-
Liczba zawartości
80 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez germar
-
-
Prawdopodobnie masz w kodowaniu obniżone napięcie zasilania postojówek , przez co na lampy idzie niższe napięcie. Sprawdź proszę napięcie na postojówkach.Przyczyna slabego świecenia moich światelek została zlokalizowana ale skutek nie został usunięty. Problem tkwi w tym że na wtyczkach wchodzących do światelek mam 8,1 Volta .Zasilanie Boxa jest prawidłowe czyli po odpaleniu 13,8 V,żółty kabelek mam podpiety do plusa postaojowek i wszystko prawidlowo dziala.Czy ktos spotkal sie z takim problemem ? -
W załączniku masz obrazki z wtyczkami i opisami pinów które Cię interesują.Kolego germar a gdzie znajduje się ta wtyczka "e" bo chciałbym właśnie to tak podpiąć.I dugie pytanie gdzie znajduje się zasilanie postojówek bo nie chce ingerować w org. wiązki i je odizolowywać jak to większość poszła na łatwizne, pytam bo szukałem i nie znalazłem takiej opcji. Tylko prosze tak organoleptycznie wskazać palcem bo "ciemny" jestem.
-
polecam tego sprzedawcę ma na pewno oryginały. http://allegro.pl/listing/user.php?us_id=2439613 Ja kupiłem od niego philipsy takie całe w metalowej obudowie , chińczycy jeszcze tego nie podrabiają http://img11.allegroimg.pl/photos/oryginal/18/83/48/12/1883481230
-
Jeżeli chodzi o ten plus. Ze schematu wynika że jest to pin 2 przy włączniku z funkcją auto lub pin 14 we wtyczce ''e''(16to pinowa czarna wtyczka) sterownika elektroniki, kolor przewodu-różowy
-
Musisz pokombinować w centralnej elektryce - zaznaczyć bit 4 w 3 bajcie, no i odznaczyć bit 1 w bajcie 0 . powinno być dobrze
-
Witam. Miałem podobny problem w pasku B5. Winą za takie objawy obarczone były wtyczki na pompowtryskach. Zdejmij pokrywę zaworów i podoginaj wtyczki na wtryskach ewentualnie wymień wiązkę na nową .
-
Byłem w ASO ale mowili ze wszystko jst ok i nie da sie ich podnieść bo maja samopoziomowanie, wiec chyba temat nie do przewalczenia, w sumie sens stosowanie xenonow jest w tym przypadku zaden bo nie ma z nich zadnej korzysci bo swieca za blisko. Noca to masakra bezpiecznie mozna jechac max 80-90kmh tak zeby byc pewnym ze nie walniesz w jakiegos nie oswietlonego rowerzyste ,jadac szybciej to juz rosyjska ruletka przy tych swiatlach no chyba ze walisz caly czas na dlugich.No to aso dała ciała. Każdą lampę można regulować góra-dół i na boki. Jeżeli w aso nie znają procedury ustawiania świateł bixenonowych to lepiej omijać taki serwis. Tak na marginesie to bixenony reguluje się imbusem chyba 6 na górze lampy.
-
Ręcznym to akurat najmniejsza frajda - to każdy potrafi.Kierą już trochę lepiej a najlepiej momentem.
Ale to tylko moje, subiektywne zdanie
Jak masz 4x4 to się możesz bawić momentem. Ale większość kolegów chyba tylko na wstecznym.
