bruneros

Volkswagen Passat B8 Highline Sedan Silnik: 1,8 TSI 132 kW 180 KM / Skrzynia manualna, 6-biegowa numer VIN: WVWZZZ3CZJE218793 pierwsza rejestracja: 02.08.2018 rzadki kolor - Niebieski "Harvard" metalik Passat bezpośrednio od pierwszego właściciela i jedynego użytkownika. Auto z polskiego salonu VW Centrum Wrocław, przebieg 99 tys. Przez cały czas serwisowane w ASO. Nigdy nie modyfikowane elektronicznie, nie miało też żadnych awarii. Auto bezwypadkowe, zadbane, nie nosi śladów ponadnormatywnego zużycia, minimalne drobne ślady eksploatacyjne. telefon: 5 0 4 0 7 9 1 8 8 Z wyposażenie - wersja highline: · Dostęp bez kluczykowy keyless, System Easy Open (elektryczne otwieranie klapy bagażnika na machnięcie nogą) · Aluminiowe felgi London 17". Opony samouszczelniające · System nawigacji satelitarnej Discover Media, 8 głośników · Reflektory LED Top z Systemem Dynamic Light Assist - automatyczne światła drogowe · Szyba tylna oraz boczne tylne przyciemniane · Autoalarm z niezależnym zasilaniem (Back-up-Horn) · System Rear Assist - kamera cofania ze skrętnymi liniami · System Park Pilot - czujniki parkowania z przodu i z tyłu · Pakiet Business · System rozpoznawania znakow drogowych z kamerą · Profile jazdy: SPORT, NORMAL, ECO i INDIVIDUAL · Asystent podjazdu · Front Asssist · Aktywny tempomat ACC do 210 km/h z automatyczną regulacją odległości · Czujnik deszczu · Dysze spryskiwaczy ogrzewane (szyba przednia) · Gniazdo USB do obsługi iPod/iPhone ze złączem AUX-IN · Instalacja telefoniczna (Bluetooth) · Klimatyzacja automatyczna Climatronic, trzystrefowa z filtrem antyalergicznym · Komputer pokładowy Premium z kolorowym wyświetlaczem · Składane Lusterka zewnętrzne · Lusterko wsteczne, automatycznie przyciemniane · Podgrzewane przednie fotele z oddzielną regulacją podgrzewania · Android Auto, Apple Car play, sterowanie głosowe · Czujnik zmierzchu - automatyczne włączenie świateł z funkcją Coming / Leaving Home Zewnętrzne · Listwy dookoła szyb bocznych, chromowane · Listwy progowe ze stali nierdzewnej · Reflektory przeciwmgielne, z przodu, z funkcją statycznego doświetlania zakrętów · Regulacja zasięgu reflektorów · Tylne światła w technologii LED, przyciemniane Wewnętrzne · Aktywne przednie zagłówki, regulowane w dwóch płaszczyznach · Fotel kierowcy ergoComfort z elektryczną regulacją odcinka lędźwiowego · Fotele przednie Top-Komfort · Gałka dźwigni zmiany biegów obszyta skórą · Kierownica 3-ramienna, multifunkcyjna, obszyta skórą · Konsola środkowa ze wstawkami Piano Black · Listwy dekoracyjne na desce rozdzielczej i przednich drzwiach "Szczotkowane aluminium" · Oparcie tylnej kanapy dzielone (60/40), podłokietnik, miejsce na napoje, otwór do przewożenia długich przedmiotów · Oświetlenie przestrzeni wokół nóg z przodu · Podłokietnik z przodu regulowany na wysokość, ze schowkiem oraz dwoma nawiewami powietrza dla pasażerów z tyłu · Podświetlenie w listwach wykończeniowych w drzwiach · Regulowane podparcia lędźwi w fotelach przednich , dla kierowcy z regulacją elektryczną · Tapicerka siedzeń - środkowa część Alcantara, boczne części pokryte skórą Vienna · Gniazda zasilające 12 V: w konsoli środkowej z przodu i z tyłu oraz w bagażniku · Pełnowymiarowe koło zapasowe aluminiowe 17" nigdy nie używane

tu znajdziesz to, czego szukasz

a czy wiecie moze czy jakoś przerabiają nawigacje aby korki działały bez abonamentu ? kiedys cos mi mignelo ze ruscy maja jakis paten ale nic wiecej nie znalazlem....

te z ebaya to podróby od chinczyka - tez mają naibite orginalne numery, znaki.... i nie są złe, jak kupisz je w chinach za 15$. czyli mozna jeszcze taniej :)

tak, tak... ta drzemiąca moc szczególnie w softach gotowcach połączona z olejami longlife, depefami, egerami, scr-ami a potem gadanie, ze panie kiedyś to robili auta a teraz to jakieś z gównoilitu wszystko bo nie dojezdza auto 100 tys... nie generalizuje oczywiście bo rownie dobrze moze się tak stać na serii. ale ze temat dotyczy gwarancji, to wiedz, ze obecnie wszystko podłączeniu do kompa jest online weryfikowane i jezeli coś jest dłubanie w sterowniku silnika to gwarancja na dany podzespół anuluje sie automatycznie i systemowo.

