zecik

w B5FL diody są ale w lampce sufitowej od wersji W8. Poczytaj na pierwszej stronie chyba jest opis.

dokładnie, takie masz na aucie ?? Ok sprawdziłeś, nie doczytałem zostaje więc sprawdzenie poprawności założenia koła i wyważenie.

może prozaiczna sprawa ale mechanior mógł założyć nieoryginalne opaski na gumę od przegubu (takie skręcane, zdarzają się takie konkretne i trochę ważą) i to one mogą powodować niewyważenie przy większej prędkości obrotowej półosi a szczególnie duża. Skręć koła i zobacz jakie dali opaski na gumie. Ori powinny być cienkie i ściskane a nie skręcane. Inna drastyczna przyczyna to delikatne skrzywienie półośki przy niefachowym zbijaniu przegubu albo nabijaniu go ale to raczej bardzo mało prawdopodobne.

Moim zdaniem wszystko jest ok ze spalaniem Jak się nauczę to nie ma problemu

Dzięki Tomek, myślę że z Andrzejem zadziałamy na następnym spocie Muszę tylko oblookać procedurę

Na vagu nie ma błędów i to jest właśnie dziwne. Czy czujnik pedału gazu posiada jakąś regulację albo trzeba go skalibrować ?? IMHO 9l na krótkich odcinkach po mieście + korki to jest zupełnie normalny wynik. Ja rzadko schodzę niżej.

gdzieś koledzy pisali że ustawienia na skraje katalogowe wartości powodują mniejsze spalanie = mniejsza moc i większe spalanie = większa moc a synchronizacja na 0.0 to tzw złoty środek.

Pierwsze co powiem że czujnik położenia przepustnicy oszukuje bo pokazuje max 90% a gaz był w podłodze zapewne. Reszta dla mądrzejszych

lekko i szybko można wymieć turbo na nowe albo regenerowane mi zeszło jakieś 8h na czyszczeniu

piaskowanie nie ma sensu, wszystko ładnie schodzi pod nafta i papierkiem ściernym. Po akcji najlepiej wypolerować co się da, wtedy nowy osad będzie miał ciężko się przylepić

to nie jest N75 !!! N75 wygląda tak jak na zdjęciu poniżej

ja walcze Johny Walker Black + cola

strongman: Składniki: vódeczka + puszka tigera, redubulla, etc Przygotowanie: łyk tigera + dolać wódki, łyk mieszaninki + dolać wódki i tak do dna a to wypróbuję jutro

pomagałem koledze w identycznej sytuacji co Ty VRobekW. Czujnik trzeba podłączyć bezpośrednio do wtyczki ECU, nie pamiętam który to pin. Później sprawdze to Ci napiszę. Czujnik instaluje się nad pedałem sprzęgła w bardzo prosty sposób aczkolwiek trzeba uważać bo jest on strasznie delikatny. Prostszy sposób to oszukanie ECU że jest czujinik sprzęgła i poprostu wyprowadzić kable z ECU z odpowiednich pinów i zrobić na nich zworkę. ECU będzie myślało że czujnik jest na miejscu a tempomat będziesz sobie wyłączał ręcznie bądź hamulcem. Te czujniki co podałeś do nich linki są jakieś dziwne. Ja u siebie mam inny Poproś kolegów o sprawdzenie numerka w etce

Żubr #2

Żubr # 1, wasze zdrowie

ja bym miał ale 3 lipca jestem chrzestnym na chrzcie małej osóbki i świadkiem na ślubie jej rodziców przy okazji, na inne terminy nie było wolnych miejsc w kościele więc zostałem przegłosowany. Ehh zawsze coś

dziękuje, z mojej strony wszystko OK ja też trochę zagmatwałem ale już wszystko wyjaśnione i kolega Michał już wie co robić

kuczlaw ładniej wytłumaczył, to jakiś dar chyba

dokładnie, albo zrobisz cesję polisy na Twoje dane w TU albo wypowiesz umowę, możesz też latać na tym co masz bez dopłaty ja tak robiłem

dokładnie zawsze po takiej akcji miałem na nowe OC

masz rację Chodziło mi o to co napisałeś. Zbywca musiałby uzyskać od nabywcy podpis na wypowiedzeniu polisy, ja za każdym razem tak robiłem PRZEPRASZAM dlatego napisałem że istnieje U mnie było odwrotnie niż u Ciebie

tony_w mówi o pierwszej opcji czyli mozliwości wypowiedzenia do 30 dni od daty kupna a ja mówię o drugiej czyli ewentualnego wypowiedzenia najpóźniej ostatniego dnia przed data wygaśniecia polisy Myślę że się dogadaliśmy paragrafy : "Jako kupujący możesz wypowiedzieć umowę ubezpieczenia OC samochodu, masz na to dwa terminy. Pierwszy, przed upływem 30 dni od daty zakupu pojazdu, umowa ubezpieczenia rozwiąże się wtedy po 30 dniach od daty jego kupna. Drugi, najpóźniej na jeden dzień przed upływem okresu na jaki umowa ubezpieczenia była zawarta, umowa ubezpieczenia rozwiąże się z upływem tego okresu. Jeżeli w pierwszym terminie nie wypowiesz umowy ubezpieczenia OC pojazdu, zakład ubezpieczeń może dokonać ponownej kalkulacji należnej składki, poczynając od dnia kupna samochodu, z uwzględnieniem przysługujących Ci zniżek oraz zwyżek, w ramach obowiązującej taryfy składek za ubezpieczenie OC pojazdu. W przypadku gdy złożysz wniosek o dokonanie ponownej kalkulacji należnej składki, zakład ubezpieczeń jest obowiązany do jej dokonania. "

Ja miałem tak jak Ci napisałem ---------- Post added at 22:02 ---------- Previous post was at 22:01 ---------- Ja bym zostawił jak jest i jeździł. Podejdź ewentualnie do TU i zapytaj czy polisa nie została wypowiedziana.

podpisuje się