PUNISHERWD
-
Liczba zawartości
13 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Statystyki sprzedającego
- 0
- 0
- 0
O PUNISHERWD
- Urodziny 04/25/1971
Informacje osobiste
-
Imię
Wojciech
-
Płeć
Mężczyzna
-
Miejscowość
Mińsk Mazowiecki
Samochód
-
Generacja
B6
-
Silnik
B6 2.0 TDI-CR 170KM (CBBB) DSG
-
Rok produkcji
2010
Ostatnie wizyty
Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.
-
Witam kolegów i koleżanki !!!! Chciałbym odświeżyć troszkę temat z klimą.Mianowicie mam problem z ogrzewaniem lewej strony(od kierowcy) przy włączonej klimie na ogrzewanie max leci ciepłe powietrze, lecz po zmniejszeniu na np26 st. zaczyna lecieć chłodne a u pasażera nadal ciepłe( troszkę chłodniejsze niż na max) .Rozkręciłem silniczek o którym zapewne wspomnicie ,przeczyściłem potencjometr i dalej to samo. Przy przestawieniu z max temp. silniczek pracuje,cięgno się przestawia lecz poniżej temp. 25 st. cięgno dalej nie reaguje .W czym może być problem z góry dziękuję za wskazówki .PS czym różnią się poszczególne silniczki z literką A,G,F itd są zamienne bo obecnie pojawił się zamiennik z literką Q przystosowany do wszystkich silniczków ?
-
PUNISHERWD obserwuje zawartość → Kierownica multifunkcyjna a zwykła
-
Siemka. Udało się z kalibracją czujnika kata skrętu. Nie było żółtej kropki i mechanik założył modem z taśmą o jeden obrót w lewo i **** nie dało rady zaprogramować . A spece ze skody po 1h kombinacji do serwisu VW odsyłali ale elektronik/elektryk posprawdzał i doszedł co nie tak > THX za wskazówki i pomoc .Zostały przełączniki z CC pod radar . - - - - - aktualizacja - - - - - Siemka .Mam pytanie z innej beczki jak spolszczyłeś komputer pokładowy ?
-
Siemka jeździł i robił jak wyczytał 20 km/h itd trochę się raczej zna ale komp nie chciał przyjąć danych tak tłumaczył - może coś pochrzanił nie myli się ten co nic nie robi !!
-
Witaj Guru ... Dziś mech. przełożył mi moduł powprowadzał nowe kodowania bo były wprowadzone od manualnej skrzyni itd. lecz ma problem z adaptacja czujnika kąta skrętu kierownicy próbował wprowadzić lecz nie może, pali się lampka kierownicy( brak wspomagania) i kontroli trakcji straszy mnie że może być uszkodzony czujnik w module ale jeszcze jutro spróbujemy . W czym jeszcze może tkwić problem ? Przyciski działają air back się nie pali klakson jest .
-
Dzięki . Sedan - porównam jak dojdą podobno z auta z przebiegiem 25000 km ,zobaczymy.
-
Cześć .Nie wiem czy doszła wiadomość ,więc napiszę jeszcze raz bo się zakręciłem .Dziś sprawdziłem mam moduł 5K0953569T . Z końcówką AS jak pisałeś jest następcą i zamiennikiem.Znalazłem coś takiego na allegro --aukcja :kombajnu/manetek, numer części 5K0953569AS 3C5953501CT 3C5953502E, do samochodu Volkswagen CC 2.0 TDI CUV LIFT. Chyba będzie pasować lecz czy przekładać moduł czy całość ? Z góry dzięki Wojtek.
-
Witam. Mam pytanie , mianowicie chodzi mi o zasięg bixenonów - po wymianie mechanik podniósł mi zasięg na krótkich na maxa bo tak krótko biły że gościa na przejściu nie było widać teraz w miarę ale na długich ptaki mogę z gałęzi zganiać czy coś można w tym temacie zrobić , Passek 2010 r. kupiony w Polsce .W poldku miałem lepsze a szwagier w yarysce mówi że ma na krótkich lepszą widoczność .
-
Czujniki poziomowania bi-xenonów .
PUNISHERWD odpowiedział latinoo_80 → na temat → Elektryka, oświetlenie
Witam. Mam pytanie , mianowicie chodzi mi o zasięg bixenonów - po wymianie mechanik podniósł mi zasięg na krótkich na maxa bo tak krótko biły że gościa na przejściu nie było widać teraz w miarę ale na długich ptaki mogę z gałęzi zganiać czy coś można w tym temacie zrobić , Passek 2010 r. kupiony w Polsce .W poldku miałem lepsze a szwagier w yarysce mówi że ma na krótkich lepszą widoczność . -
Witam i dziękuję za podpowiedz . Jeżeli pojeżdżę jeszcze trochę zanim znajdę modem to chyba więcej nic nie padnie(jakaś blokada itp.) Muszę zrobić jeszcze trasę około 600km .A co do modemu masz może jakieś namiary ,gdzie mógłbym go dostać ( używkę ) czy inwestować w nowy ( szkoda tyle kasy ). Na tym zrobione 183000. Z góry dziękuję .
-
THX. Mam 12 przycisków ,tempomat i bez łopatek 2.0dti 170 km automat.Jak pisałem rocznik 2010.Działało pod nimi radio , multimedia , telefon -bez navi i komputer pokł..
-
Witam Panowie. Jeżeli mogę chciałbym nawiązać do wątku,mianowicie padła mi kierownica wielofunkcyjna w pasku b6 -2010 r -nie działają przyciski i świeci się kontrolka airbag mechanik mówi że taśma pod kierownicą .Byłem w serwisie ale nie mogli mi podać nr części mówią że dopiero po podłączeniu ich kompa mogą podać nr. lub muszę rozebrać kierownicę aby samemu zobaczyć .Mechanik mówi ze i on może sprawdzić moduł i nic poza tym czy tak wiele jest rodzai taśm , czy muszę szukać konkretnej bo w serwisie około 1000 zł mi zaśpiewali. .
-
parowanie bluetooth bez adaptera - VAG CAN PRO
PUNISHERWD odpowiedział pawlo79 → na temat → Diagnostyka - VAG
Siemka . A ja mam podobne pytanie , posiadam paska z 2010 r.radio chyba rs 510 bez uchfytu na tel. paruję telefon z autem . nawiazuje połączenie po czym po krótkiej chwili telefon rozłacza sie ( nie zezwala na wymianę danych ) o co kaman ? tel. sony xperia L . -
Witam kolegów . Czy mógłby mi ktoś pomóc z numerem czujnika położenia przepustnicy (czy to tylko wystepuje razem z kolektorem ) passat 2.0 tdi cr 170 km CBBB Bo w aso za całosć 1600 zł wołają .
