Skocz do zawartości

molo

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    103

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez molo

  1. Napisano

    Witam Panowie

     

     

    Ja to juz jakoś rok temu jak kupiłem paska probowałem to uruchomić i lipa. Rożne kombinacje klawiszy i nici z tego trybu serwisowego. Pisze kilka bo chyba ze 3 rożne kombinacje ktoś polecił. I tak jak już znów ten temat ktoś poruszył to zapytam co o tym sądzić?? Sam klimatronik dziala erefect ale za chiny nie umiem wejść w ten tryb.

     

    Mam najstarszą wersje samej centrali klimatronika. Wiem bo montowałem diode jak kontrolke zalączonego kompresora. Czy ta właśnie najstarsza wersja jest uboższa właśnie to ten tryb ???

  5. Napisano

    ja jeszcze nie wymienilem maglownicy :) brak czasu + troche lenistwa .. po wlaniu tego uszczelniacza zrobilem kilka tys i mam jeszcze polowe opakowania tego febi. tak ze polecam uszczelniacz komus kto chce odlozyc wymiane na pozniej

     

    dzis zamawiam maglownice i mam w zwiazku z tym pytanko: czy to prawda ze kazda maglownica z passata b5 bedzie pasowala do mnie? wiem ze sa minimum 2 rodzaje - sprzedawca twierdzi ze sa one 'zamienialne' ... a kiedys natknelem sie na posta ze cos komus nie podpasowalo przy wymianie ..... prosze o pomoc :)

     

    Ja kupiłem regenrowana maglownice na giełdzie. Kolesie maja zakład w okolicach Zielonej Góry. Zaplaciłem 700zł i na nastepną giełde pojechałem oddać immoja cieknąca i dostałem jak sie nie myle 200zl zwrotu. Zrobiła już 15 tys i jest ok. A jak dobrze pamiętam to chyba sa dwie firmy co to produkują. ale pokazałem kolesiowi numer spisany ze starej to nawet nie ogladał tylko spytał o silnik i rocznik i dal maglownice. Jak by ktoś chciał namiar na firme to PW

  7. Napisano

    Eeee tam. Normalnie jak otworzysz reflektor to sa klosz sobie umyj w wannie a odblysnik potraktuj jakas delikatna chemia i szmatka z mikrofibry. Ja uzyłem takiego proparatu do montorów LCD i wlasnie mikrofibry. Ale pamietaj że przecierasz delikatnie i tylko na mokro. Bo jak przetrzesz na sucho to zetrzesz faktycznie ten polysk.

  8. Napisano

    obstawiam że silniczek jakis nie domaga. Ja kupilem z jakiegoś rozbitka na allegro za 30zl oryginal w ślepo zalozyłem i ok. Nie ma różnicy czy L czy P.

    Proponuje je zamienic stronami i zobaczyć . Potem ewentualnie i podjechac pod sciane i odlaczyć jeden i kręcic regulacja w kabinie .

  10. Napisano

    U mnie w pasku w kratce po lewej strony kierownicy czyli najdalej do układu klimy temp wykazala 6,5 stopnia. Jak dla zabawy wlacze na LO to zaraz uszy czerwone z zimna u mojej żonki.

     

    Jak by ktoś chciał namiar na pożadny warsztat w Gliwicach to info a PW co by nie rozmydlać tematu.

  11. Napisano

    Panowie takie pytanie.

     

    Kombinowałem aby sobie włączyć na Climatroniku faktyczna temp silnika i obroty RPM. Na forum znalazłem 3 sposoby jak uruchomić ta funkcje ale żadna nie działa .Mam najstarsza wersje o oznaczeniu na koncu A.

    Auto jak w moim podpisie.

     

    Ma ktoś na to rade ??

  14. Napisano

    Znaomy ma taki sam wynalazek w starym audi. Ale tamten samochód jest przeznaczony na zajezdzenie bo na siebie zarabia jako koparko, smieciarko, spycharko nie wiem co jeszcze. Jak juz zakupiłeś ten wóz to wyrwij to cudo i sprzedaj. Ne wiadomo ile ten TDi zrobil na Kujawskim . A jeśli jeszcze nie zakupiłeś to rozglądaj sie za nną sztuką.

     

    Tak dodam jeszcze że przejeżdzałem wczoraj obok Kauflandu. Patrze a tam dwoch cwaniaków do starej BMW 3-ki lali z baniaczków 5-litrowych zupe do baku. Straszne :)

  15. Napisano

    Obstawiam to co bylo u mnie. Trzy razy wyciagalem do domu migacz. Uszczelnialem silikonem, sprawdzalem szczelnosc, posmarowalem uszczelke w oprawce zarowki i co ... lipa. Okazalo się ze nie mam tej gumowej "lufki " odpowietrznika z tylu migacza. Dosztukowalem cos podobnego i spokoj. A ja tyle czasu walczylem .

  16. Napisano

    Panowie a jak wam się widzi że u mnie trzesie buda ale jak sie auto zagrzeje . Tzn jak jade do rpacy 10km jest ok. ale jak wracam nieco inna drooga i robie 25km i jade autostrada 140km/h to na swiatłach jak stoje na jałowym trzesie budą. Czyli dziej si etak jak sie mocniej zagrzeje. Nie szarpie jak gasze, nic nie opuka, nie strzela, przyspiesza normalnie, jedzie 200km/h. Macie jakieś sugestie?? Nie jest to łącznik elastyczny bo narywa silnikiem a nie wydechem. Beda to poduszki czy dwumas?

     

    Jedno co mi si enasuwa to jakiś czas temu to jest 2 tys km miałem lużne dwie poduszki po prawej stronie. Mechanior coś tam dorobił bo sie gwint naderwał i dał dluższe sruby. ma to coś wspólnego z tym co sie dzieje od kilku dni ??

  19. Napisano

    Ale co ma antena cb na magnesie która leży w garażu ?? Panowie materia CB nie jest mi obca bo serwisuje taki sprzet od 10 lat. Tu jest problem zakłoceń wydobywajacych się z wzmacniacza antenowego lub separataora. I probuje sie dowiedzieć czy ktoś mial taki problem. Bo jak mówie nie uśmiecha mi się siaganie podsufitki.

  20. Napisano

     

    Źle zinterpretowałeś moj post. To nie jest sposób na sprawdzanie czy głośnik jest sprawny. To tak samo jak byś chciał montować lampe na suficie napierw zwarł przewody dla sprawdzenia czy są pod napięciem.

     

    Najtańszy miernik elektroniczny kosztuje 15zł. Naprawde warto zainwestować.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.