Gilu

Panowie pytanie.Po wymianie modułu kierownicy z A na K nie będzie żadnych problemów(wymiana kierownicy trójramiennej na trójramienną z 8 przyciskami)?

U mnie tez występowało szuranie i na dodatek szarpało autem w przedziale 1500-2000 obr/min. przy łagodnym przyspieszaniu, przy ostrym wciśnięciu gazu problem nie występował i na dodatek działo się tak gdy temperatura otoczenia przekroczyła powyżej 10 stopni, poniżej wszystko było ok. Podpinałem kilka razy pod kompa ale każdy mechanik rozkładał ręce i nic nie widział. Po rocznej walce zdecydowałem się na wymianę turbiny(pierwotnie miała być tylko wyczyszczona ale okazało się że to jej końcówka żywota była) i od tej pory wszystko wróciło do normy, auto przyspiesza bez szurania i szarpania. Radzę omijać szerokim łukiem "mechaników" którzy chcą czyścić turbinę chemią wmawiając że to pomoże. Pozdrawiam

działa do czasu, gorzej jak zaciśnie ci w najmniej oczekiwanym momencie i już nie zwolni hamulca a wtedy to tylko laweta. Jest na forum osobny temat, lub napisz do kolegi Weso

Polecam gościa z podpisu Weso robiłem u niego obydwa silniczki ,wszystko profesjonalnie i idzie się dogadać co do ceny.

Odgrzeje kotleta, skoro nie da się włączyć L/C Home poprzez światła przeciwmgielne to czy istnieje możliwość obniżenia natężenia świateł mijania np tak jak można zrobić to ze światłami dziennymi?

Ja miałem ten sam problem. Płyn również kupowany ten co zwykle w pewnej sieci handlowej ale jak się okazało po dokładnym przyjrzeniu zmienił się producent i problem ten sam który opisujesz. Zmiana płynu rozwiązała wszystko.

Jako że ostatnio tutaj cicho się zrobiło ośmielę się pochwalić moim nowym nabytkiem. montaż moja skromna osoba (troche zabawy i strachu było) a efekt końcowy rewelacja, chociaż zdjęcia nie oddają tego co widać w rzeczywistości Edytowano// Nastepnym razem ostrzeżenie - forum to nie giełda części. Blop