two_pac
-
Liczba zawartości
245 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez two_pac
-
-
Witam.Wymieniłem w wkład stacyjki oraz kostkę stacyjki, Przed wymianą wszystko śmigało jak należy.
Teraz coś jest nie tak: po przekręceniu stacyjki kontrolki się normalnie zapalają od świec żarowych po podgrzaniu normalnie gasną silnik normalnie odpala ale po cofnięciu się stacyjki od razu gaśnie wszystko tz silnik i kontrolki. Immo jest fabryczne.
Teraz może ktoś z was miał podobny przypadek i co jest nie tak.
Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc
Skoro śmiegało to po co wymieniałeś ?
Objawy jednoznacznie wskazują na kostkę. Chociaż skoro także wymieniałeś stacyjkę to dwa niezbyt udane zamienniki to już w ogóle się nie dopasują do siebie
A po co w ogóle wymieniałe wkład stacyjki jak prawie zawsze wystarczy wymienic samą kostkę ? I nie mów mi, że wszystko skręciłeś przed sprawdzeniem "na sucho" czy wszystko działa?Jakiej firmy kupiłeś kostkę? Bo mi przy wymianie niestety poszedł kupi kostkę tata
a on jak to on kupił najtańszą "4max" taki shit i nie działała tak samo jak stara i już się zastanawiałem czy to przypadkiem nie kostka tylko stacyjka szwankuje 
. Ale wymieniłem jeszcze raz na droższą i lepszą kostkę i wszystko hula. -
Dokładnie Audi A6 C4 94-97 rok 2.5 tdi 143 koniki albo jakaś benzynka 2.6 V6 też podobno niedużo pali i do tego jakaś sekwencja (LPG). Powiem szczerze, że powoli się przymierzam do zmiany paszczaka na tą A6 jak się znajdzie w przyzwoitej cenie. Wiem, że na forum jest co najmniej 1 osoba z tym autkiem. Jak może to niech się wypowie na temat co do tego autka. Mnie interesuje przede wszytskim cena części do tego autka ile są droższe w porównaniu np do B3. I czy warto inwestowac w quattro bo kusi niesamowiecie..
-
Ale jakos mnie nie przekonuje to, że elektryzuje się Ja a nie auto. Mnie też już długi czas dosc mocno kopie, aż mi szybciej serce bije jak wysiadam z auta :654: Passat - terrorysta. Ostatnio podwoziłem kumpla i jak wysiadał to aż krzyknął "O ku......" ; w jego aucie nie ma tech problemów...; Więc coś jest jednak nie tak...
-
Jak byli za blisko mogl "trzepnac po hamulcach". Placi walacy w tylek.Chyba niestety tak nie do końca. Jeśli udowodnią Ci, że ostrzejsze hamowanie było bez uzasadnionej przyczyny (a to ze względu na nagranie z wideorejestratora nie będzie trudne) to wtedy jesteś wspólwinny wypadku niestety. A takim lekkim przyhamowaniem to nie uda się tobie by Policja wjechała ci w d... A szkoda, by się nauczyli nie cwaniakowac... Tak na marginesie ja też jeżdzę często 7, między Gkinojeckiem a Olsztynem i ostatnio prawie za każdmy razem gdzieś na trasie stała taka nowa meganka i spisywali kogoś
Co gorsza: Jadę sobie ostanio 7-ką a tu na środku tej pięknej trasy poa obszaram zabudowanym (kto jeździ to wię, że jechac tam 90km./h to grzech i nikt nie jedzie) stanąlł sobie pajac cywilnym autem na poboczu i ci radar rozstawia... To są łajzy jedne. A jak wjechałem do Olsztynka tydzień temu to zaraz za górką stał sobie na poboczu jakis pojazd ale nie policja, to jadę tak 75-70 km/h a tu się zbliżam i patrzę, że to straż i za szybą postawili sobie radar masz ci klops. Żeby jeszcze straż miejska co nic nie robią obiboki sobie kabzę napychała na kierowcach to już gruba przesada.Reasumując dla mnie wszystkie te nowe furki mogą isc na żyletki i jeździc starymi polonezami może policja. (żeby chociaż oni na tych głupich ograniczeniach gdzie pisze na środku trasy 60 albo 70 km/h onie jeździli z taką prędkością, ale niestety jeżdżą jak wszyscy bo inaczej na takich durnych ograniczeniach się nie da jechac to bym zrozumiał, ale że sami jeżdża jak wszyscy ale jak tylko przekroczysz prędkośc o 10 km/h to już ci mandat wlepiają to dla nich
