Skocz do zawartości

Jankus

  • Liczba zawartości

    1 304
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    10

Odpowiedzi dodane przez Jankus


  1. 20 minut temu, robert_s napisał:

    nie chodzi o to że jest bez pamięci tylko musisz je nauczyć ile ma się obniżać. Ustawiasz joystikiem na R i je opuszczasz sam ile chcesz i to wszystko, przy kolejnym wstecznym samo zjedzie w dół

    Jakoś nie chce. Ustawiłem na R, wrzuciłem wsteczny i jakoś nic się automatycznie nie dzieje. To musi być proste ale nie wiem jak to ogarnąć. A błąd szyby zniknął

    I jeszcze próbowałem znaleźć adaptacje  luster żeby zamykały się z pilota, jak pisał wolfe na 9 stronie, tyle że ja mam  VCDS 16.8 i mam takie kanały do wyboru

    IMG_20200514_102953.thumb.jpg.e1405deb9a2d909982fa967f41e7e7bf.jpg

    IMG_20200514_103239.thumb.jpg.e2afe7bbeb401b1f2c5ad0ddd69f656a.jpg

     


  2. 41 minut temu, nTomek napisał:

    Tak dla jasności. Błąd dotyczy kalibracji silnika szyby i to nią jeździsz góra-dół i nie pomaga? 

    Kurde?‍♂️ Powinienem zacząć od nauki czytania. A ja myślałem że chodziło o lustro. Zrobię kalibrację szyby i dam znać. A co z lustrem. Włączyłem w comforcie opuszczanie lustra a się nie obniża. Czyżby lustro 15 pin bez pamięci?


  3. W dniu 3.12.2019 o 20:50, adamw336 napisał:

      Dzięki wielkie za tę informację bo licznik też zamierzam zmieniać. Przepraszam za poprzedni post bo niezrozumiale napisałem.  Pisząc o zagarach miałem namyśli licznik. Pytając o zegar kompatybilny z b6 i Marcina chodziło mi o zegarek analogowy. Ten gdzie w B6 jest guzik awaryjnych.

     

    Na forum kupisz moduł do zegarka z B7. Wtedy wszystko działa tak jak powinno.


  4. 4 minuty temu, Tromba napisał:

    i spalanie wróciło do normalnego poziomu tj 6,3/100 przy spokojnej miejskiej jeździe. Na letnich i przy tym stukaniu palił mi czasami i koło 9

    Ile? Mój w 2.0TSI po mieście wciągnie 10-11 litrów, a mam średnią nogę. Może faktycznie zmień te tuleje, koszt nie jest jakiś mega z kumplem/szwagrem da się to ogarnąć w dobrą godzinę, samemu gorzej.


  5. W dniu 29.10.2019 o 20:04, suthum napisał:

    Też tak myślę. Mam 2 sprawne ręce a pompa u mnie jest na wierzchu. Jednak przy aucie będę dopiero po weekendzie. Ten popychacz z rolką, jak mówisz, był tfsi ja mam fsi i chyba dobrze dobrałem na podstawie lektury forum. Tak mi się wydaje. Po weryfikacji napiszę co wyszło. Szkoda tylko że nikt z dostępem do Etki nie potwierdził moich przypuszczeń. 

    Nie, popychacz był w silnikach EA113(FSI i TFSI), a rolka w silnikach EA888(TSI) 


  6. Doskonale cię rozumiem. Ale już lata temu wpadłem na taki pomysł i nic mi nie lata. Wypinam i spokój.

    IMG_20191001_205021.thumb.jpg.e51dba0a69b9f80dd1b2ab7015b281c1.jpg

    Pomysł z przenoszeniem immo do schowka, no nie wiem, na pewno wykonalne. Niby uzyskujesz coś na wzór systemu bez kluczykowego, ale dziwne że producenci aut na to wcześniej nie wpadli. Tak w ogóle to immo ma chyba zasięg 2-5cm. W busie (renault master) miałem rozwaloną stacyjkę i dało się włączyć zapłoni i kręcić rozrusznikiem 10 groszówką, łyżką, śrubokrętem... Ale żeby immo złapało sygnał i tak trzeba było włożyć kluczyk co najmniej do połowy. Przykładanie kluczyka do stacyjki nie pomagało i tak nie odpalał.


  7. Godzinę temu, slawek799 napisał:

    witam, mam system nagłośnienia z 10 głośnikami tzn po 3 z przodu i 2 z tyłu, to nie jest dynaudio, fizycznie wygłądają jak dynaudio-pytanie brzmi czy warto jest je wymieniać na dynaudio bez innych ingerencji w system i czy wogóle coś to zmieni w nagłośnieniu? czy ktoś przerabiał ten temat?☹️

    Wygłusz drzwi. Na pewno będą to lepiej wydane pieniądze niż sama zmiana głośników. W pierwszych stronach tematu z moim Paskiem są zdjęcia z wygłuszania drzwi. Zacznij od tego.

    A druga sprawa, to co tobie nie pasuje że chcesz poprawiać audio?


  8. Dnia 21.09.2019 o 20:49, rosol napisał:

    Jakich poszerzen? 

    W fabrycznej tulei są miejsca na te poszerzenia. Chodzi mi o te wycięcia na górze i dole.

    234342.thumb400.jpg

    A w tulejach z TT nie ma tego elementu, otwór jest 6-kątny. No i musiałem w wahaczu przyszlifować właśnie te wystające poszerzenia żeby zamontować nowe tuleje. Bez tego nie chciały za chiny wejść. Pewnie najlepiej było by zainwestować w takie, a nie przerabiać wahacz. https://sklep.carstuff.pl/hard-race-vw-passat-06-14-b6b7-twarde-tuleje-zawieszenia-7625-p-54151.html No ale cena. 764zł za 2 tuleje.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności