-
Liczba zawartości
1 304 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
10
Odpowiedzi dodane przez Jankus
-
-
Działa, lustra się składają ?
-
@Wolfe Z lustrem to możliwe. W sumie nie liczyłem pinów w wiązce lusterka tylko w modułach. Trudno wyłączę opuszczanie lustra w komforcie.
Odnośnie luster to 109279 bajt 08 i 109297 block byte 242 do zmiany wartość w adaptacji
-
20 minut temu, robert_s napisał:nie chodzi o to że jest bez pamięci tylko musisz je nauczyć ile ma się obniżać. Ustawiasz joystikiem na R i je opuszczasz sam ile chcesz i to wszystko, przy kolejnym wstecznym samo zjedzie w dół
Jakoś nie chce. Ustawiłem na R, wrzuciłem wsteczny i jakoś nic się automatycznie nie dzieje. To musi być proste ale nie wiem jak to ogarnąć. A błąd szyby zniknął
I jeszcze próbowałem znaleźć adaptacje luster żeby zamykały się z pilota, jak pisał wolfe na 9 stronie, tyle że ja mam VCDS 16.8 i mam takie kanały do wyboru
-
41 minut temu, nTomek napisał:Tak dla jasności. Błąd dotyczy kalibracji silnika szyby i to nią jeździsz góra-dół i nie pomaga?
Kurde?♂️ Powinienem zacząć od nauki czytania. A ja myślałem że chodziło o lustro. Zrobię kalibrację szyby i dam znać. A co z lustrem. Włączyłem w comforcie opuszczanie lustra a się nie obniża. Czyżby lustro 15 pin bez pamięci?
-
-
W dniu 3.12.2019 o 20:50, adamw336 napisał:Dzięki wielkie za tę informację bo licznik też zamierzam zmieniać. Przepraszam za poprzedni post bo niezrozumiale napisałem. Pisząc o zagarach miałem namyśli licznik. Pytając o zegar kompatybilny z b6 i Marcina chodziło mi o zegarek analogowy. Ten gdzie w B6 jest guzik awaryjnych.
Na forum kupisz moduł do zegarka z B7. Wtedy wszystko działa tak jak powinno.
-
Bardzo ładnie, muszę się przyjrzeć dekorom z B7 może też sobie przygotuję coś takiego.
-
Ja nic nie wycinałem, tak wcisnąłem i od 3 lat nic się z tym nie dzieje. A zamontowane są moduły od tomnika
-
4 minuty temu, Tromba napisał:i spalanie wróciło do normalnego poziomu tj 6,3/100 przy spokojnej miejskiej jeździe. Na letnich i przy tym stukaniu palił mi czasami i koło 9
Ile? Mój w 2.0TSI po mieście wciągnie 10-11 litrów, a mam średnią nogę. Może faktycznie zmień te tuleje, koszt nie jest jakiś mega z kumplem/szwagrem da się to ogarnąć w dobrą godzinę, samemu gorzej.
-
Tak gumy z TT pasują są pełne, są sztywniejsze, auto lepiej się prowadzi i pewnie dłużej wytrzymają. A kosztują chyba tyle samo co zwykłe.
-
W dniu 29.10.2019 o 20:04, suthum napisał:Też tak myślę. Mam 2 sprawne ręce a pompa u mnie jest na wierzchu. Jednak przy aucie będę dopiero po weekendzie. Ten popychacz z rolką, jak mówisz, był tfsi ja mam fsi i chyba dobrze dobrałem na podstawie lektury forum. Tak mi się wydaje. Po weryfikacji napiszę co wyszło. Szkoda tylko że nikt z dostępem do Etki nie potwierdził moich przypuszczeń.
Nie, popychacz był w silnikach EA113(FSI i TFSI), a rolka w silnikach EA888(TSI)
-
Mogłem wcześniej sprawdzić, ale wychodzi że masz wadliwy typ popychacza. Na szczęście wymiana nie jest skomplikowana i dasz sobie z tym radę.
-
Te z rolką to już seria EA888, przynajmniej w przypadku doładowanych silników. Musisz rozebrać o sprawdzić jaki typ popychacza masz, jak masz rolkę to nie ma co wymieniać, rolki nie padają.
-
A bagnetu nie masz? Myślę że to jest najlepsza opcja, poza tym masz auto z 2013 roku a wtedy zaczęły wchodzić poprawione silniki bez problemu olejowego.