) Jeśli zaś chodzi o "bezopieczną 8-kę " z kilkanastoma fotoradarami i plany by za kilka lat tak wyglądały wszystkie drogi krajowe to mam nadzieję, że jacyś wandale zamiast niszczyc samochody to niech chociaz zrobią coś pożytecznego i coś z tymi radarami zrobią 
-
dzieki za odzew.niecierpliwie czekam .sam tez szukam.widzialem dwie wersje : ze stozkiem ze tak powiem centralnym i druga ustawioną stozek mimosrodowo.jesli ktos znajdzie cos na forum golfa to prosze o wklejenie linku.chetnie poczytam.Proszę cię bardzo:
-
Jedyne co kiedyś mi się obiło o uszy, to że ta klapka kieruje ciepłe powietrze z komory silnika kiedy silnik jest zimny, a jak się już rozgrzeje to powinien łapac chłodne z zewnątrz auta. Tak na marginesie w wakacje też mam zamiar ostro wziąśc się za ten silnik więc będziemy mogli porównac wszystkie nasze "pomiary dochodzeniowe"
czy się zgadza i tak samo jest u nas... bo też mam jeszcze trochę pytań i chcę to wszystko dokładnie rozszyfrowac, pomierzyc wszystkie rezystancje czujników czy wszystko gra, ipt. itd.,a tu coś w końcu rozszyfrowałes? Bo nie odpowiedziałeś na moje pytanie ?
-
Ano wystarczy mu sonda lambda, nie wie ECU co prawda o ilości powetrza jakie odstaje, ale znając zawartośc tlenu w spalinach daje jakos rade wyregulowac sobie właściwie wielkosc dawki paliwa i powietrza...
-
To ja ponawiam pytanie...
Czy jak odepnie się czujnik od temperatury na nagrzanym silniku to będzie jakaś zmiana w pracy silnika? Bo ja odpiąłem i nawet obroty nie drgnęły, żadnej różnicy. Doszedłeś już do czegoś Nuttie? Może cały czas mi silnik chodzi w trybie awaryjnym i dlatego nie reaguje na sygnał z czujnika:confused: SIlnik mam ten sam i czujnik także jeden 4-pinowy (żółty)
Drogie dzieci...2. Przy jeździe na benzynie w okolicach 1500-1800 czuję zanik mocy tzn. auto przestaje na chwilę przyspieszać i zaraz zaczyna iść równo. Dzieje się to najczęściej na zimnym silniku i chyba na tych niższych biegach (1,2). Ponieważ nie dzieje się nic takiego na gazie podejrzewam, że to centralka gazowa oszukująca ecu podając "własne" wartości z sondy działa właściwie. Zatem problem z obrotami (zawieszającymi się i wolno opadającymi) nie jest spowodowany sondą lambda gdyż jak by była padnięta to objaw nie występowałby na gazie z uwagi na oszukańczą pracę centralki gazu. (Nie mówię tutaj o kompie gazowym, bo takiego nie mam, tylko o urządzeniu które oszukuje sygnał z lambdy). Czy moje rozumowanie jest właściwe?
Maciek
Tutaj to się nie zgodzę, gdyż centralka gazu "emuluje" sygnał powiedzmy ża go "wygładza" (sygnał na gazie ma trochę inną charakterystykę niż na benzynie), a nie podaje go z kosmosu, tak więc jak sonda będzie podawac złe wartości to i będą złe po emulacji przez centralkę gazu.
-
A mnie ciekawi, czy jest dostępny w ASO, a jeśli tak to ile może mniej więcej kosztowac nowy silnik do B3-B4? Orientuje się ktoś?
-
A jak to jest ze spalaniem. Jak zmienie 185/65/14 na 205/50/15 czyli szersze to na chlopski rozum pewno bedzie troche wiecej palil?
-
Na to też jest metoda "tył do roboty" i dobre "heble"cytat
"..........mieliśmy w zderzaku sprężynową wyrzutnię kawałka sierści w prawą stronę, uruchamianą z wnętrza oczywiście. Po co?!, aby świadkowie twierdzili ,że ostro hamowałeś bo ci zając czy kot wyskoczył a ty miłośnik zwierząt jesteś.
