bidzio1

Spoko cała wiązka leży luzem to mogę ci zrobić. Napisz mi pw kolo południa dla przypomnienia.

W b5 fl nie występował dogrzewacz płynu na świecach żarowych zgadza się ? Bynajmniej w awx czy avf. Dodam że w moim avf te piny przy ECU były osadzone i z moich obserwacji te same przekaźniki były osadzone co wyżej widać a farelki nie było. Teraz rozbieralem całego awx na graty i była tam farelka i mam ja z całą ori instalacja to piny szły tylko do tego z ECU.

Czyli rozumiem ze nie powinno ich być w awx to kurcze jakim cudem się tam znalazły...

Witam panowie pytanie odnośnie pompek montowanych seryjnie. Wiem ze w silnikach awx i avf pompki są z końcówkami ba i al montowane tak? Czy były seryjnie montowane inne pompki? Bo mam silnik awx i targam z niego pompki I ku mojemu zdziwieniu siedzą tam pompki z końcówka AG będzie to chodzić w moim avf?

Zamiast podłączyć sygnał z alternatora to ze świateł.

Nie pamiętam powinna ci się wyświetlić podpowiedź

Sprawdź czy kodowanie w sterowniku nie masz czasem na audi a6

Wrzuciłem narazie ori wsad uk i dobrze pokazuje prędkość i obroty.

Szkoda. Wiem ze full fis ale mówiłeś ze przelozyles LCD do siebie.

A może jednak skoro i tak masz nie kompletny? Bez fisa i podświetlenia ewentualnie cały licznik.

A ty masz eu czy uk?

Co do dalszych obserwacji to obroty niby się zgadzają paliwo i temp silnika tez. Ale mam narazie pełny bak i tak pokazuje. Co do prędkości to mam tarcze angielskie (jak byś miał tarcze eu to bym odkupił.) Ale w pionie jest 120 i jak włączyłem prędkość na klimatroniku to w pionie na kimatroniku pokazywało 110. Ale to mnie akurat nie dziwi bo każdy licznik ma przeklamanie. Ale już widzę ze mój plan z przełożeniem tarczy z passata upadł bo są inaczej wyskalowane niż superb.

No i jest pierwszy problem na wsadzie licznika passatowego nie działa podświetlenie tarczy. Na wsadzie superb jest ok

Ja mam wskazówki z audi a4 Powiedz mi orientujesz się we wsadzie superba w której komórce będzie aby uruchomic welcome i to aby same wskazówki się świeciły po zapłonie?

Obecnie mam tak

Mnie tam się podoba

Zmieniałem same diody bez rezystorow. Ledy zwykle nie z licznika innego. Zawsze daje zwykle diody i efekt jest zadowalajacy.

Białe podświetlenie tarczy, wyświetlacze na czerwono, małe LCD w negatywie.

Mam już wszystko właśnie ustawiam immo.

Podświetlenie mam już zrobione pod fisem i cala reszta. Zaraz będę walczył ze wsadami zobaczymy co będzie. Ostatecznie chce przełożyć swoje tarcze i obudowę. Jak nie będzie chodził to sprzedam i kupie passatowy

Witajcie dorwałem licznik z superba o nr 3u0920940a jest to angol. Z tego co się orientuje to eu bedzie miał nr 3u0920840a zgadza się?? Podejdzie mi do niego jakiś wsad passatowy?? napewno 3b0920849a nie chodzi na tym liczniku czyli potrzebuje ze starszą struktura czyli końcówka 847a tak?? ma ktoś może takowe wsady? może uda się coś ulepić żeby wsadzić to do paska. bo fis jest igła w tym superbie a podświetlenie sobie ogarnę Pozdrawiam

To nie znaczy że jest w pełni przepływ. Powietrze mogło pójść jednym kanałem i będzie wylatywalo dobrze. A reszta nadal może być zapchana

Nie będziesz miał Wogole regulacji lampy z pozycji auta

Ja najpierw miałem zwykle h7 przerobione na bixenon. A że się trafiły ori bix to założyłem ori. A te zwykłe przerobione pod bix pójdą na handel. Soczewka była założona ori bix z audi a3 08r. Pod zarnik d2s. Teraz w ori bix mam soczewki hella evox-r.

No kurcze nowa pompa dokładnie rok temu zakładana raptem 10 tys km zrobione. Chyba Hepu o ile dobrze pamiętam.