aro555222

Ja mam takie paski na swoich felgach w passku i wcale wsią nie zalatuję

A felgi w ten sam kolorek co autko? Da radę ?

http://img863.imageshack.us/img863/936/dsc0393f.jpg Nie mogę wstawić większej rozdzielczości

Witam mam prośbę o zrobienie felg w moim aucie na ten sam co całe auto i lusterka z dachem na czarno. Dzięki

Dziękuję

Witam, mam prośbę, jeśli mogę prosić zrobienie felg na czarno i glebę na audi mojego znajomego. Dzięki, zdjęcie słabe, ale zróbcie co w waszej mocy

No oczywiście, że mogą ładnie wyglądać. Zobacz u mnie, zależy też jakie felgi preferujesz.

Zajrzyj do mojego tematu, malowałem plastiki u siebie satynowym sprayem i wyszło super. Jest delikatny mat, tak jak w oryginale. Pamiętaj, że tą całą gumę musisz dokładnie usunąć i potem najlepiej jak dasz podkład do plastiku, zmatujesz go papierem o gradacji 800 - 1000 odtłuścisz i puścisz farbę, poczekasz aż wyschnie i zakładasz do auta. Gwarantuję, że wnętrze nabiera świeżości bo nie widać już paskudnych rys.

Możliwe;) PS. Zakładaj gwint, a nie pożałujesz Ja bym się skłaniał pod 215/40

Nie wiem czy nie zauważyłeś ale to jest temat o oponach, nie o zawieszeniu. A tak po za tym masz coś dziwną tą wersję ''sport'' jak Ci siedzi 5centów Ori sport sadzało passata jakieś 2centy hehe większość ludzi kupuje gwint po to żeby uzyskać te 5 centów Co do naciągu tak jak mariusz mówi 215/40 na 8 calach całkiem fajnie wygląda. Bo jeśli chcesz uzyskać większy naciąg to felga musi być szersza przynajmniej 8,5'' Kolega Mapet ma fajny naciąg u siebie przy feldze 8,5'' z oponą 215 Pozdro

Z przodu będzie wystawać jakieś 6mm po za błotnik, ja miałem 18stkę 8'' ET33 i przód wystawał 3mm po za błotnik. I jeśli się nie mylę tył też będzie wystawał, choć co do tego nie jestem pewien w stu procentach. Przód na pewno pójdzie po za błotnik. Pogląd

Rozwalają mnie Twoje opinie, raz piszesz, że miałeś do czynienia tylko z gt'kiem A później piszesz, że jeździłeś na wszystkich wymienionych, wiesz co piszesz? Co nie którzy wolą dać 1tys za nowe zawieszenie z gwarancją i dać je zainstalować w warsztacie, niż kupić używkę za 1tys-1,5tys, która wyleje się po miesiącu. Kolega Łukasz(MAPET) jeździ właśnie na gwińcie kw

Piszesz trochę nie prawdę, bo jeżdżę na używanym gwińcie Ta Technixa, który przede mną był użytkowany i ma przejechane jakieś 20tys i nie mogę na niego narzekać. Świetnie tłumi i na pewno auto o wiele lepiej i ''bezpieczniej'' się prowadzi. Wolę gwint za 1tys. niż jeździć na serii, która jest chyba bardziej niebezpieczna, ponieważ auto pływa po drodze Nie każdego stać na wydanie 4tys-5tys na zawieszenie.

I tutaj też http://www.venommotorsport.com/product_details.php?id=28&manufacturer=BM&category=Engine

Potrzebujesz 2 śruby, 1 śruba na jedną stronę. M10X100 ja kupiłem w sklepie budowlanym hartowane.

Hehe masz jakieś złe informacje, jedynie musisz odkręcić górne 2 wahacze od zwrotnicy klucz 16 cholernie ciężka do odkręcenia i można ją szybko ukręcić, a potem trzeba wybijać co też stwarza problemy hehe tak było u mnie;) Potem na dole odkręcasz łapę amora na dole i po podniesieniu maski masz 3 śruby 17. I to na tyle.

No to zakupuj hehe

za sztukę? Jeśli tak to dla mnie jak na używkę bardzo drogo.

Ja powiem tak opony do tej felgi mogą być zarówno 225 jak i 215, co do otworu centrującego potrzebujesz kupić pierścień centrujący z 73,1mm na 57,1mm i nic nie musisz przerabiać na tokarce. Ja zarzucam 225/45 i auta nie zamula a mam 125KM

Trzymaj, tutaj masz jak chłopaki polerują z humorem hehe [ame] [/ame] A tutaj efekt ich prac http://www.youtube.com/watch#!v=nYD_X6d6lyo&feature=related

Grzesia patelnie to lepiej niż chrom wyglądają

Dziękować

Bardzo dobrze napisane, zgadzam się z kolegą co ori to ori!

hehe trzeba też liczyć, że przedmiot zwiększy swoją objętość.

Dla mnie super, np. do obklejenia rączek wewnątrz, ramki itp.