K-doop

Panowie potrzebuje pomocy jestem w Warszawie auto mi padło potrzebuje vaga zapłacę kontakt do mnie 667888600 przyjechałem w nocy wszystko było ok, rano chce odpalić auto kręci ale nie odpala, błąd na climatronicku, po kilku sekundach kręcenia zaświeca się czerwona kontrolka oleju i miga słychać sygnał. Poziom oleju był bardzo niski, za 1k mam wymianę. Po przekreceniu stacyjki nie słychać pompki paliwa. Dodałem olej zdjalem kleme ale to samo. Proszę o pomoc.

Odpialem przepływomierz - auto idzie jak burza!! Jutro spróbuję go wyczyścić.

Jutro też odepne i sprawdzę. Bo na benzynie to jest taki szarpany ze masakra. Tylko czy nie powinno być tak że jak odepne przwplywke to będą takie same rezultaty jakby była padnieta?

Dodam jeszcze co dziwnego zaobserwowałem. Pasek bardzo szybko przepina się na gaz, wcześniej musiał się rozgrzać do 30 stopni. Poza tym na stacji zawsze wchodziło 46/47 litrów gazu i robiłem około 370 km w mieście. Teraz wchodzi maksymalnie 41 litrów i robie około 460 km. Macie jakieś pomysły?

Witam, mam bardzo podobne objawy które opisał kolega. Silnik APT '99 1.8 20v benzynka + sekwencja. Na benzynie bardzo zmulony po przepięciu na gaz w miare ok ale nie tak jak było wcześniej. Na gazie przy 130-140 szarpie i ciezko go mocniej rozbujać. Wymienione : przewody paliwowe, filtr paliwa, filtr powietrza, filtr gazu, kable zapłonowe + świeczki, czujnik temperatury cieczy, termostat. Mimo że wymieniłem czujnik temp pasek chwile chodził ok potem nagle padł, temperatura 0. Dzisiaj wymienilem znowu czujnik, temperatura ok, na liczniku 90 vag to samo. Ale dalej zmulony. Nie mam pojecia gdzie szukac dalej. Przepływka wartości ok( byłem u mechanika ) , napięcie na cylindrach tez ok nie ma zadnych odstępstw. Myśle jeszcze nad wtryskami. Zalałem mu uszlachetniacza i całego wyjezdziłem, ale na walnietym czujniku temp. Myślicie że mógł przez to robic jakaś ciulowa mieszanke ? Dodam że nie jestem żadnym specem.