daro84

witam mam pytanie czy ktoś z was regenerował gniazdo pompy dodam że regenerowałem gniazdo w wałku i zrobiłem to na czas natomiast druga strona od pompy była delikatnie świecąca proszę mi powiedzieć czy mam się martwic samym gniazdem pompy .

Witam Jakie firmy wybrać świece do passata b6 2007 2,0 tdi oznaczenie bkp -jak sprawdzić jakie są orginalnie montowane i jakiej firmy

Witam czy jest ktoś w stanie powiedzieć mi co to za błąd i czy wystarczy go tylko skasować .

Witam mam radio rns 300 i mam oryginalnie zamontowane aux potrzebował bym to przerobić na usb Pytanie do tomekk999 w jaki sposób masz podłączone to usb w schowku ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czy to koło zębate zaznaczone strzałką ustawia się w jakiś specjalny sposób , czy też jest ustawione ono odrazy przy ustawieniu 1i4 tłok do góry ?? Proszę o info

Sam sobie z tym poradziłeś tzn z ustawieniem wszystkiego i montażem ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki za info Możesz mi napisać jaka metodę wybrałeś tzn dłuższy zbieraj czy Większe gniazdo ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czy ma ktoś namiary na sprawdzony serwis w Krakowie ,kto montuje pompę zregenerowanym wałkiem i ustawia wszytko tak żeby nie szarpało silnikiem do dam samochodzik mam z roku 2007 modelowo 2008 BKP profilaktycznie przy wymianie oleju kazałem zdjąć miskę żęby zobaczyć w jakim stanie mam ten słynny zbierak który nie daje spać po nocach okazało się ze chyba zrobiłem to na czas myślą żę przejechał bym na nim z 10tyś czy ktoś jest w stanie napisać mi czy po takiej regeneracji już mam problem z głowy ??

Witam Przeskanowałem dziś swoje autko dokładnie passata b6 2,0 tdi , program pokazał mi błąd proszę o pomoc co oznacza -01BE błąd sporadyczny

Witam zmieniłem klocki tarcz tył po zmianie zauważyłem u siebie ze pedał hamulca wchodzi do końca natomiast gdy zacznę pompował pedał robi się twardy i czuć od razu jak samochodzik ładnie hamuje i tak za każdym razem przed hamowaniem muszę promować pedałem mam zamiar odpowiettzyc układ tylko mam problem z odkreceniem odpowiecznikow czy zna ktoś jakiś sposób na ich odkręcenie i czy wystarczy chociaż jeden odkręcić i przejdzie powietrze przez cały układ .prosze o pomoc

Test przeprowadzony nagrzewnice zalałem wrzątkiem po chwili nagrzewnica zaczęła od dawać ciepło ale tylko w górnej części ,dolna była zimna po w sypaniu kreta i przepłukaniu nagrzewnicy w moim przypadku nie pomogło (nic nie stało się z nagrzewnicą ) -Test przeprowadzony na starej nagrzewnicy !!!! Niżej dołączam zdjęcia rozebranej nagrzewnicy

Zrobię taki test i dam znać

Robiąc samemu zajęło mi to dwa dni w ciasnym garażu ,na spokojnie bez pośpiechu jeden dzień na rozkręcenie drugi na z kręcenie .

Niestety trzeba rozszczelniać nie da rady inaczej

Zdecydowałem sie jednak na wymianą nagrzewnicy na nową koszt 91zł robota oczywiście własna Po uruchomieniu samochodu nagrzewnica dała z siebie wszytko grzeje jak szalona aż parzy na fula przy wylocie Dziękuje wszystkim za podpowiedzi w szczególności użytkownikowi dev14 za cenną odpowiedz oraz użytkownikowi Jericho za screeny

ok prze czyszczę jeszcze raz nagrzewnice i dam znać

zaobserwowałem jeszcze taka rzecz włączam ogrzewanie leci ciepłe po ustawieniu nadmuchy na full leci letnie wyłączam ogrzewanie na dosłownie 10 s włączam zaczyna leciec ciepłe

Witam Mam problem z grzaniem passat b5 1,8 t -wymieniony termostat, wisco pompa ,płyn ,układ przepłukany brak błędów do nagrzewnicy dociera płyn oba węże są gorące. problem jest na początku na hi leciało zimne powietrze po wymianie płynu i odpowietrzeniu układu zajeło to 1 h w końcu zaczęło lecieć letnie powietrze natomiast przy wcisnietym gazie zaczyna lecieć gorące powietrze po zdjęciu nogi z gazu letnie. Natomiast zaobserwowałem że główna chłodnica jest w połowie zimna a w drugiej ciepła cały czas kręci się wiatrak na którym zostało wymienione wisco ponoć wiatrak powinno dać się zatrzymać u mnie jest to nie możliwe górny wąż gorący dolny zimny po prze naciskanie dolnego węża zaczął robić się letni .Proszę o pomoc