Skocz do zawartości

germar

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    80

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez germar

  2. Napisano

    Witam. Mam problem z ACC. Mianowicie, chciałem odblokować u siebie aktywny tempomat, przekodowałem sterowniki i pojawił się taki bład:

    0267 - Sensor for Automatic Distance Regulation; Incorrectly Positioned

    C1103 00 [009] - -

    Confirmed - Tested Since Memory Clear

    Freeze Frame:

    Fault Status: 00000001

    Fault Priority: 4

    Fault Frequency: 2

    Reset counter: 85

    Mileage: 22370 km

    Date: 2016.12.24

    Time: 13:12:38

     

    Control Module temperature: 17 °C

    Voltage terminal 15: 12.1 V

    Velocity_vehicle_reference: 0.00 m/s

    Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.00 m/s˛

    Status_ACC_System: ACC_reversible_error

     

    Dodam tylko że radaru w ogóle nie dotykałem.

     

    Czy to jest temat do ogarnięcia czy muszę się udać do serwisu na kalibrację?

  5. Napisano · Edytowane przez germar

    Dziś w serwisie ta sama odpowiedź co u kolegów " tak ma być" więc pytam serwisanta czy niemieccy inżynierowie są tacy debile że wyłączają tylko małą pompkę aby oszczędzać energię a zostawiają włączony układ klimatyzacji????? odp - no to my jeszcze raz napiszemy do centrali. Rozmawia się z nimi jak z kosmitami. Mówisz że coś nie działa tak jak trzeba, a elektryk tłumaczy że musi mieć taki sam egzemplarz samochodu do porównania czy w innym też jesy podobnie czy inaczej. No to mu tłumaczę że jak mi podczas jazdy odpadnie koło to też będzie porównywał z innym CL TDI 190KM?- zrobił się purpurowy i zaczął przeglądać schematy. Serwis w Łodzi to porażka i ten (koło cmentarza i ten koło Renualt) Nie piszę nazw. Elektryk jak podepnie interfejs i nie ma błędów to dla niego jest oK. Jednak producent sterowników nie przewidział wszystkich komunikatów i awarii.:padaka

  6. Napisano

    Cześć wszystkim mam takie pytanie. Wgrałem radary jako punkty poi do nawigacji i mam taki problem - Nawigacja pokazuje radar na mapie ale nic w głośnikach nie słychać. Mam auto z luty 2015 i na hiszpańskim forum jest mowa o tym problemie dokładnie 22 tydzień produkcji auta. Po tym terminie ta funkcja działa. U znajomego w aucie po 22 tygodniu wszystko działa-jest ding-dong przy zbliżaniu się do radaru. U mnie ta sama karta sd i bez dźwięków. Co z tym zrobić czy ktoś rozwiązał ten problem.

     

    Spróbuj zwiększyć głośność komend nawigacji i przyciszyć radio w opcjach.

  7. Napisano

    Dziś testowałem AndroidAuto w swoim pasku. Do tej pory coś nie chciało zatrybić. Wczoraj przyjechał do mnie kolega nową Astrą z podstawowym radiem i AA u niego działa bez problemu. Troszkę mnie to zirytowało no bo przecież passat, PRO8 itd a tu lipa. Przypomniałem sobie że miałem tydzień temu robioną aktualizację sterownika radia więc może jakieś zmiany weszły. No i sukces wszystko śmiga. Uruchamiam yanosika w tle potem łącze przez AA i wszystkie ostrzeżenia yanosika mam w głośnikach samochodu.

  9. Napisano

    Jechałem nowym Q7 i za nic nie zamieniłbym moich z passata ;-)

    Pytanie. Czy na zegarach "wydajność i zużycie" podświetla Ci się na zielono znaczek ECO ? Wydaje mi się że kiedyś się podświetlało. Na DMP w trenerze zapala mi się eco a na AID nie. Proszę o info czy ruszać na serwis czy tylko mi się zdawało.

  10. Napisano · Edytowane przez germar

    Chłopcy

    napiszcie mi proszę jak w klimatroniku sprawdzić temp. cieczy chłodzącej (żeby nie było że idę na łatwiznę - sprawdziłem tu:

    http://forum.vw-passat.pl/threads/54-Kody-klimatronic i nie ma czujnika G62).

     

    dzięki z góry.

     

    I jeszcze taki temat który mnie intryguje ...

    Termostat to nie tylko skuteczność otwierania ale i zamykania.

    Jak to możliwe, że auto na postoju po włączonych nawiewach wychłodzi się do 70 stopni ????

    Może stało się tak że kiedy autko stało było na małym obiegu cieczy , wskoczyło na wyższą temp. otworzył się pełny obieg z lodowatą cieczą z chłodnicy i nastąpiło szybkie znaczne wychłodzenie płynu ...

    Czy termostat nie powinien tak szybko jak się otwiera - zamykać się ...

