GrandeCzewa

Generalnie auto wziąłem przez LeasePlan, które już miało auto gotowe i zarejestrowane ale wciąż nie wydane czyli samochód po podpisaniu umowy i dopełnieniu formalności mogłem odebrać w Warszawie u dealera. Podsunięto mi protokół do podpisania, wręczono kluczyki i Pan zapytał czy coś mi ma pokazywać czy otwierać bramę Mam porównanie z Toyotą którą brałem dla żony w marcu i wydanie pojazdu czterokrotnie tańszego mogłoby być wzorem dla VW, nie mówiąc już o tym że nikomu nie przyszło tam do głowy by protokół odbioru dać do podpisu przed oględzinami auta. No ale dealer auto miał sprzedane już miesiąc wcześniej to po co się starać

Ja już po odbiorze, pomimo złego wrażenia przy wydaniu auta - pierwsze dwa dni użytkowania to 1200 km przejechanych i utwierdzenie w przekonaniu, że to był dobry wybór

Z doświadczenia wiem, że 1.8 TSI na hamowni pokazuje 190-200 KM, dlatego czekam z niecierpliwością na pomiary po wstępnym docieraniu. Tym bardziej, że mam zamiar pobawić się z indywidualnym strojeniem boksa.

Sprzedaję boksy pod własną marką, piszę do nich oprogramowanie. Wiem jak działają dlatego nie mam żadnych zahamowań przed ich użyciem.

Dane w profilu dotyczą zamówionego auta. Wcześniej miałem B6 170 PD i B6 FL 140 CR, potem przesiadłem się na używane BMW. Miałem możliwość testowania Arteona przez dwa dni z silnikiem 2.0 Bi-TDI ale szukałem auta ze stocku by zmieścić się w starych przepisach i rozliczać czynsze na starych zasadach. Wybór padł na carly.pl (nie jestem z nimi związany), finansowanie przyznane przez LeasePlan. Jeździłem przez jakiś czas Audi S3 MY2017 i od tamtej pory nie wyobrażam sobie powrotu do diesla. Passat MY2018 ma być moim daily dla dojazdu do klientów i wyjazdów w góry i do Chorwacji (kombi). Jak tylko stuknie 3000 km zakładam boksa.

1.8 TSI w DSG

Ja brałem auto ze stocku i przez pośrednika, formalności z leasingiem trwały 2 tygodnie, za tydzień ma być do obioru ?

Czekam właśnie na zamówionego Comfortline i brak oznaczeń jest w standardzie.

Witam, Kupiłem Passata B6 z 2007r 2.0 PD TDI 140 KM z DSG, samochód prawym przednim kołem mocno uderzył w krawężnik - efekt uszkodzona felga, pęknięty wózek i pęknięta skrzynia przy obudowie mechanizmu różnicowego. Kupiłem drugą skrzynię z gwarancją, niby sprawną ale wiadomo jak to z używką. Skrzynia zamontowana, olej wymieniony i próba adaptacji - przy pierwszym etapie nastawy podstawowe grupy 061 jest mocne szarpnięcie i auto gaśnie, próbowałem kilka razy i adaptacja nie przechodzi, a bez niej przy próbie wbicia D mocne szarpnięcie i gaśnie. Po którejś próbie udaje się wbić D i skrzynia w czasie jazdy pracuje idealnie. Ze sprzedającym (w porządku gość) ustaliliśmy na piśmie, że wymienię mechatronikę i w ostateczności sprzęgło bez utraty gwarancji i obniży cenę jeśli będzie ok. Wymiana mechatroniki nic nie pomogła, objawy identyczne, skrzynia w dół i wyciągam sprzęgło - na tarczach ślady przetarcia więc wymieniam na drugie ze starej skrzyni. Po zamontowaniu adaptacja przeszła bez problemu, na zimno wszystko ok, jednak jak się nagrzeje przy wbiciu D dalej występuje szarpnięcie, auto nie gaśnie. W czasie jazdy działa idealnie. Dwumas nowy nie jest ale sprawdzałem i jest ok, brak błędów w DSG brak błędów w ECU. Mam drugiego takiego passata z 2009 2.0 TDI CR 140 i skrzynia chodzi perfekcyjnie, ma ktoś jakieś sugestie? Oczywiście skrzynie mogę zwrócić i tak zrobię jeśli nie będzie innej opcji, chce jednak uniknąć podobnej sytuacji z następną skrzynią.

Oznaczenie GE 115 to numer zamiennika

Dokładnie tak

Rafalekzizu Maxgear to zwykła chinszczyzna. Dobre chińskie to są zupki. Kup Philips/Osram ale z pewnego źródła. Na rynku jest bardzo dużo podróbek z chin

Świece zamontowane. Wizualnie świece były identyczne różniły się tylku numerem - te zdemontowane były 03L. Wszystko działa :-) Oryginalne świece po 27 zł :-)

Damian24 które auto z fabrycznym xenonem nie ma poziomowania?

Mam 2.0 TDI CR 140 KM 2009 rok 2010 po VIN. Świece odebrałem osobiście były w oryginalnych opakowaniach po 50 sztuk dlatego sprzedają luzem. Dzisiaj montaż