Hawana

czyli pompę dałeś nową? jaki koszt?

a jak i gdzie zakupiłeś szczotki?

czekam na relację z podróży oraz moze jakies zdjecia przy zaladowanym aucie bez dodatkowej amortyzaci oraz z

ja kupielm 4 czujniki na alle.... - oryginalne vw chyba po 40 czy 50zl za sztuke zalzylem do nowych felg 19 cali nic nie kodowalem i po kilku kilometrach auto szczytuje z nowych czujnikow to samo po przelozeniu na letnie - tez po parku kilometrach (lub po kilku uruchomiechan auta) czyta nowe wartości

wylaczyem start stop w vcds piprzez znanu mod 12v. chcialbym przyporzadkowac przyciskowi startstop funkcje wylaczania Esp. znalazlem miejsce gdzie mozna to w vcds zrobic ale potrzebny jest kod serwisowy. wie ktos jak to zrobic?

na kompouterze mozesz wybrac 3 zdefioniowane tryby ale nie mozesz tam wpisac swoich parametrow. a ja chce wpisac moje ustawienia comfort...

Chodzi o to, ze najlepiej mi się jezdzi jak mam z tylu 1.9-2.0. Jak mam takie cisnienia to licznik krzyczy, ze mam sprawdzic opony. Gdzie to ustawic w VCDSie?

ja byc chcial takie http://superauto24.se.pl/galerie/177544/505082/volkswagen-passat-alltrack-20-bitdi-4motion-dsg/ jaki to mode?

tak udało mi się zmienić - dzięki za podpowiedzi. natomiast mam jeszcze wątpliwości co do tylnych świateł. Te ledowe (które zdaje się zamówiłem) nie specjalnie mi się podobają a nie mogę nigdzie w sieci odszukać jak wyglądają zwykłe tylne światła w kombi. co byś sugerował jeszcze zmienić w konfiguracji?

Insignia z tyłu jest 2 miejscowa. tylna kanapa jest tak ukształtowana, ze nie da się usiąść w 3 osoby. po drugie jezdzilem insignią w dizlu. nie jestem ekspertem ale zawieszenie bylo glosniejsze niz w moim seacie altea freetrack. no i dziwek silnika... mialem wrażenie, ze jadę traktorem... a przyjechalem smochodem z 2010 roku ze 160 tys przebiegu. Pisalem juz o audi a6 i bmw 5 - tam nie ma miejsca z tyłu dla osoby dorosłej. w stingerze tez nie ma miejsca - na stopy. mowie powaznie - nie da sie wsunac stop pod siedzenia przedich foteli.

aha - gwarancja 5 lat

nie spodziewałem się takiego wzburzenia czytających chętnie poczytam co proponujecie i spełnia: 4x4 webasto ogrzewane tyleen siedzenia duże!!! (kto siedział w bmw5 lub audi a6 wie o czym mówię - to są auta dla kierowcy i pasżera z przodu. z tyłu tam nie ma miejsca nawet dla moich dzieci - 7 i 6 lat) dynamiczny silnik benzynowy jechałem kia stinger - ale jednak kią nie chcę jeździć chociaż 3 litowy silnik z dwoma trubinami zrobil na mnie wrazenie - od obrotów 1,5 tys najmniejszy rusz pedalu gazu katapultuje auto ostateczna cena około 205 tys

Cześć. Dzięki za odpowiedz. Jedank postanowielm zamowic alltracka. poczytalem o skrzyni - to jest ta najmocniesza dq500 i w dodatku 7 biegow. Wg. katalogów jest tez wczesniej dostępny moment obrotowy 1500 vs 1750. Mi jednak bardziej zalezy na elastycznosci i zrywności niż na "pałowaniu" na austostradzie 250 km/h. Mam trochę doświadczenia bo jedank 2.0 tdi 140 koni ma lepszą rakcję na pedał niż 2.0 tdi 170 koni (większa turbina). Ten alltrack to dzięki Tobie oczywiście Jeszcze raz Ci dziękuję za jazdę próbną. Nie wiem czy można spraedzić ale moja konfiguracja to: VUHF7SYM Jutro podjadę do Bursiaka wprowadzić tą małą poprawke. Co ciekawe easy open/close jest tansze od pocji elektryczna klapa o 1 tys zł...

zamowilem dzis w bursiaku w Łodzi passat a2.0 tsi alltrack. mam jednak jedną wątpluwość. otóz podczas tworzenia konfiguracji nie udalo mi sie zaznaczyc opcji "easy open / easy close" musialem zaznaczyc opcje "System elektrycznego otwierania i zamykania pokrywy bagażnika". dzis widzę ze jednak moge zaznaczyc opcje asy open easy close. pomijajac ze to wychodzi ok 1 tys zl taniej to podstawowa sprawa to czy klapa bedzie sie otwierala przy machaniu nogą. nosz nigdzie tej informacji nie mogę znalezc czym roznia sie te dwie opcje.