-
Na tym bezpieczniku wisi sterownik od bixenona. Sterownik ten steruje dwoma silniczkami regulacji zasięgu i lampą doświetlania
-
Jak by ci padł bezpiecznik to by nie chodził klimatronik A po czym wnioskujesz że nie działają
-
Pracują cały czas jak pracuje silnik:kumpleTe grzałki mają bardzo małą moc
-
Możesz sprawdzić czy masz grzane. Podnosisz maskę, po lewej stronie idzie wężyk od sprysków w pokrywę silnika. Jeżeli idą z nim przewody to masz grzanie. Ajeśli chodzi o sterowanie to ze schematu wynika że są załączane po zapłonie. Bo z bezpiecznika SD39 zasilany jest klimatronik, sterownik klimatyzacji i przekaźnik ładownia drugiego akumulatora. Prawa strona bezpieczniki
-
Nakładka zderzaka to poszycie które jest polakierowane w kolor nadwozia
-
Możesz podać + na przewód żółto-biały w złączu lampy chyba 11 pin. Jeżeli zadziała to problem ze sterownikiem centralnej elektryki jeżeli nie to problem w lampie. Można rozebrać i naprawić ceweczkę od przesłony.
-
Powinny być w podstawie.
-
Napisz który bezpiecznik to pomogę.
-
Witam !Mam prośbę i pytanie zarazem, czy orientuje się ktoś czy do B6 z 2005/2006 roku (podobno lampa bi-xenonowa starszego typu i ma przetwornicę w innym miejscu) można założyć lampę bi-xenonową nowego typu jakie są oferowane na allegro?
Wczoraj niestety po raz kolejny nie dość, że samochód nie odpalił to komputer pokazał błąd AFS inoperative i miga żarówka na desce rozdzielczej czyli to raczej nie przepalony żarnik tylko coś innego (już kiedyś miałem taki komunikat i okazało się, że trzeba było wymieniać lampę, bo dostała się wilgoć, wymienili jeszcze zaślepki z tyłu reflektorów, bo podobno były przyczyną dostawania się tej wilgoci, ciekawe co tym razem) i wyskoczył jeszcze jakiś inny błąd z hamulcami... ale to tak na marginesie, cudownie zapowiadające się Święta
Z góry dziękuję za pomoc !
Jeśli chodzi o AFS to jest to komunikat że AFS nie działa i światła nie są regulowane ani w poziomie, ani w pionie. Możliwa usterka to:
1.czujnik położenia wahacza przód lub tył
2.silniczek regulacji dół góra
3.silniczek regulacji lewo prawo(nie występuje jako część zamienna)
4.czujnik położenia soczewki (nie występuje jako część zamienna)
5.moduł mocy
Ale najlepiej podłączyć vaga i będzie wszystko jasne. Części które nie występują jako zamienne można kupić na a....o używki
---------- Post added at 14:31 ---------- Previous post was at 14:24 ----------
a jak bym chciał włożyć 5000k ?to tez muszę to całe kupić??a wserwisie mówili ze mam d2s...hmm
na 100% masz D1sa wserwisie mówili ze mam d2s...hmm -
d2s reflektor doczewkowy, d2r reflektor z odbłyśnikiem np. renualt laguna II
-
Zdjęcie nakładki to kilka wkrętów i cztery nakrętki M6. Najlepiej zrobić to z podnośnika lub kanału.
-
W Polsce tmc nie działa. A jesli chodzi o fis to przyczyna leży gdzie indziej. Pomoge jak wróce z urlopu
-
Podejrzewam że to sterownik wyłącza blokadę a nie stacyjka.
-
Witam. Potrzebuję schemacik do silnika 2.0 TDI BMP
[email protected] Dzięki z góry. Mogę udostępnić prawie cały schemat do B6. Ale brakuje mi schematu do mojego silnika.
-
-
Koledzy. Jest to adapter do ipoda kompatybliny z modelami 3, 4, i 5 generacji:
20,30,40,60 Gb, Ipod mimi, nano, foto 60, video 30, video 60, special edition. Pozostałe modele nie są obsługiwane.:dobrze
Działanie tylniej wycieraczki w kombi
w Passat B6-B7 (3C) i CC
Napisano
Myślę że to po prostu cofający się płyn z przewodów. Poza tym jak długo nie używasz sprysków z tyłu to troszkę płynu odparuje.