Broda

U mnie tak

Osłona na przewód MASOWY.

Mi się udało adapterem z MFD okrągłe na EURO złącze i tuner dvbt

Witam temat prawie do zamknięcia po ponownym podłączeniu adaptera oraz podaniu drugiego +12V aktywowało się TV/Video ale niestety obraz skacze (jeździ od góry do dołu)

Witam Przeszukałem już chyba wszystko i tylko w Was Koledzy i Koleżanki nadzieja a mianowicie: Posiadam MFD (99rok) bez DX i dokupiłem adapter oraz DVD do podłączenia w ori miejsce (okrągła wtyczka z tyłu) niestety dowiedziałem się iż najpierw trzeba odblokować w radiu TV/VIDEO i z tym mam problem. Próbowałem VCDS ale niestety się nie udało. Z góry Dziękuję.

Pamiętajcie, że źle ustawione LPG ma duży wpływ na wyświetlane na FIS zużycie paliwa. Przy ustawiania lpg na wolny koniecznie patrzymy na któtkoterminowe korekty mają być +-5.

Witam Zrób jeszcze logi statyczne na zimny silniku 090 bo wartość -2 na napinaczu to prawie dolna granica (znaczy że trzyma już go tylko sprężyna) Ja proponował bym zdjąć dekle i obejrzeć stan ślizgów oraz pokrywe od spodu czy łańcuch nie obciera. Przyczyną mogą być napinacze albo wyciągnięty łańcuch ale może być również wypalone gniazdo zaworowe czy rzadziej szklanki. Na lewej głowicy wymieniałem napinacz bez rozpinania rozrządu. Pytanie czy masz LPG i jaki olej.

Mam to samo naprawa 1 biegu to koszt kolo 500 pln mozna wymienić z 2.5TDI

Niewiem czy pomoże ale na szybko masz

Skrzynia - tylko pierwszy bieg elementy nie do wymiany mam to samo jak dopadłem sie w zimę do 4x4 ja tak jeżdżę od 2 lat i słucham stukania na pierwszym biegu - pozostaje Ci jeszcze wymiana skrzyni 800-1000 może będzie w lepszym stanie.

Sprawdź Vagiem napinacze kanał 90 maja sztywno stać na 0 i zobacz jak jest podczas odpalania i czy osiągają max 22 przy obciążeniu

Jaki koszt by tył to chyba drogi?

Pewnie V6 ale ośka i ma pojedyńczy Co do rozrządu to chyba 93 a na 90 są parametry napinaczy

Polecam Ori wydech REMUS dedykowany (mam u siebie) morda się cieszy jak dodajesz gazu a przy równej jezdzie cisza i spokuj.

Na PG jest to samo a na VAGu niewiem jak sprawdzić te korekty.

MOTUL 10W40 Dodam tylko że jak sie olej rozgrzeje to jest ok. Silnik ciśnienie trzyma (mam budzik) a ostatnio nawet pompe oleju wymieniłem. TYlko coś z tym napinaczem Może wiecie która to strona może sterowanie bym podmienił bo mam jakiś stary napinacz. Potrafi zastukac z rana i ma coś takiego jakby wypadanie zapłonów ale cewka przewody i świece są nowe - odma ok, przepustnica wyczyszczona.

Witam Kto się orientuje na kanale 090 VAG jest praca napinaczy - Czy wiecie który to który (pasażer czy kierowca) na jednym z rana mam -6 na drugi -1. Ciekaw jestem który padł.

Mam luz moście a leży w garażu drugi most niestety z innym oznaczeniem i niewiem czy moge go założyć.

Witam kto się orientuje czy most z automatu pasuje do manuala oznaczenia są inne.

W 2.7 jest całkowicie inna kontrukcja zapłonu niema jedenj cewki tylko są twz. palcowe - 6 cewek oddzielnie.

Ja też chętnie z synem przyjadę

Witam Zapewne masz do wymany (podobnie jak u mnie) troche tulejek (chyba ze 14szt.). Sporo roboty i koszt niestety też. Polecam http://forum.vw-passat.pl/threads/28746-Zawieszenie-B5-(tyl-i-przod)

prince Też masz Automat?

Mi też wszystko jedno aby wieczorem PS. Paweł przyjade po Ciebie.

Tylko mam problem ze zlokalizowaniem tej "dzwigienki z centralnego zamka by odryglować zamek i otworzyć drzwi"