No może akurat nie każdy chce mieć coś "dłubane" a woli "jak fabryka dała". Pozatym ryzyko wiekszego wyeksploatowania co by nie mówić jednak jest....

volkswagen uchyla się od realizacji gwarancji jak tylko może. więc jak będzie mógł to sie uchyli.

jezeli coś jeb*** w silniku - turbina, cokolwiek co moze miec zwiazek z układem olejowym jestem pewien ze ASO umyje rączki i bedzie po gwarancji. chyba ze ktoś będzie mial czas i checi zeby się z nimi sądzić i udowadniać, ze olej spełniał normy itd.

ja jak jezdze po wroclawiu traktuje to dosc orientacyjnie, nie zeby sie kierowac wg wskazań nawigacji tylko wlasnie widze gdzie są korki. jak potrzebuje dojechac szybko i tak odpalam google mapy na smartfonie. moze w takim ukladzie zainwestuj w mirror link / appconnect ? choc cena za to tez jest przegieta i uwazam ze nie warto.

mam podobny problem, pisałem do ruskich i odpisali, ze to jest nomozliwe. wiec pewnie nie pozostaje nic innego niz odżałować 350 zł za rok... albo olać temat

ja najpierw pomidzy okrągły pstryczek a obudowę wsadziłem kawałek plastiku z opakowania tabletek a pozniej otworzyłem hujaweja i wsadziłem piankową taśmę pomiedzy guzik a switcha i "jest stabilnie"

tak, ale po modyfikacji, zeby włączał się po otrzymaniu napięcia :-) co jest dość proste do zrobienia

no.. za 240 tys można już kupić Porsche Macana... co prawda 2.0 TSI, ale to i tak najprawdziwsze Porsche

tak, tylko we wroclawiu oba serwisy vw to teraz ten sam zarząd (lellek, ciesciółka, switon-paczkowski, motorpol) i oni tak sobie ustalili i olej jezdzilem zmieniać do.... swidnicy. w miedzyczasie serwis skody gall-icm uzyskał autoryzacje vw i oni problemow nie robią

oni tak to argumentuja. importer o tym wie, ale nie zajeli oficjalnego stanowiska (tj. nie uzyskałem odpowiedzi) ----------------- Witam, potwierdzam przekazaną Panu ustnie informację, iż nasze przedsiębiorstwo obecnie nie podejmuje się zawierania umów napraw / serwisu samochodów, w których usługa miałaby być zrealizowana za pomocą materiałów powierzonych przez zlecającego usługę. Zawiercie umowy dotyczącej naprawy / serwisowania samochodu - podobnie jak każdej innej umowy - wymaga ustalenia przez strony wszystkich jej warunków. W ramach zasady swobody umów (art. 3531 k.c.) mieści się uprawnienie strony o decydowaniu o zawarciu lub nie zawarciu umowy z drugą stroną. Nie jest zatem tak, że „odmawiamy” wykonania na Pana rzecz usługi. Nie zgadzamy się na jej podjęcie na przedstawionej przez Pana propozycji świadczenia usługi przy zastosowaniu materiałów powierzonych przez Pana. Uprawnienie ku temu - jak wyżej to zostało opisane - wynika z zasady swobody umów. W sytuacji Pana woli realizacji przeglądu samochodu za pomocą materiałów powierzonych przez Pana proponuję skorzystanie z oferty serwisu, który podejmie się takiej usługi. Zwracam się natomiast z prośbą o rozważenie kontynuacji współpracy z naszą firmą. Oferowane przez nasz części samochodowe są oryginalnymi produktami marki Volkswagen pochodzącymi od importera samochodów Volkswagen w Polsce. Proszę o rozważenie okoliczności, że w sytuacji reklamacji bezprzedmiotowa staje się kwestia ustaleń, czy wpływ na dane zjawisko ma wada powierzonego materiału. Pozdrawiam, XXX Kierownik Serwisu natomiast VW w odpowiedzi z BOK z formularza reklamacyjnego odpowiada tak jak w załączniku

podobno to jest też castrol, tylko lepszy, niemiecki (tak jak ta osławiona chemia z niemiec... he he)

