Slabb

Ja męczyłem Arteona 2.0 bitdi 240 km 4 motion i miałem w Wawie 10 litrów ponoć w mieście na spokojnie 8.5 średnia...

Tez tak słyszałem ze już nie trzeba studzić, poniformowal mnie o tym sprzedawca jak testowałem Arteona 2.0 bitdi ale czy to potwierdzone info to nie mam pojęcia...

Byłeś na hamowni ? Pewnie go podkręcili coś wiesz ?

Ja coraz bardziej tez przystaje przy bitdi sporo mniej pali większy zasięg w środku super wyciszony, tańsze paliwo itd

A Ok to może ja coś pokręciłem i tez jest w lusterkach chociaż z tego ca pamietam kojarzy mi się ze światło szło z klamek zewnętrzych.... do sprawdzenia i tyle.

Mam pytanie do użytkowników B8, zauważyłem w Arteonie ze posiada podświetlenie klamek ale tylko przednie jak jest w B8 ? W białym kolorze nadwozia wyglada to elegancko jednak do pełni szczęścia z tylu tez by się przydało...

Panowie a czy ten tfsi posiada filtr cząstek stałych ?? Ponoć maja montować i w benzynach ciekawe czy Arteon już go ma

Pozwoliłem założyć oddzielny wątek dla tego silnika ponieważ budzi spore zainteresowanie. Jak kształtuje się spalanie tej jednostki ? Czy potrzebuje paliwa 98 ? Jakie jest zadowolenie użytkowników tego motoru

Jak jest w końcu z ta 280 tką benzyna 98 czy 95 ?

Dokładnie może użytkownicy 280 się wypowiedzą na temat spalania tej jednostki. Chyba ze wciąga tyle ze się nie zerka

Ja myśle ze powinienes zostać jak to powiedziałeś w nudnym passacie bo coś ma swoje prawa albo wyglada i jest mniej praktyczne albo się jeździ i nie patrzy na względy wizualne, zamykam otwieram zero emocji jak na niego patrzę jeździ bo jeździ btw ja mam 187 i dla mnie jest miejsce z przodu a z tylu podobnie jak superb ( bardzo dzuo miejsca ) fotel vs nogi.

Nie rozumiem po co te dywagacje jeździłem 280- tka w deszczu i zero uślizgu tak Wiec dla mnie znaczenia nie ma czy dołączany czy stały swoje zadanie spełnia w 100%

Kurka ciekawa afera się szykuje w sensie z wada tego motoru potem będą akcje serwisowe, dobre info dla nowych użytkowników ze będzie poprawiona jednostka i chyba warto poczekać bo sam silnik super.

Może się mylę ale takie wrażenie odniosłem porównując do passata gte białego pure to była rażąca biel

Ok, dzięki za odp ale najbardziej zaleczy mi efekcie wizualnym lakieru, do tej pory zawsze czarny tylko ze Arteon w ciemnym dobrze wyglada w elegance a r line raczej tylko jasne lakiery i stad mój dylemat bo jeden i drugi ma zalety dla mnie wygląd najważniejsza sprawa ( oryx w pełnym świetle bomba ale w cieniu żółknie i nie ma tej ostrości)

Super oferta dla osób które zniosą ten ból tzw "tracą myszka " z jednej str samochód dopracowany i sądzę bezawaryjny, wszystkie bolączki wyeliminowane, duży plus za silniki V6 ( diesle ) ale w 2018 r wchodźi następca i niestety obecny idzie w bok na którego nikt nie wzdechnie i nie popatrzy, A7 ciekawsze ale tak samo czeka zmiana modelu tylko ze design i tak ciekawsz ale i droższy druga sprawa to już premium samochody cenę tez obydwa będą lepiej trzymać, ale serwis itd tak samo 2x droższy jak coś je...

Ja coraz bardziej przybliżam się do zakupu Arteona w r line tylko mam problem z kolorem czy biały pure bądź biały oryx.... co sądzicie ? Perła pięknie wyglada w pełnym słońcu w pochmurny dzień zamiast białego wpada w żółć... z kolei biały jak biały, może wy doradzacie. Z góry dzięki za odp.

A co się dzieje z tymi silnikami ? Jest oficjalne pismo ?

Co tu się licytować każdy chwali swoje szczególnie na danym forum o konkretnym samochodzie i nowsze dziecko będzie zawsze be dopóki samemu się go nie nabędzie.

Rolet w Arteonie nie można zamówić... takie nadwozie wyklucza ta opcje wiec tego nie wliczaj.

Tu nie chodzi o cenę 280 jest droższa około chyba 5 tys ale jak patrzyłem na testy zachara np skoda superb 280 przy 140 km/h średnio ponad 11,2litrów a passat 2.0 bitdi 7.4-7.0 litra. Co do diesla idzie od dołu nie trzeba tak redukować kręcić go aby wykorzystać moc, benzyna lubi wysokie obroty.

Panowie mam dylemat będę wybierać Arteona tylko mam problem co do jednostki napędowej świetny kompromis byłby 2.0 tfsi ale z 4 motion jednak VW nie przewiduje takiego połączenia a w grę wchodzi tylko 4x4, jeździłem 2.0 tfsi 280 i 2.0 bitdi, benzyna przyspieszenie dźwięk itd znacznie lepsze vs diesel tylko spalanie sporo większe i benzynę trEba kręcić a diesel idzie od dołu co bardziej mi pasuje, co do 2.0 bitdi super wyciszone w środku praktycznie nie słychać diesla dopiero po otwarciu drzwi klasyczny tyrkot, bardziej chodzi mi o spalanie i koszty eksploatacji, rocznie bede robić 15-20 tys km + codzienne dojazdy do pracy na terenie Warszawy i 2-4 trasy dalsze w ciągu roku, co wy sądzicie ?

Tutaj całkiem niezły test Arteona. http://www.spidersweb.pl/2017/06/volkswagen-arteon-pierwsze-wrazenia.html

Tak czy siak praktycznie w każdym z testów Arteona jest mowa o rewelacyjnym wyciszeniu wnętrza ( odizolowanie od świata zewnetrznego) Zawias chyba tez poprawili bo się nim podniecają cichy itd... Tu kolejny test: https://www.google.pl/amp/superauto24.se.pl/amp/testy/test-volkswagen-arteon-r-Line-20-tdi-bi-turbo-240-km-4motion-dsg7-super-passat_1004986.html