mario732

Wychodząc naprzeciw zapytaniu ( mojemu ) , wygląda to w ten sposób , stojąc przodem do auta to po lewej stronie jest czujnik , żeby do niego dojść trzeba wyciągnąć całą puszke z filtrem powietrza, ale to sam czujnik , natomiast żeby wypiąć wtyczkę trzeba odkręcić prawe koło( lub jak kto woli lewe te od strony kierowcy ) i jest dobre dojście do niej..... to tak po krótce po dzisiejszych moich podchodach do tego ustrojstwa....

Koledzy czy ktoś wymieniał to ustrojstwo samemu? Przestało świecić światło biegu wstecznego , sprawdziłem żarówki i bezpiecznik i jest oki , tylko gdzie ten czujnik i jak go ogarnąć.

Witam kolegów . Czy ktoś z was bawił się w wymianę tego ustrojstwa ,da się to samemu opanować czy lepiej od razu na warsztat, trza mi go wymienić bo płyn mi zaczął tam uciekać .Pytam bo z tego co widzę to w moim silniku to jest w dosyć nieciekawej lokalizacji , przy samej przegrodzie , ale może któryś z kolegów ogarniał już ten temat.....

Wracam , tym razem z odpowiedzią , przeczyściłem przepływomierz , idąc dalej zauważyłem że z króćca odmy olejowej zsunął się wąż , opaska była za słabo skręcona , dla pewności wyciągnąłem i wyczyściłem przepustnice ( oczywiście adaptacja po złożeniu ) , byłem przed tym wszystkim u gazownika który stwierdził że od strony LPG jest jak najbardziej w porządku. Błąd zniknął jest OK. Może komuś się to przyda , nie ukrywam że błąd upierdliwy bo nie dotyczy jednej konkretnej rzeczy ale kilka , i tu już trzeba sprawdzać po kolei.....

Cześć , Również poproszę [email protected]

Michał dzięki za podjecie tematu , tak myślę zrobić , chociaż bardziej skłaniam się ku rozjechanych mapach na LPG , właśnie wróciłem z drogi i zauważyłem że na benzynie jest spokój żadnych błędów , wystarczy przełączyć na gaz i się zaczyna. Raz jeszcze dziękuje , aczkolwiek temat uważam za jak najbardziej otwarty...

Witam kolegów, było pięknie ale się zbyło , od wczoraj zaczął sypać błędem 16555 System zbyt ubogi (strona 1) , i to tak że od razu dwa błędy takie same wyskakują , szukałem na naszym forum tego tematu i żaden z postów o podobnej treści nie skończył się podaniem konkretnego rozwiązania , czy ktoś uporał się z tym problemem.Auto zasilane dwoma rodzajami paliwa:devil.

Maro podziałam z tym wtryskiwaczem jutro , dzięki za poświęcony czas.

Marek , ale gdyby olej walił do komory spalania to z wydechu musiałoby iść na niebiesko , a nie leci nic takiego, poza tym głowica jest po kapie , pierścienie na tłokach nówki .

Cześć , do tej pory wszystko było OK , no ale , koledzy cały czas wspomniana świeca zachodzi czarnym nagarem , , wymieniłem przewody , cewka wymieniona , świece , i bez zmian , kurde za niedługo na urlop chciało by się jechać , dajcie jakieś sugestie co by można jeszcze zdziałać , może coś powie po podpięciu pod kompa , tylko gdzie tam grzebać? Komunikat w błędach - cylinder trzeci - rozpoznano wypadanie zapłonu.

Koledzy czy posiada ktoś ten sprzęcik , poratujcie sterownikami do niego, mam Wina 7 i po podłączeniu do lapka nie potrafi wynaleźć sterowników .

3B9853702E 03C Kolor czarny - - - - - aktualizacja - - - - - Zobacz tutaj http://vagfans.info/PL/volkswagen/RDW/PA/Passat-4Motion-Santana/2005/404/9/elektryczny , sama Etka pokazuje tylko nazwy firm i oznaczenia tych regulatorów , nie chciałbym wprowadzać kolegi w błąd .

Moje etka padła , także poproszę o numer dwumasu albo całego zestawu do tego jak w opisie , BO TO CHYBA JUŻ:

Cześć potrzebuję poduszki silnika ,lewa i prawa , auto jak w opisie...

Mateusz klima była sprawdzana i nabijana w tym roku, fakt ,osuszacz może być do wymiany , a jak sprawdzić ten wentylator?