Skocz do zawartości

nTomek

Moderator
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    2 804

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    48

Odpowiedzi dodane przez nTomek

  3. Napisano

    W dniu 25.03.2024 o 19:35, Robertpassat b7 napisał:

    Witam i jak komuś udało się rozwiązać problem z nie reagującym silnikiem na odpalanie.  Mam ten sam problem

    W B7 z systemem start-stop "komputer" steruje rozrusznikiem. Jeżeli złapie błąd to może blokować próbę odpalenia dlatego czasami na chwilę pomaga skasowanie błędu ale docelowo musisz usunąć usterkę.

    Blokujący się bendiks czy uszkodzona cewka automatu to częste usterki. 

    Na pocieszenie - demontaż rozrusznika w B6/B7 jest stosunkowo prostym zadaniem.

  6. Napisano

    W dniu 27.02.2024 o 09:09, rafał89 napisał:

    Czy ktoś miałby schematy do tego samochodu?

     

    W dniu 27.02.2024 o 09:09, rafał89 napisał:

    czy w tym samochodzie wogole jest wymagana adaptacja akumulatora

    Brak adaptacji nowego aku na pewno nie powoduje takiego błędu. Można jeździć bez adaptacji tak samo jak nie trzeba kasować inspekcji serwisowej...

  7. Napisano

    2 godziny temu, wektor napisał:

    Lepiej jest odłączyć przynajmniej 1 klemę podczas ładowania.

    W autach bez modułu 61 zgoda, ale w B7 i B8 zalecany sposób ładowania to oczywiście bez odłączania klem, a w dodatku ujemny zacisk ładowarki/prostownika powinien być podłączony do punktu masy obok akumulatora a nie do samej klemy minus. Wszystko po to żeby elektroda prądowa umieszczona na klemie ujemnej mogła mierzyć ile prądu przyjmie akumulator.

  8. Napisano

    22 godziny temu, toinobcool napisał:

    I'm unsure if it is some parking sensor that cause the low voltage problem or if it is the parking module.

    I think the problem is with the module. The internal fuse seems to be broken.

    See topic:

     

  11. Napisano

    33 minuty temu, noogman napisał:

    Jakby był sprawny to na AKU na włączonym silniku zawsze by było ponad 14V, ze szczotki do wymiany.

    W starym aucie się zgodzę ale nie w takim z systemem SS i rekuperacji. Tu napięcie ładowania jest zależne od wielu czynników.

    Jak chcesz sprawdzić czy alternator daje radę to możesz za pomocą kompa wejść w moduł regulacji baterii, wymusić pełne ładowanie i wtedy mierzyć napięcie.

  21. Napisano

    Jak nie chcesz ryzykować uziemienia auta to kup sobie BCM'a na wymianę i będziesz miał możliwość powrotu do punktu wyjścia.

    Możesz wziąć taki sam jak masz albo troszkę nowszy czyli 3AA937087F. To są tanie moduły, a wymiana dość prosta.

    A może będziesz chciał w przyszłości mieć światła p.mgłowe? Wtedy trzeba szukać z literką H albo J ale to już będzie droższe.

    O wymianie BCM i montażu halogenów możesz poczytać tu: Montaż halogenów + doświetlanie zakrętów w Passat B7

  23. Napisano

    4 minuty temu, Mario1990 napisał:

    A jak sprawdzić czy ten mój bcm jest z koncówką f?

    Jaki masz numer sterownika? 3AA937087?

    Asystenta świateł drogowych nie masz zakodowanego w BCM. Masz w lusterku albo na przedniej szybie specjalną kamerę? Jeśli nie to nie ma asystenta fizycznie. Nawet jak jest to oczywiście, że można wymusić włączenie świateł drogowych przez dwukrotne odepchnięcie wajchy.

    W kierownicy jest raczej OK.

    A sprawdzałeś czy są jakieś błędy w module centralnej elektryki i może w module kierownicy?

    Druga sprawa to sprawdzenie samej manetki w module kierownicy. Gdzieś tam muszą być jakieś pomiary i możliwość podglądnięcia czy zmienia się status tej manetki gdy próbujesz włączać "długie".

     

  24. Napisano

    Godzinę temu, Łukasz2137 napisał:

    Czy nie powinno być tak że kiedy jest jasno to na automacie powinny palić się tylko postojowki jako swiatla do jazdy dziennej?

    Nie, bo to są światła pozycyjne i świecą się tylko ze światłami mijania/drogowymi. Nie mogą być używane zamiast świateł dziennych. Jako światła do jazdy w dzień powinieneś używać świateł mijania bo twoje auto nie jest wyposażone w osobne światła dzienne.

  25. Napisano

    Godzinę temu, Mario1990 napisał:

    w pozycji 0 swiatla się wyłączają

    Powinny świecić się wtedy światła dzienne, pod warunkiem że nie są wyłączone z poziomu menu licznika.

    Co do bajtu 18 to masz tam 00 czyli wartość ukryta więc właściwie nie wiadomo jaką wartość miałeś zakodowaną. W BCM z końcówką F dla świateł halogenowych można wpisać w bajt 18 wartość 50 (64 też może być). Jaki jest u ciebie?

    Co do świateł drogowych to na razie nie wiem co go boli.

    Zdejmowanie klemy czasami pomaga na kaprysy BCM'a więc śmiało...

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.