No i walimy 70 – 90 – 99 bo tyle można a niewiadomo kto z tyłu i strzał sierścią oraz ostre hamowanie. Auto staje prawie w miejscu z tyłu ostry huk i przez rozbitą szybę wpada kamera video. Stajemy i z tyłu widzimy wbity nieoznakowany radiowóz hehe, a w niej dwóch policjantów
. Cały trik był w naszych hamulcach i szerokich jak moje plecy oponach a ci co nie zachowują bezpiecznej odległości zazwyczaj nie mają takich hebli. Zapomniałem dodać ,że kamera w radiowozie filmowała nasze niedoszłe przestępstwo a stała się naszym adwokatem w sądzie, niestety z jakiś przyczyn kasetkę od razu zabrali i nikt nie pozwolił kopii zrobić. .......
Koniec cytatu.
Znam osobiście klienta który podobnie zrobił ....przez kilka lat był szykanowany przez miejscowych policjantów i do dziś wyrobił sobie odruch że nawet do legalizacji gaśnicy nie ma kto się przyczepić.
No muszę pogratulowac, tak cwaniaczków załatwic, żeby tak więcej osób robiło to by ich rozumu nauczyło i oduczyło cwaniactwa
-
Forumowy upload zdjęć jest :do bani: Jakość zdjęć jest podła, nie widać tego co zaznaczyłem.... Resztę dokończę później..Mi się bardzo podoba:
- primo - najpierw zrób obróbkę np. w photoshopie, wytnij połowę zdjęcia z garażem. Wtedy interesujący nas element będzie mógł byc większy
- drugie primo - przeskaluj zdjęcie do rozsądnego rozmiaru
- trzecie primo - dobrze je skonwertuj do tych max 210 kb by nie straciło wiele na jakości
- 4 primo - podaj bezpośrenie linki do zdjęcia a nie do miniaturek,
Piąte primo - jeśli zamierzasz zrobic taki konkretny manualik dot. klimy a coś mi się tak wydaje, to załóz nowy temat i skopiuj tam zawartośc swego posta. Później jeśli będzie OK to znajdzie się w FAQ, a ty będziesz mógł go w wolnych chwilach uzupełaniac i ..... piszę bo w dziale B3 porządnych i dobrze ilustrowanych manuali w porównaniu z B5 jest u nas jak na lekarstwo...
Jeszcze gdyby tam się znalazły zdjęcia z montażu/demontażu tro już w ogóle byłoby gites (że się tak wyrażę)
Pozdrawiam i życzę wytrwałości...
-
Tylko troszkę nie kapuję. Pobs, napisałeś, że odsyła się ten mały świstek do ich wydziału rzaczy paranormalnych czy jakiegoś tam. Więc jak teraz mogę jeździc na tym świstku jak go odesłałem? Czy chodziło ci, że trzeba odczekac aż ci go odeślą i dopiero wtedy możemy w Polsce śmigac, s następnie z tym małym papierkim (jak już nam go odesłał ich wydział.....) i z umową kupna-sprzedaży ruszamy do naszego wydziału komunikacji? I czy nie ważne jest co sprzedający zrobi z resztą dowodu? Czy też coś musi z nim zrobic, czy najważniejsze jest tylko i wyłącznie uzyskanie od sprzedającego tego kwitka i go odesłanie i wsio?
Taka mi się nasuwa myśl po słowach pobsa, że jakbym mógł za 4 tys wyhaczyc taką B5 z 1998 roku to bym chyba śmigał nią w Polsce jakby dało radę ile się da. Nie jeżdzę za dużo, więc tylko zmiana lamp i baaardzo ostrożne wyprzedaznie i dalbym jakoś radę
hmmm...... -
Kurcze chłopaki, zrobiło się ciepło to niech ktoś z was nie pisze tyle
tylko wrzuca cały manual ze zdjęciami dotyczący klimatyzacji. Zdjęcia poszczególnych elementów, opisik, a także zdjęcia z rozbiórki, jak się dostac do poszczególnych elementów. Jak już ktoś z was robi coś czego nie ma dobrych opisów ze zdjęciami na forum to poświęccie te kilkanaście dodatkowych minut i zróbcie fotki z każdego etapu pracy. Niech będzie dla potomnych Ja już staram się za każdym razem przy pracy dokumentowac i tworzyc manualik co do mojej robótki ręcznej. -
A ja się przez chwilę zestresowałem
-
NIE. Właśnie m.in. to jest jedna z rzeczy, która wyróżnia ten portal od innych i dlatego tak lubię tu zaglądac, wiedząc, że tu nie wkracza komercja, a pasja i zaangażowanie pozwolą nam utrzymac te forum.
