stylistyce r-line, easy open.. U mnie też wybrała żona, na drugim miejscu był crimson..

:brawo

Przy 2.0TSI na pewno są chromowane końcówki, nie wiem jak przy 2.0TDI 190km ale przy BiTDI powinny już być W konfiguratorze po wybrani silnika można wejść w grafikę pojazdu i będzie widać na jednym ze zdjeć, czy dany silnik ma końcówki chromowane

Jeżeli patrzymy kompleksowo na leasing i ubezpieczenie RTI które jest obligatoryjne w Vw leasing to oferta jest naprawdę dobra Jeżeli chcemy sam leasing bez RTI to w Vw leasing nie ma takiej możliwości. Wtedy okazuje się ze inne firmy leasingowe maja dobre oferty gdzie na racie wychodzi kilkadziesiąt złotych mniej a to w skali całego okresu leasingowego robi się pare groszy! RTI = GAP czyli stała wartość fakturową pojazdu przez 36 miesięcy Głupota jest nie brać przy nowym aucie RTI/GAP ale jest jedna firma ubezpieczeniowa na naszym rynku (bardzo znana) która takie ubezpieczenie ma w cenie polisy komunikacyjnej (bez dopłaty) i wtedy okazuje się ze leasing Vw nie jest korzystny. Dla przykładu w moim przypadku: Vw leasing na 5 lat z obowiązkowym RTI ok. 110% .... leasing na 5 lat z RTI/GAP ale u ubezpieczyciela 108,5% Leasing nie narzuca mi nic poza tym ze muszę mieć ubezpieczone auto w pełnym zakresie (tak jak w Vw leasing) do tego płace raz na wszystkie lata karę za obce ubezpieczenie (Vw leasing co roku), poza tym tabela opłat i prowizji jest dużo korzystniejsza dla mnie niż w Vw leasing Reasumując, trzeba wszystko dokładnie posprawdzać i wybrać dla siebie najdogodniejsza ofertę

To tak jak u mnie, łącznie prawie 20k rabatu + leasing i raty w koszty DG. Jak miałaby być gotówka to na pewno w opcji od kumpla żony, ale co wtedy powiedzieć w US :padaka