no ja akurat prywatnie od kierownika serwisu w aso uslyszalem, ze castrol - ten ktorego leją z beczki w aso - to najgorszy syf, retyfikowany w gdańskiej rainerii z białoruskiej ropy. na rynek niemiecki ponoć jest lepszy.... aaa i nie każde aso leje castrola, bo są takie co leją shella w moim 1,4 tsi fabrycznego oleju od nowości do 15 tys ubyło o stan bagnetu. po pierwszej wymianie zalałem PENRITE, i oleju nie ubyło nić (przez 20 tys.). także skoro w kwestii obsługi auta mogę zrobić coś lepiej i w niższej cenie, to ja wolę. tymbardziej ze auto pewnie zostanie w rodzinie. chyba ze 3 lata i auto wraca do dealera (wynajem dlugoterminowy etc.) to wiadomo - lacha, niech tam leją co chcą i nie ma co roztrząsać

no to logiczne ze się wyłączy, a mi chodzi o to, aby podłączyć zasialnie i caly czas trzymać guzik wciśniety. jak się odpali i będzie włączone to ok. w car fi to sie akurat sprawdza. no to logiczne ze się wyłączy, a mi chodzi o to, aby podłączyć zasialnie i caly czas trzymać guzik wciśniety. jak się odpali i będzie włączone to ok. w car fi to sie akurat sprawdza. no to logiczne ze się wyłączy, a mi chodzi o to, aby podłączyć zasialnie i caly czas trzymać guzik wciśniety. jak się odpali i będzie włączone to ok. w car fi to sie akurat sprawdza.

no to logiczne ze się wyłączy, a mi chodzi o to, aby podłączyć zasialnie i caly czas trzymać guzik wciśniety. jak się odpali i będzie włączone to ok. w car fi to sie akurat sprawdza.

a może można zmodyfikować go tak jak Huawei E8377s-153 CarFi tam wystarczy zblokować włącznik na wciśnięty, wtedy włącza się po otrzymaniu napięcia od razu. można to bardzo zgrabnie zrobić otwierając i podkładając coś pod włącznik aby był zblokowany na wciśnięty, można tez bez otwierania - wciskająć np. blaszkę pomiedzy guzik a obudowę...

mam huawei carfi i jestem zadowolony. tylko w tym modemie trzeba zrobić mały mod... a mianowicie otworzyć go i podłożyć coś pod włącznik tak aby był cały czas wciśnięty. wtedy modem będzie włączał się automatycznie "po otrzymaniu napięcia" na zapalniczkę. modem cene sklepową ma wysoką ale można go wyrwać dość tanio na olx-ach bo za ok. 100-120 zł.

tak jak pisałem. centrala wie ale nie nakazuje dealerom jak mają postępować w tej kwestii. dealer ma dowolność Brucknera to samo, bo taka polityka to "zmowa" tych dealerów...

Sprzedawca może nie wiedział, że coś się zmieniło... może zadzowń z podpierdolki na serwis i zapytaj... warto mieć taką wiedzę na przyszłość. Ja to może i bym na to machnął ręką, ale olej (penrite) już kupiłem. Na infolini volkswagena powiedziano mi, ze Volkswagen Group Polska, nie ma w tym przypadu zadnych wytycznych dla dealerów i dealerzy mają tu pełną dowolność. Mogą zalewać olej klienta albo i nie i go doić na swoim oleju z beczki. We Wrocławiu obecnie sytuacja wygląda tak, ze Motorpol w związku z przenosinami na Bielany wszedł w spółe z Lelkiem, Lelek jest właścicielem Centrum na Brucknera i mając monopol na tym terenie. Najbliżej problemów z zalaniem oleju klienta nie robi Jodko-Schiewe ze Swidnicy i tam też umówiłem się na wymianę. Oczywiście takie działanie, jest naruszeniem unijnej dyrektywy GVO i może trzeba sprawę jakoś nagłośnić... Ja będe starał się "zdobyć" taką odmowę na piśmie i może coś z tym zrobić?

ja tez do tej pory nie mialem problemy z wymianą na swój olej... ale ta kwestia to ponoc wynik zarządzenia z maja tego roku, więc jezeli od maja nie byłeś w ASO, to pewnie mozna sie bedzie zdziwić, ale pytam, bo dwa serwisy we Wro odmówiły mi , powołując sie wlasnie na zarzadzenie Volkswagen Group Polska....

A ja się dzisiaj dowiedziałem, z serwisu, ze decyzją zarządu grupy VW, serwisy nie mogą przyjmować oleju klienta. ktoś się spotkał z czymś takim ? Zarządzenie podobno od maja...