Tak trzymac... Jak będę chciał oglądac reklamy to się zarejestruję na forum Dacii Logan
P.S. Nie wiem czemu ale w 99% zawsze zgadzam się z Jędrkiem, czyżby w końcu znalazł się ktoś tak mądry jak ja ?
. Pozdrawiam. -
http://moto.allegro.pl/item334711230_lampy_tylnie_do_vw_passat.html
tu fajny komplecik, trochę drogi, ale za to nowe, dymione i z blendą
-
No Comment, a niektórzy nie wierzą, że człowiek pochodzi od małpy...
-
Ale skąd to robiłeś, od spodu auta? Ja na razie nie mam problemu z kluczem bo nie miałem na tyle dobrego dostępu by przyłożyc odpowiednią siłę (mimo, że wgramoliłem się pod maskę
cały i odcisków na kolanach dostałem, ale przynajmniej poczułem jednośc z moin autem ) a podejrzewam, że i tak prędzej bym się ze...... za przeproszeniem niż moje stare dobre klucze z czasów kiedy nie było jeszcze chińskiej tandety na rynku by nie wytrzymały. Nie mam od góry odpowiedniej pozycji (bez skojarzeń ) by móc z całej siły pociągnąc (bez skojarzeń c.d. ) klucz, a czuję, że nawet wtedy nie dałbym rady odkręcic tej zapieczonej sondy. -
Ale chwila, moment panie Kuczlaw. Ja próbowałem wykręcic kilka dni temu sondę i ani drgnie. Robiłem to od komory silnika, nie wiem czy z kanału jest lepsze dojście (poza tym i tak nie mam kanału
) Tu od góry ledwo zmieściłem klucz 22', normalna długośc a nawet gdybym miał dłuższy to i tak raczej go tam nie wcisnę. Więc pytanie albo raczej prośba HELP!!! W warsztacie chciałem żeby mi poluzowali to mnie straszą żie się urwie i potem trzeba odkręcac kolektor, stare auto wszytko zapieczone a to wydech to i wiadomo jak to się ze starości i temperatury zapieka, a i tam mogą się urwac śruby i sra... w banie i takie tam... Dam to radę jakoś sam zrobic 
-
A wyszlifowałeś tą ośkę i nasmarowałeś ją smarem przew włożeniem do tej tulei obudory silnika? To samo się tyczy właśnie wyczyszczenia środka tej tulei, gdzi e może byc resztka skorodowanego aluminium z tej tulei i stali z ośki. Smar w sparyu hmm... ja nawet do nasmarowania łopaty bym takiego nie użył, wydaje mi się, że najlepszy zawsze będzie zwykły smar np. do łożysk w tubce lub pudełku.
-
Zamontuj alarm i będziesz otwierał/zamykał autko z pilota, najlepsze wyjście.
-
pompa paliwa może już siadac, tak samo może któraś świece żarowa siada,
-
Jeśli diody to tylko takie, duży kąt świecenia, bardzo jasne i mam je założone już 1/2 roku jako postojówki z przodu więc często się palą i jeszcze wyższcze temperatury muszą znosic bo blisko żarówki 60W i do tej pory działają. Niby kupione jako białe, ale mają taką lekką poświatę 'ala xenon ale to fajnie wygląda i raczej nie na tyle by się mogły "miśki" przyczepic. Polecam. Reszta diód to chłam, już parę próbowałem.
Problem po wymianie stacyjki i kostki
w Elektryka, oświetlenie
Napisano
Pierwsze słyszę...
Po co kupujesz taką tanią rzecz na allegro ?
Dodajesz koszty przesyłki i cię wychodzi drożej jak w sklepie. Idź do sklepu i kup porządną kostkę za 20-30 zł. Ja kupiłem marki topran.