Co do zwiększonego zużycia oleju to sporo rzeczy ma na to wpływ. Puki co jeździć obserwować.
A sam poziom oleju można sprawdzić kompem z VCDSem w odpowiednim bloku pomiarowym.
-
Pany odkopię. Akurat zaczynam wszystko zbierać do przekładki dekorów z B7 i potrzebna mi jest pinologia od guzików awaryjnych. Czy po prostu leci się pin 1 z pinem 1, 2 z 2, i tak dalej?
-
Doskonale cię rozumiem. Ale już lata temu wpadłem na taki pomysł i nic mi nie lata. Wypinam i spokój.
Pomysł z przenoszeniem immo do schowka, no nie wiem, na pewno wykonalne. Niby uzyskujesz coś na wzór systemu bez kluczykowego, ale dziwne że producenci aut na to wcześniej nie wpadli. Tak w ogóle to immo ma chyba zasięg 2-5cm. W busie (renault master) miałem rozwaloną stacyjkę i dało się włączyć zapłoni i kręcić rozrusznikiem 10 groszówką, łyżką, śrubokrętem... Ale żeby immo złapało sygnał i tak trzeba było włożyć kluczyk co najmniej do połowy. Przykładanie kluczyka do stacyjki nie pomagało i tak nie odpalał.
-
Godzinę temu, slawek799 napisał:witam, mam system nagłośnienia z 10 głośnikami tzn po 3 z przodu i 2 z tyłu, to nie jest dynaudio, fizycznie wygłądają jak dynaudio-pytanie brzmi czy warto jest je wymieniać na dynaudio bez innych ingerencji w system i czy wogóle coś to zmieni w nagłośnieniu? czy ktoś przerabiał ten temat?☹️
Wygłusz drzwi. Na pewno będą to lepiej wydane pieniądze niż sama zmiana głośników. W pierwszych stronach tematu z moim Paskiem są zdjęcia z wygłuszania drzwi. Zacznij od tego.
A druga sprawa, to co tobie nie pasuje że chcesz poprawiać audio?
-
38 minut temu, Dreyfus napisał:Cczb w aucie z 2016?
Nie, CAWB, auto z grudnia 2008. W moim posiadaniu od 2016 roku. A przebieg wynosi 229tys.
-
42 minuty temu, rosol napisał:@Jankus niedawno miałeś wymieniany rozrząd?
Nie, od kupna auta w marcu 2016 rozrządu nie ruszałem, a zrobione jest 38tys km.
-
-
14 minut temu, rosol napisał:@Jankus mi tam wlazlo dobrze przy montazu... Nic nie trzeba bylo rzezbic
No u mnie bez rzeźby się nie obyło. Ale mod na plus. Czuć że auto lepiej się zachowuje.
-
Dnia 21.09.2019 o 20:49, rosol napisał:Jakich poszerzen?
W fabrycznej tulei są miejsca na te poszerzenia. Chodzi mi o te wycięcia na górze i dole.
A w tulejach z TT nie ma tego elementu, otwór jest 6-kątny. No i musiałem w wahaczu przyszlifować właśnie te wystające poszerzenia żeby zamontować nowe tuleje. Bez tego nie chciały za chiny wejść. Pewnie najlepiej było by zainwestować w takie, a nie przerabiać wahacz. https://sklep.carstuff.pl/hard-race-vw-passat-06-14-b6b7-twarde-tuleje-zawieszenia-7625-p-54151.html No ale cena. 764zł za 2 tuleje.
-
Jestem świeżo po montażu tulei u siebie. I było ciężko. Bez szlifowania tych poszerzeń by się nie udało. No chyba że wyjąłbym wahacz i na prasę. A tak to sama plusy jeśli chodzi o prowadzenie. Auto zdecydowanie lepiej trzyma się obranej linii i jest bardziej zwarte w zakrętach.
-
Dnia 1.09.2019 o 08:06, WojtasTDI napisał:Panowie ma ktoś u siebie w b6 felgi 17" 7.5j et28? Nie będzie wystawiać czy coś?
Myślę że nie będzie tragedii. W najgorszym wypadku felga będzie minimalnie schowana w nadkolu. Ale wystawać nie ma opcji.
B6 3.2 FSI v6 podwyższenie mocy
w Tuning mechaniczny, chiptuning
Napisano
Uturbić, AWRacing bardzo dobrze ogarniają te silniki. Samym programem nic nie ugrasz, gdyby to było skodowkie 3.6 260 koni to można je rozblokować na 300 jak w R36