    Cholera ...

    Klimatronik naciskamy econ i strzałka góra temperatura kierowcy ustawiamy grupę 19 (lewy wyświetlacz) moc wentylatora kanał 2, na prawym wyświetlaczu masz odczyt z g62

    Termostat otwiera się powoli, zaczyna się otwierać przy 87, natomiast pełne otwarcie ma przy 102 lub 105 w zależności od termostatu.

  13. Napisano

    u mnie ta temperatura spada nawet na postoju. Pisałem do VW w Częstochowie.

    Cena termostatu 112 zł plus 8 zł uszczelka - idioci.

    Germar skąd wiesz że masz sprawny termostat ?

    Robiłeś test z termometrem w ręku ?

    EDIT. Tak się zastanawiam czy włączenie dmuchawy na full może aż tak wychłodzić płyn ... ?

    Jeśli chodzi o termostat to sprawdzałem wg czujnika g62, 80 st rura zimna, 82 rura zimna, przy 86 lekko ciepla, termostat zaczyna otwierać przy 87 do 102 pełne otwarcie.

  14. Napisano · Edytowane przez germar

    Panowie mam to samo, ale u mnie wszystko co mogę osiągnąć to 80 st. Na zegarze 90 stopni zaczyna się od fizycznych 74 na silniku. Więc jeżeli spadnie na zegarze poniżej to jest faktycznie poniżej 70 stopni. Przy 70 na zegarze mamy fizycznie 60. Dopiero jak zasłoniłem całą chłodnicę to trzyma 90-95. Termostat sprawny na 100%. po prostu zimne powietrze wpadające do komory silnika i nagrzewnica tak go wystudzają. Efekt uboczny dobrej sprawności silnika.

  15. Napisano · Edytowane przez germar

    Przed wymianą rozrządu też miał taką korekcję?

     

    Tak. Przed wymianą było równe 0.

     

    ostatnio mechanik powiedział mi że w autach z przebiegiem ponad 220tkm synchronizacja rozrządu nie koniecznie musi być na 0,0, w niektórych przypadkach zaleca się -1. Nie wiem czym się opierał mówiąc tak ...

    No ja mam 280kkm

  16. Napisano · Edytowane przez germar

    A nie zauważyłeś po wymianie rozrządu zmiany w dynamice silnika np.słabszy dół podczas przyspieszania? Przymulony albo bardziej żwawy w dolnych partiach obrotów lub górnych?

     

    No może troszkę jakby dół przymulony, korekcja jest na 0,0

  18. Napisano

    Witam kolegów. Od pewnego czasu zauważyłem zwiększone zużycie paliwa ok 1l. Passat 2.0 tdi BMP. Od razu padło podejrzenie że to czujnik temperatury G62, bo na desce jest ok, trzyma równo 90 st. Podpinam VAGa a tam tylko 75st . Termostat nie puszcza ale nie mogę osiągnąć wyższej temperatury niż 82. Okazało się że za wskazania na tablicy i info do ECU odpowiada jeden czujnik G62. Mam pytanie czy to normalne że temperatura na VAG jest 74 a na wskaźniku 90 i na VAG 82 a na zegarze nadal 90. Czy moglibyście to sprawdzić?

  20. Napisano

    Siema ponownie

    Teraz jak o tym pisaliście to przypomniałem sobie że niekiedy podczas postoju jak zapale auto to właśnie prawa soczewka raz na jakiś czas pójdzie tylko góra dol nie pójdzie na zewnątrz. A widziałem jak lewa czyli od kierowcy tańcuje normalnie... Czyli to by tez wzkazywało na to ze się soczewka zacina??

    Jeżeli tak to co trzeba by zrobić żeby się nie zacinała

    I jeszcze jedno czy na postoju podczas skręcenia kierownica soczewki powinny się ruszać?? bo u mnie tylko się zapala doświetlenie ale obie soczewki stoją w miejscu...

     

    Soczewki na postoju stoją w miejscu. Jeśli chodzi o to że Ci się nie skręcają to jest wina modułu w lampie ewentualnie do poprawy styki na tym że module.

  21. Napisano

    A ja mam ten sam problem.Jazda w nocy to koszmar,widoczność do bani . Ustawiałem poziomowanie góra-dół,ale światła świecą tragicznie.Wydaje mi się że świecą za bardzo na boki.Więc moje pytanie jest takie...Czy można regulować na boki ? Niżej jest jeszcze jeden plastik do ustawiania,kręce nim i kręce i nic nie daje.Proszę o pomoc

     

    Kolego kręciłeś pokrętłem doświetlania statycznego, od regulacji poziomej soczewki jest pokrętło od którego dostaniesz się przez otwór w błotniku1332412180_332560741_2-VW-Passat-B6-lewy-bixenon-ORYGINAl-Poznan-Poznan.jpg to jest zdjęcie lewej lampy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.