magnumka

Witam. Powiem da się bez wyciągania skrzyni i demontażu wnętrza. Demontaż osłon spod silnika itp. Demontaż łapy skrzyni biegów wraz z poduszką i dostajemy dostęp do całego przegóbu Odkręcenie śruby M6 od wybieraka Odkręcenie drugiej śruby M8 od wybierak bliżej tego ciężarka Zdejmujemy przegub tak by mieć dostęp do tego "koszyka" Rozginamy koszy i wyjmujemy kulkę i demontujemy cały przegub. Wymieniamy części Zagniatamy koszyk i montujemy w odwrotnej kolejności Najtrudniejsze to było rozginanie i zaginanie tego koszyka.

Odgrzewam temat. Pedał hamulca kilka razy się mi już zblokował po gwałtownym hamowaniu. Pociągniecie za pedał, trzask i wszystko działa. Hamulce są, wspomaganie hamulców też. Co sprawdzić? Serwo i króćce sprawdzone, wody w serwie brak, płyn hamulcowy ok.

Co do tematu to u mnie "problem" tez występuje zauważyłem go jak uszczelniłem przewód podciśnienia... Wspomaganie zaczęło działać i pedał zaczął wpadać.

Przyłączam się do tematu. Doszły mnie słuch ,że da się to włączyć programowo. Proszę o potwierdzenie tego tropu.

Po ciężkich bojach odgrzewam temat. Bezpiecznik jest pod osłoną kierownicy ją trzeba ściągnąć. Następnie w zależności od wersji (benzyna czy diesel) jest on za przekaźnikami. Jak patrzymy na tablice przekaźników to sięgamy wzrokiem do góry i lokalizujemy bezpiecznik 20A. Jest on odosobniony pojedynczy bezpiecznik. Ciężko go wyciągnąć a co dopiero zobaczyć jak się nie wie że tam jest. Można go zlokalizować nad przekaźnikiem 377 http://imagizer.imageshack.us/a/img46/8198/c8gg.jpg